現代名圖的配置相當具有吸引力,下面咱們一同瞧瞧它的參數。
1、現代名圖的官方指導價自 12.98 萬起售,當下銷售終端通常還能給出 2 萬上下的優惠幅度,此價位對于一款車長 4710mm 的合資車型而言,著實頗具吸引力。9 月份總計售出 3641 輛車,在合資家用轎車的第二梯隊當中算是較為出色的成績,由此可見這款車現階段在國內依舊獲得不少消費者的鐘愛。
2、2019 款的現代名圖僅有 1.8L 這一車型,售價是 15.28 萬。相對來講它的優惠并非特別顯著。至于它落地所需費用,實際上還是要依據不同地區 4S 店的優惠幅度以及您最終能夠壓低的“虛價”而定,接下來咱們就以官方指導價來核算一下 2019 款的現代名圖落地究竟需要多少錢。
3、首先,裸車價格為 15.28 萬,依現行規定得出購置稅是 13522 元,1.8L 的排量需繳納車船使用稅 360 元,6 座以下的車型的交強險為 950 元,上牌費用各地存在細微差別,依照 500 元計算,再加上 50 萬的三者險。
以上就是太平洋汽車對于《現代名圖配置介紹,2021款現代名圖配置》的相關解答。 收起
2019款名圖在配置方面表現不錯。以下是具體的配置情況:
1. 在外觀方面,2019款名圖展現了時尚感與穩重大氣的結合。其設計并不前衛,而是偏向于耐看的類型,給人一種穩重且不失時尚感的感覺。
2. 內飾方面呈現整潔簡約的風格,做工用料都表現出色。雖然沒有令人眼前一亮的元素,但整體感覺并不廉價,反而凸顯了實用性與質感。
3. 動力方面,車輛搭載了1.8L和1.6T兩款發動機。其中,1.8L自然吸氣發動機的最大功率為143馬力,最大扭矩為176牛米,并配備了6速手自一體變速箱。這一配置確保了動力輸出的平順與高效。
4. 空間方面,作為一款中級車,2019款名圖自然比A級車更加寬敞。其后排空間尤為出色,乘客可以享受到寬松的乘坐體驗。
5. 底盤方面,車輛采用了前后獨立懸掛設計。這一配置在低速行駛時提供了輕盈的方向盤操作感,而在高速行駛時則增重了方向盤的質感。此外,在過彎時,懸掛系統對車身的支撐性表現良好,沒有出現明顯的側傾。這也為駕駛者帶來了一定的操控樂趣。需要注意的是,過減速帶時車身感覺偏硬,這可能對乘坐舒適性造成一定影響。 查看全文
2019款新名圖是否配置了三缸發動機,答案是肯定的。
在外觀方面,名圖延續了流體雕塑設計語言,并且采用了寬大的格柵橫條設計,燈內還有磨砂銀色和鍍鉻線條的裝飾。此外,車身長度約為4.7米,軸距達到了2770mm,這意味著后排空間更為寬適,可以應對同級長軸大空間的車型。
從價格來看,現代全新B級車型的售價將在15--19萬元之間,競爭對手包括日產新軒逸、新速騰等大號緊湊級車型以及馬自達6等中高級車。
同時,起亞也將于同平臺打造全新K4兄弟車型,預計于2014年年初推出。 查看全文
全新一代名圖在外觀設計上采用了現代最新的Sensuous Sportiness設計理念,大尺寸的六邊形進氣格柵和犀利的大燈設計,讓整車更具視覺沖擊力。車身側面流暢的線條和貫穿后尾燈的平直腰線,營造出更好的運動感。車尾的設計敦實、耐看,非常符合國人審美需求。
內飾方面,全新一代名圖也有著明顯的改變,整體設計更加注重科技感。中控臺采用對稱式布局,看上去規整且簡潔。空調控制區域采用觸控式設計,僅保留了必要的物理按鍵,科技感同樣出眾。而空調出風口附近區域采用的類似“星空”的設計,非常具有設計感。
在配置方面,全新一代名圖全系標配ESP車身穩定系統、發動機啟停、上坡輔助、側氣囊、無鑰匙進入等實用功能,配置相當厚道。此外,除低配車型外,其他三款車型均配備了車身穩定控制系統、上坡輔助、無鑰匙啟動/進入等配置,基本的安全輔助配置都是有的。
空間方面,名圖的表現中規中矩,基本上該有的都有了。不過,其“偷空間”設計讓其在儲物便利性方面頗具實力。對于身高約在1.75米的駕駛員,車內空間足夠寬敞,前排空間和后備箱空間都足夠大,座椅很厚實,包裹性很好,坐著非常舒適。
動力方面,全新一代名圖搭載了1.6T發動機,最大功率為175馬力,最大扭矩為265牛·米,動力表現相當不錯。而與之匹配的則是7擋雙離合變速箱。此外,現代汽車之所以能在“沃德十佳發動機”獎項中連續兩年獲得“國際年度引擎大獎”,也證明了其在發動機技術方面的實力。 查看全文
| 2019款?1.8L?名圖手動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2019款?名圖外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內飾 | 2019款?名圖內飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2019款?名圖動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內部配置 | 2019款?名圖配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2019款?名圖空間大小 | 獲取底價 | |
| 細節 | 2019款?名圖細節做工 | 獲取底價 | |
| 參配數據 | 2019款?名圖排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2019款?名圖配置高嗎 | 獲取底價 | |
| 購車優惠 | 2019款?名圖最新優惠 | 獲取底價 | |
隨著人們收入水平的提高,大家也越來越重視品質生活,而配置自然也成為了不少消費者購車時的重要考慮因素,因為豐富的配置可以提升用車體驗,帶給我們更為精致的用車感受。今天介紹的這款名圖,指導價為12.98萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

