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最香汽車品牌!上汽榮威4月“不漲價戰役”進入倒計時

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這段時間,眾多新能源車企紛紛宣布漲價,整個汽車行業,瞬間刮起了一股漲價熱潮!首先,2022年新能源汽車國家補貼標準退坡30%,幾乎所有的新能源汽車品牌都進行了漲價。緊接著,由于新能源汽車動力電池原材料價格不斷上漲,給新能源車企帶來了盈利壓力,所以車企們再一次紛紛上調了在售車型的價格。

在這種背景下,一個非常現實的問題就擺在了所有消費者和車企的面前,即減少的補貼誰來承擔?成本上漲的費用該由誰來買單?很明顯,車企們肯定不愿意做賠本生意。于是這些費用,便自然而然地轉嫁到了消費者身上,畢竟中國有句老話,羊毛出在羊身上。如果此時的你,依舊在為車企這種薅羊毛的做法憤憤不平的話,那么車叔接下來要說的這件事,你可一定要認真聽!入購好機會買新能源汽車就選上汽榮威

2022年3月31日,榮威品牌官方宣布:受原材料價格持續大幅上漲的影響,上汽榮威汽車將于5月1日零時起,對旗下榮威i6 MAX EV部分車型和榮威Ei5車型的官方指導價進行調整,價格上調3000元至5000元。為了車企能夠走得更遠,其實對于漲價這件事,消費者普遍都能理解。但很多新能源汽車品牌宣布漲價時,卻從來沒有真正考慮過消費者的感受。因為大部分的新能源汽車品牌的漲價公告,要么是即時生效,要么是象征性地給予幾天緩沖期,導致消費者根本就沒有反應的時間。

例如,比亞迪3月15號官宣漲價,3月16日零時起正式生效;上汽通用五菱3月23日官宣漲價,3月24日零時起正式生效;長城魏牌4月12號官宣漲價,4月15日零時起正式生效。反觀上汽榮威,其3月底公布漲價信息,5月才開始正式漲價,意味著,整個4月都是其新能源車型不漲價的時間,這種對消費者負責的精神,值得所有車企學習。最重要的是,除了給予消費者一個月的緩沖期外,上汽榮威在漲價幅度上,也體現出滿滿的誠意。據統計,廣汽埃安漲幅為4000元至14000元;威馬汽車漲幅為7000元至26000元;零跑汽車的漲幅為20000元至30000元。反觀上汽榮威,其漲幅僅為3000元至5000元,對消費者來說,這種漲幅絕對在能夠接受的范圍之內。

充足的緩沖時間,再加上合理的漲價幅度,如果大家想在4月份買一臺新能源車型,那么上汽榮威一定是最佳之選!但是車叔不得不給大家提個醒:4月已過半,榮威這波新能源車不漲價進入“后半場”,原價入購的機會瞬間即逝。那么,如何快速選擇一款真正適合自己的車?這些優勢必不可少!多款明星車型隨心購爆款座駕值得入手俗話說得好,沒有好的產品做支撐,優惠再大也無濟于事。相信很多朋友看到這里,一定也產生同樣的想法。令人欣慰的是,除了價格上給人滿滿的誠意外,旗下多款明星車型所具備的強大產品力優勢,才是上汽榮威一切底氣的保障。

榮威i6 MAX EV堪稱顏值控的最佳選擇,其顏值非常符合當下消費者的審美需求,同時內飾的豪華感也極強,基本上能夠接觸到的地方都采用了皮質包裹,越級感油然而生。

此外,榮威i6 MAX EV還配備了同級鮮有的3平米銀河全景天幕,能夠營造更加開闊的空間感,沐浴陽光、仰望星空都能輕松實現。自動駕駛方面,榮威i6 MAX EV搭載的L2.5 PLUS智能駕駛輔助系統,在提升行駛安全性的同時,也能進一步降低駕駛疲勞感。

本次不漲價的2021款榮威i6 MAX EV續航里程達502km,并且在快充模式下,0.5小時便可將電量充至80%,有效緩解了續航焦慮,極大解決了新能源汽車出行的痛點。

另一款明星車型榮威Ei5的實力同樣不容小覷,其可謂是極致性價比的最佳選擇。外觀方面,榮威Ei5的整體造型極具科幻感,再加上其旅行車的定位,特別適合家庭用戶使用。

以“電感新智能”為設計理念的內飾,在極簡藍調的配色下,高級感十足。此外,12.3英寸組合式液晶虛擬儀表、10.25英寸懸浮式中控屏,以及AI Pilot高級安全輔助系統的加入,將科技屬性拉滿,高效且安全。

續航方面,榮威Ei5續航里程為501km,在快充模式下,0.5小時便可將電量充至80%,極大提升了出行效率。

如果你偏愛SUV車型,也可以去看看榮威RX5 ePLUS和榮威RX5 eMAX這兩款插混SUV,擁有“3.0T綠色澎湃動力”,最大功率達224kW,最大扭矩達480N·m,動力輸出媲美主流3.0T車型,PA自動泊車輔助、ACC自適應巡航、互聯網汽車智能系統等智能配置一應俱全,強勁且配置豐富,非常值得入手。極高的性價比,再加上產品力極強的爆款座駕,4月份買新能源車型,就選上汽榮威!車叔總結目前,上汽榮威新能源“4月不漲價”活動即將結束,時間一點點流逝,合適的機會顯得彌足珍貴。如果此時的你,正準備買一臺新能源車型,或者有購入想法的話,一定要利用好這個機會,挑選一款最適合自己的新能源車型。或許在日后的某一天,你會感謝自己今天所做出的決定!最后沖刺階段,這個4月份的“大漏”,你撿不撿呢?

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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2022-04-21
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