英菲尼迪QX70動力怎么樣

不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。今天介紹的這款英菲尼迪QX70，指導價為75.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

英菲尼迪QX70前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

英菲尼迪QX70車尾看上去非常穩重，尾燈呈現出精細的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

英菲尼迪QX70內飾造型看起來比較高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

英菲尼迪QX70配備了3.7L V6發動機，發動機最大功率351馬力，峰值扭矩363?！っ?。

這款車匹配7擋自動變速箱。

該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，英菲尼迪QX70的頭燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，看起來很有氣勢。配置方面，英菲尼迪QX70標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

3.7L?英菲尼迪QX70動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.7L 絕影版針對動力底盤的看法吧：網友@走路去波爾多說道：“SUV型跑車，挺不錯的”

網友@horsethree說道：“操控非常不錯，轎跑的設計，方向盤手感太重是軟肋”

網友@wokao748說道：“動力滿分，誰用誰知道”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的英菲尼迪QX70。

英菲尼迪QX70前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

英菲尼迪QX70車尾看起來十分高貴，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

英菲尼迪QX70內飾看上去十分端莊，顯得端莊大方。

英菲尼迪QX70配備3.7L V6發動機，發動機最大功率351馬力，峰值扭矩363牛·米。

這款車匹配7擋自動變速箱。

該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，英菲尼迪QX70的車尾彰顯了豪華的氣質，看起來十分大氣。接下來看下配置，英菲尼迪QX70搭載了前/后排頭部氣囊、前/后排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

英菲尼迪QX70?2015款 3.7L 絕影版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.7L 絕影版針對動力底盤的看法吧：網友@appletree6310說道：“沒的說”

網友@豬豬~~說道：“杠杠的，不過要全神貫注的開”

網友@小黑08說道：“轉向真不錯，懸掛偏硬?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。今天介紹的這款英菲尼迪QX70，指導價為77.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

英菲尼迪QX70車頭給人一種非常豪華的感覺，配合多幅式中網，看起來十分豪華。

英菲尼迪QX70車尾看起來頗具高貴的感覺，并采用了銀色飾條裝飾。尾燈呈現出精美的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

英菲尼迪QX70內飾呈現出沉穩的設計風格，顯得端莊大方。

英菲尼迪QX70配備3.7L V6發動機，發動機最大功率351馬力，峰值扭矩363?！っ?。

該車匹配7擋自動變速箱。

該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，英菲尼迪QX70的車側看起來頗具精致的感覺，恰到好處的元素堆積，進一步突出了它原本就有的時尚感。英菲尼迪QX70的內飾造型很大氣，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

英菲尼迪QX70?3.7L?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.7L 標準版針對動力底盤的看法吧：網友@小黑08說道：“轉向真不錯，懸掛偏硬?！?/p>

網友@wokao748說道：“動力滿分，誰用誰知道”

網友@wokao748說道：“雖然現在主打操控的SUV多起來了，比如“瑪莎拉蒂萊萬特、X6、卡宴等，但是QX70跟這些新產品相比并沒有多大差距，畢竟日產有造GTR的底子在。走爛路時偶爾有感覺方向拽手，可能跟265/45/R21胎寬有點關系，畢竟胎薄，路感清晰也要理解！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

大家都知道，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天我們要說的是英菲尼迪QX70，它在同級別中的關注度還是不錯的。

英菲尼迪QX70車頭呈現出端莊的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

英菲尼迪QX70車尾呈現出莊重的設計風格，配合精美的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

英菲尼迪QX70內飾整體看上去比較大方，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

英菲尼迪QX70配備3.7L V6發動機，發動機最大功率351馬力，峰值扭矩363?！っ?。

這款車匹配7擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，英菲尼迪QX70的內飾在設計上非常豪華，整體設計很耐看。配置方面，英菲尼迪QX70配備了胎壓報警、藍牙/車載電話、剎車輔助等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

英菲尼迪QX70?2013款 3.7L 超越版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.7L 超越版針對動力底盤的看法吧：網友@小黑08說道：“沒話說，好的不得了”

網友@wokao748說道：“動力滿分，誰用誰知道”

網友@走路去波爾多說道：“誰開誰知道，屁股掛了鞭炮的河馬”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

【太平洋汽車網】英菲尼迪QX70搭載的是3.7L排量的多點電噴發動機，采用自然吸氣的進氣方式，共有6個以V形態排列的氣缸，最大轉速達7000rpm，可發揮最大馬力達351Ps（在7000轉時，可達258kw最大功率），經過了CVTCS、VVEL等特有技術的加持，在5200rpm轉速，可達到363N·m最大扭矩。

自1989年北美地區發布以來，Infiniti 英菲尼迪秉承“靈感、優雅、力量”的品牌精髓，在豪華車市場創造了輝煌的業績，現已成為全球范圍內的豪華汽車品牌。2007年，英菲尼迪品牌正式登陸中國。英菲尼迪特許經銷店網絡遍及華北、華東、華南、西南和西北的廣大地區。英菲尼迪旗下全系車型也均已進入中國市場，包括：運動型豪華轎車英菲尼迪G系、高端豪華轎車英菲尼迪M長軸距版、豪華中型SUV英菲尼迪EX、跑車型豪華SUV英菲尼迪FX、全新豪華七座SUV英菲尼迪JX、奢華全尺寸SUV英菲尼迪QX。

在眾多廠家都開始選用小排量渦輪增壓發動機的時候，英菲尼迪QX70依然沿用了大排量的自然吸氣發動機，強勁平順的加速感受和V6低沉的聲浪相信也是QX70的魅力所在。而變速器則依然是7速手自一體。