名圖車頭呈現出端莊的設計風格,看起來簡潔干凈。
名圖大燈呈現出淡雅的設計風格,整體造型略顯簡單,但內部結構卻很精美,給人不錯的視覺效果,同時,這款車標配鹵素遠近光燈。

這款車前后輪胎規格均為205/60 R16,采用了運動的輪圈設計。
名圖的后視鏡電動調節等功能都有配備,配置豐富度一般,但日常的基本需求還是可以滿足的。

名圖車尾看上去頗具靈巧的感覺,尾燈呈現出炫酷的設計風格,造型比較酷炫,點亮后看起來很動感。

尾燈方面,名圖尾燈給人一種十分動感的感覺,造型比較酷炫,點亮后看起來很動感。
話不多說,小編這就為大家總結一下,后排座椅方面,名圖后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。名圖的車尾采用了較為年輕的造型設計,洋溢著青春的活力,視覺上很討喜。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2019款 1.8L 手動GL 舒適型 國VI?名圖外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2019款 1.8L 手動GL 舒適型 國VI針對外部配置的看法吧:網友@mb48842978說道:“這車的性價比很好,你就在市場上慢慢看吧,也就這車的設計既能滿足時尚的需求,價位還不至于高,其實就該這樣,現在車子也成了必需品,價格低點讓更多的家庭可以開上性價比高的車子。”
網友@vg198424說道:“配置我覺得很可以,沒有什么不滿意的。”
網友@mb47152817說道:“采用自然吸氣式的發動機,提速的時候動力還是可以的。車內的空間也是很滿意的,6擋手自一體。轉向還是電動助力式的,比較輕松。還有安全帶未系提示增加了整輛車的安全系數。還有定速巡航、倒車視頻影像、后駐車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助等等配置都很實用。還有電動全景天窗,在車內坐著覺得空間會很大的。感應后備廂使用起來很方便。還有多功能方向盤等等配置,很豐富。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文| 2019款?1.8L?名圖手動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2019款?名圖外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內飾 | 2019款?名圖內飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2019款?名圖動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內部配置 | 2019款?名圖配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2019款?名圖空間大小 | 獲取底價 | |
| 細節 | 2019款?名圖細節做工 | 獲取底價 | |
| 參配數據 | 2019款?名圖排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2019款?名圖配置高嗎 | 獲取底價 | |
| 購車優惠 | 2019款?名圖最新優惠 | 獲取底價 | |
事實上,不同的人群有著不一樣的用車需求,在評價一款車的好壞時,當然會有很多不同的參考指標,動力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據。這其中,豐富的配置是很多消費者都追求的一個方面,因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。今天介紹的這款名圖,指導價為12.98萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

名圖內飾呈現出簡單的設計風格,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

名圖方向盤采用了塑料材質,看起來非常一般。

這款車型沒有標配中控液晶屏,需要后期加裝,讓內飾顯得有些跟不上時代了,也影響了日常用車的便利性。

該車配備了剎車輔助,配置并不算豐富。

該車采用了織物座椅,看起來質感一般,但透氣性不錯,比較實用。
話不多說,小編這就為大家總結一下,名圖的頭燈配備了鹵素遠近光燈,總體設計非常簡單,看上去較為大方美觀。名圖的車頭造型十分簡約,看起來干凈明快。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
1.8L?名圖?手動版內部配置高不高,讓我們來看看廣大車主對2019款 1.8L 手動GL 舒適型 國VI針對內部配置的看法吧:網友@宇峰思雪說道:“買車的時候對比的比較多,名圖各方面配置都很齊全,選它肯定是沒錯了。”
網友@mb47152817說道:“采用自然吸氣式的發動機,提速的時候動力還是可以的。車內的空間也是很滿意的,6擋手自一體。轉向還是電動助力式的,比較輕松。還有安全帶未系提示增加了整輛車的安全系數。還有定速巡航、倒車視頻影像、后駐車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助等等配置都很實用。還有電動全景天窗,在車內坐著覺得空間會很大的。感應后備廂使用起來很方便。還有多功能方向盤等等配置,很豐富。”
網友@mb47012948說道:“這款車的功能設計還是很到位的,有座椅的高低調節,并且座椅的填充物感覺就是非常有彈性,坐上去很軟很舒服。還有腰部支撐調節功能非常不錯啊,還可以進行角度的調節,長途行駛還可以一定程度的緩解途中的疲勞感。在市區行駛的時候速度只要不超過80,基本上就是聽不到外界的噪音。車子的底盤調校的也是很不錯的,尤其是每次過減速帶的時候,就會感覺整個車子的底盤很有彈性。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文