比亞迪人頭涌涌，坦克大定1.5萬(wàn)，自主品牌：是時(shí)候叫板合資了

自主品牌的崛起，是你花錢買票看車展的理由嗎？

從去年開始，國(guó)內(nèi)的幾個(gè)大車展小編都去看過，普遍的感受是：自主品牌的人氣，越來越旺了。觀眾看車展，無(wú)非關(guān)注兩點(diǎn)：一是你的產(chǎn)品車型有什么看頭，二是展臺(tái)布置是否吸引，值不值得看一目了然。

在2021廣州車展第一天，車展出現(xiàn)了“冰火兩重”，自主品牌展臺(tái)人氣火爆，且看點(diǎn)頗多；而合資品牌則少有的冷清，除了有活動(dòng)時(shí)，能夠聚集一定人氣，其它時(shí)間，看車人數(shù)明顯更少。

看看人頭涌涌的比亞迪展臺(tái)，觀眾進(jìn)場(chǎng)的第一句話都是：DM-i車型下訂能快點(diǎn)提車么。而坦克品牌展臺(tái)同樣被圍得水泄不通，想看看坦克500都得拼命往里擠，1天時(shí)間，坦克大定銷量1.5萬(wàn)臺(tái)+……你不禁要問，自主品牌真崛起了？

自主品牌展館“更有料”

先來看看比亞迪展館。除了人氣爆棚的DM-i系列車型，比亞迪本次展臺(tái)還帶來了很多新技術(shù)。最新的“海洋網(wǎng)”旗下產(chǎn)品，軍艦系列的首款產(chǎn)品——驅(qū)逐艦05首次亮相。與此同時(shí)，e平臺(tái)3.0的首款SUV——元PLUS，以及DM-i新車型宋Pro DM-i也來到了車展現(xiàn)場(chǎng)。

長(zhǎng)安汽車的UNI系列攢足了人氣，略為可惜的是，翹首以盼的UNI-V并沒有出現(xiàn)在展臺(tái)上，不過長(zhǎng)安汽車展臺(tái)依舊吸引了不少年輕人駐足。

再看看自主一哥吉利汽車，吉利品牌車展規(guī)模也十分浩大，最為矚目的當(dāng)屬剛剛發(fā)布的星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版，以及最新銀河OS系統(tǒng)的功能更新。按吉利汽車的未來規(guī)劃，新的智能系統(tǒng)對(duì)日后用戶的買車、用車，起到了引導(dǎo)、串聯(lián)的作用，也必定會(huì)吸引不少年輕人關(guān)注。

長(zhǎng)城汽車此次廣州車展的參展規(guī)模更大，WEY、哈弗、坦克、沙龍等品牌，全都帶來了新產(chǎn)品。尤其長(zhǎng)城旗下高端品牌沙龍汽車“機(jī)甲龍”，一露面便以驚艷的造型引來關(guān)注，這款個(gè)性轎跑也吸引了現(xiàn)場(chǎng)眾多媒體的目光。

沖擊高端，是自主的共識(shí)

這屆廣州車展，自主品牌高端玩家越來越多，展臺(tái)布置也越來越有格調(diào)。據(jù)悉，本屆廣州車展是自主高端品牌最多的一次。除領(lǐng)克、WEY等品牌外，沙龍是首次參加車展，而新能源陣營(yíng)中的嵐圖、智己、ARCFOX 極狐、極氪、等定位高端的品牌均是首次參加廣州車展。

沖擊高端，似乎已是自主的共識(shí)，且取得了不錯(cuò)的成績(jī)。譬如剛獨(dú)立不久的坦克品牌，在坦克300的成功后趁熱打鐵推出了坦克500車型，1天時(shí)間，大定銷量1.5萬(wàn)臺(tái)+。

要知道，坦克500的預(yù)售價(jià)高達(dá)33.5萬(wàn)元起步，之所以能賣這么火，背后的原因是，夠豪華、夠硬派、夠越野，搭載了3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以及強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)。

另外，首次露面的沙龍汽車，首款產(chǎn)品機(jī)甲龍，售價(jià)48.8萬(wàn)元。而在廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，全部101臺(tái)限量版機(jī)甲龍，在3個(gè)小時(shí)就售罄了。作為一款高端產(chǎn)品，機(jī)甲龍?zhí)攸c(diǎn)鮮明，甚至有些“賽博朋克”，十分符合Z世代年輕人的氣質(zhì)。此外，機(jī)甲龍高檔的內(nèi)飾用料、豐富的科技配置、高階的駕駛輔助系統(tǒng)，也是目前行業(yè)頂級(jí)的，它的整體設(shè)計(jì)不單體驗(yàn)豪華，更有著更接地氣的智能和個(gè)性。

對(duì)于未來，沙龍還宣布將采用“純電+氫能”的技術(shù)路線，目標(biāo)劍指“全球第一的氫電雙能豪華品牌”。

在本屆車展上，極狐相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2023年極狐還會(huì)有兩款全新車型的HI版本推出，2024年會(huì)更進(jìn)一步，把現(xiàn)在探討的一些前瞻技術(shù)應(yīng)用到量產(chǎn)車上，做出更新更多的HI升級(jí)版本車型。

而嵐圖稍晚于極狐出世，今年8月才正式開啟交付。為了塑造嵐圖品牌，當(dāng)年?yáng)|風(fēng)公司高層下達(dá)了整個(gè)集團(tuán)對(duì)嵐圖都要做到“有求必應(yīng)”的命令。在本屆車展上，嵐圖還帶來了第二款量產(chǎn)車型的亮相，新車名為“夢(mèng)想家”，定位為大型豪華純電MPV，計(jì)劃在2022年年中上市。

總結(jié)：

在產(chǎn)品建設(shè)上，我們始終會(huì)記住一句話：不進(jìn)則退。相比進(jìn)口或合資品牌，此次2021廣州車展自主品牌看點(diǎn)頗多，新車型、新技術(shù)等方面都十分有看點(diǎn)。同時(shí)，不少中國(guó)品牌也做好了迎接Z世代年輕人的準(zhǔn)備，且更注意在品質(zhì)和豪華性上，提高自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，力求將品牌走向高端。這難道不正是我們花錢買票去車展看車的理由嗎？