就在這個(gè)月，奔馳對(duì)旗下性能轎跑AMG CLA 45進(jìn)行了一次年度改款，新車售價(jià)54.93萬元，比起上一代車型降了9500元，在配置上將前排手機(jī)無線充電功能及感應(yīng)式后備箱變成了選裝，費(fèi)用分別為2000元和600元，同時(shí)新車取消了內(nèi)置行車記錄儀。從整體上看，比起2021款的車型，2022款顯得更有性價(jià)比一些。不過在奔馳AMG CLA 45的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，奔馳還有另一款緊湊級(jí)性能車，那就是奔馳AMG A 45 S ，后者售價(jià)54.99萬元，在比AMG CLA 45只貴了600元的情況下，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力性能。今天我們就來聊一下，如果五十多萬元買一臺(tái)奔馳的性能車，在AMG CLA 45和AMG 45 S之間應(yīng)該如何選擇？

硬件相同，差34匹馬力/慢0.2秒，后期刷了能一樣？

首先從動(dòng)力性能上來說，奔馳AMG CLA 45和AMG A 45 S雖然都是使用2.0T+8AT變速箱的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)也是同款，但是AMG A 45 S在動(dòng)力上比387匹馬力的AMG CLA 45多了34匹馬力。而最大扭矩也從AMG CLA 45的480N·m增加到500N·m，多了20N·m。從加速能力上來說，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校更激進(jìn)的AMG A 45 S零百加速只需要3.9秒，比起4.1秒的AMG CLA 45快了0.2秒。從整個(gè)動(dòng)力性能上來看，奔馳AMG A 45 S確實(shí)會(huì)比AMG CLA 45更加強(qiáng)悍一些，跑進(jìn)了4秒俱樂部，這多花的600元似乎相當(dāng)值得。但是這也來源于發(fā)動(dòng)機(jī)的后期調(diào)校，從理論上說，奔馳AMG CLA 45也是可以通過第三方在后期刷出這樣的動(dòng)力水平的。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)硬件相同，兩款車在傳動(dòng)系統(tǒng)以及底盤所使用的硬件也全部是一致的。傳動(dòng)系統(tǒng)上同樣使用了針對(duì)AMG系列特供的8AT變速箱，比起普通的奔馳變速箱，這套變速箱降擋更積極，動(dòng)力響應(yīng)也更快。在自動(dòng)模式下能夠帶來更激進(jìn)的動(dòng)力輸出，在手動(dòng)模式下搭配換擋撥片也能帶來更好的換擋響應(yīng)效率。

而底盤這塊，兩款車同樣采用的前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，當(dāng)然比起普通家用車，這套懸掛無論在調(diào)校上還是結(jié)構(gòu)上都針對(duì)激烈駕駛做了改良，擁有不錯(cuò)的彎道支撐性。并且兩臺(tái)車的軸距長(zhǎng)度都是2729mm，在轉(zhuǎn)向半徑的表現(xiàn)上基本一致。不過比起作為兩廂車的AMG A 45 S的短前懸+短后懸的結(jié)構(gòu)，奔馳AMG CLA 45則是一副短前懸+長(zhǎng)后懸的姿態(tài)，從而達(dá)到更好的車輛配重，減輕了我們之前在奔馳AMG A系列車型上所感受到的推頭嚴(yán)重的現(xiàn)象。

兩款車都搭載了奔馳4MATIC+適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，比起普通車型所搭載的4MATIC四驅(qū)，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)100%的后輪驅(qū)動(dòng)，帶來更好的操控性能。不過在LSD這塊，比起兩個(gè)后輪可以分別分配動(dòng)力的AMG A 45 S，AMG CLA 45會(huì)稍弱一些。從而在車輛的駕駛模式上，兩款車也有一定的差別，比起AMG CLA 45，AMG A 45 S多出了賽道以及漂移兩種具有趣味性的駕駛模式，但是它們也基本上只有在特殊場(chǎng)地內(nèi)才能進(jìn)行使用，日常駕駛中的實(shí)用性并不算特別大。

所以綜合比較，從動(dòng)力和操控性能上來說，AMG CLA 45雖然動(dòng)力表現(xiàn)和四驅(qū)模式都距離AMG A 45 S有一定的差距，但是它的結(jié)構(gòu)或會(huì)讓它在日常駕駛中更加輕松一些，同時(shí)動(dòng)力參數(shù)上的差距在后期也可以通過第三方進(jìn)行彌補(bǔ)。不過如果論在專業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的可玩性，奔馳AMG A 45 S則占有了更明顯的優(yōu)勢(shì)，它擁有更加靈活的動(dòng)力分配，也多了兩種偏向于競(jìng)技和專業(yè)性的駕駛模式，來實(shí)現(xiàn)駕駛的趣味性，這也是后期無法通過刷動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)的。

無框門+轎跑車身=溢價(jià)七八萬？

不過在外觀上，AMG CLA 45在外觀上則比AMG A 45 S更討人喜歡，這也是為什么在同等動(dòng)力性能下的AMG CLA系列要比AMG A系列貴了七八萬元。作為三廂轎跑的奔馳AMG CLA 45在外觀設(shè)計(jì)上的流線造型確實(shí)讓人覺得更范兒，同時(shí)它的無框門設(shè)計(jì)也是自身的一大亮點(diǎn)。可以說，雖然AMG A 45 S在外觀上也充滿戰(zhàn)斗感，讓人忍不住多看幾眼，但是AMG CLA 45在此基礎(chǔ)上憑借流線造型和無框門要更勝一籌。同時(shí)AMG CLA 45的三廂造型，也為它帶來了更多的后備箱空間，增加了日常的實(shí)用性。

而車輛配置這塊，兩臺(tái)車則只有一些細(xì)微的差異了，但總體來說，奔馳AMG A 45 S似乎更有性價(jià)比，它標(biāo)配了可變懸架，而這項(xiàng)功能在AMG CLA 45上則是一個(gè)選裝項(xiàng)目，費(fèi)用是9000元，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了兩臺(tái)車售價(jià)上的差距。同時(shí)奔馳AMG A 45 S還多了后排隱私玻璃，語音控制系統(tǒng)上也多了天窗控制的功能，整體上看還是更具備性價(jià)比一些。

總結(jié)：

綜合對(duì)比下來，如果你喜歡無框門以及AMG CLA更具有流線形的外觀，買奔馳AMG CLA 45確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是如果考慮性能表現(xiàn)以及配置功能，奔馳 AMG A 45 S肯定會(huì)更加值回票價(jià)。在多了600元的情況下，它的動(dòng)力更強(qiáng)大，可玩性也更高，還擁有更具有性價(jià)比的配置表現(xiàn)。只不過你需要忍受比AMG CLA更小的后備箱，以及更明顯的推頭現(xiàn)象。當(dāng)然，駕馭AMG A 45 S，你還需要更高超的駕駛技巧，才能享受到它多出來的那一部分駕駛樂趣。