德國首秀：吉利奔馳smart 精靈 #1，能給我們哪些驚喜？

誕生于1998年的經(jīng)典小車smart在國內(nèi)市場，曾經(jīng)很受歡迎，銷量也不錯。

雖然它的價格，完全可以購買一輛緊湊級的家用轎車了。

之所以有消費者愿意花10多萬買這樣一輛小車，無非就是因為這是一款非常有逼格的車型，畢竟是和奔馳S級、奔馳大G同展廳銷售。還有就是這車雖然小，但跑起來一點都不慢，而且還非常穩(wěn)。

最重要的是，不到2.7米的車身長度，在擁堵的城市日常代步也非常的方便。

不過，遺憾的是隨著電氣化時代的到來，smart全球銷量逐步的走向低迷，2021年全球累計銷量僅僅只有3.85萬輛。

而在2012年，smart全球銷量高達15萬輛。

為了能夠讓這款經(jīng)典小車繼續(xù)煥發(fā)活力，于是奔馳便攜手吉利，推出了電動版的smart。

在2021年的慕尼黑車展上，由奔馳和吉利聯(lián)手打造的smart精靈 #1概念車也正式亮相。

4月8日，smart精靈精靈 #1在德國柏林開啟了全球首秀。

據(jù)了解，該車其于吉利浩瀚SEA架構(gòu)打造，定位是純電動小型SUV。由奔馳負責造型設(shè)計，吉利負責整車的研發(fā)制造。

相比過去的燃油車版本，純電動版的smart精靈 #1能帶給我們哪些驚喜？

車快評從以下幾方面，展開聊一下。

首先，最為直觀的就是純電動版的smart精靈 #1外觀設(shè)計顯得更具科技感，同時車身尺寸也有所加大。

采用的全新設(shè)計風格的smart精靈 #1最具辨識度的，就是貫穿式的LED日間行車燈與兩側(cè)的大燈完美的融為一體，顯得非常的圓潤、可愛。同時車身側(cè)面也采用了隱藏式的ABC柱設(shè)計，還配備有無框車門以及隱藏式的門把手。

車身尾部，同樣也采用了貫穿式的尾燈設(shè)計。長寬高分別是4290/1910/1698mm，軸距2750mm。

可見，純電動smart精靈 #1不僅車身尺寸大了不少，而且軸距的長度已經(jīng)完全接近了緊湊級的SUV車型。

其次，在內(nèi)飾的設(shè)計上，純電動版smart精靈 #1也已經(jīng)完全沒有了燃油版smart的影子，取而代之的是偏向簡約、科技的設(shè)計風格。在整個中控臺上，幾乎看不到任何的實體按鍵。

新車配備有12.8英寸懸浮式中控液晶顯示屏、9.2英寸儀表盤、三幅式復古方向盤。

另外，新車還配備有10英寸的 HUD抬頭顯示屏、OTA升級、13個Beats音響。預計全速自適應巡航、智能輔助駕駛、盲點偵測以及自動剎車輔助這些配置，電動版smart精靈 #1都會有配備。

最后就是動力了。

新車將會搭載后置電機，配備66千瓦時的三元鋰電池組。最大功率200千瓦，最大扭矩343牛米。

最大純電續(xù)航里程最高可達560公里，6.7秒可破百。

預計新車將會在2022年在國內(nèi)投產(chǎn)并上市，售價應該會在13~15萬元左右。

另據(jù)媒體報道，純電動版smart精靈 #1將會自建渠道獨立運營，不依靠現(xiàn)有奔馳和吉利的渠道。

對于奔馳來說，在新能源領(lǐng)域相對是比較落后的。此次和吉利的攜手，依托SEA浩瀚架構(gòu)，驚喜還是不少的。

全面步入電氣化的smart精靈 #1，你期待嗎？

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