瑞風M6油耗怎么樣

近日上網上車市得到了一組上汽大通G20柴油版車型的實拍圖。外觀與汽油版車型一致，動力方面配置了2.0T柴油渦輪增壓發動機，最大功率為120kW，滿足國六排放標準。與汽油版本相比，柴油版引擎動力略有下降，但百公里油耗申報值為7.8L，相對于汽油版車型更加省油。

上汽大通G20是一款面向商務需求的高端中大型MPV，用戶可以根據實際需求進行個性化定制。車身尺寸甚至超過了有“陸上公務艙”美譽的別克GL8。此次推出柴油版本后，進一步豐富了G20的產品線，將繼續與傳祺GM8、江淮瑞風M6等車型競爭。 查看全文

假如要說什么車型的內部空間最大，那一定是MPV了。首先，MPV通常都具有較大的車身尺寸，再者，多樣化的座椅布局也能帶給乘客更好的出行體驗。正是因為這些原因，所以MPV的各項參數才顯得尤為重要。今天就帶大家來看看這款瑞風M6。

瑞風M6車頭呈現出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

該車尺寸5005/1850/1970mm，軸距2950mm，車側看起來非常狹長，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

該車前后輪胎規格均為215/65 R16，采用了運動的輪圈設計。

瑞風M6內飾看上去十分精細，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

瑞風M6第二排空間表現不錯，第三排的實用性很強，可以滿足日常需要。另外，這款車配備后排獨立空調、后排液晶屏、后座出風口、后排頭部氣囊。

瑞風M6配備2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，瑞風M6的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，設計上沒有墨守成規，顯得比較個性美觀，符合當下年輕群體的喜好。瑞風M6的車頭造型十分運動，動感年輕的氣息很濃郁。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2018款 2.0T 6DCT尊貴型?瑞風M6油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 6DCT尊貴型針對參配數據的看法吧：網友@fanshuguang說道：“很省油，這個水平還是比較有競爭力的，百公里9升油，和我預期的差不多，還算可以”

網友@夏侯興朝說道：“反正新車很高，開一段時間再說.”

網友@224758837說道：“綜合來說性價比還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著三胎政策的出現，MPV所受到的關注度越來越高了。很多人雖然看過或坐過MPV，但是如何選擇MPV仍舊是個難題，這個時候，就可以關注一下車型的各項數據配置的表現，這對于選車是很有幫助的。今天我們要說的是瑞風M6，它在同級別中的關注度還是不錯的。

瑞風M6車頭呈現出精美的設計風格，整體看上去非常清爽。

這款車尺寸5005/1850/1970mm，軸距2950mm，車側呈現出狹長的設計風格，線條布局流暢，看起來很有美感。

這款車前后輪胎規格均為215/65 R16，采用了豪華的輪圈設計。

瑞風M6內飾看起來非常沉穩，還是保持了MPV車型沉穩大氣的風格。

瑞風M6第二排空間表現不錯，此外第三排的實用性很強。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排側隱私玻璃、后排獨立空調。

瑞風M6配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，瑞風M6的內飾采用了較為精致的造型設計，整體造型可圈可點。瑞風M6的車頭風格走了豪華路線，看起來十分豪華。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2018款 2.0T 6DCT旗艦型?瑞風M6油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 6DCT旗艦型針對參配數據的看法吧：網友@好車輪子說道：“才跑了將近600公里左右，磨合期內油耗10.1算是很不錯的了。希望后期還可以再降降那就更不錯了。”

網友@夏侯興朝說道：“配置什么都不缺，無可挑剔了。”

網友@為你加油說道：“發動機電動防盜，遙控鑰匙，倒車視頻影像，后雷達很好用等等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

這個怎么樣？群友們是不是很好奇到底是什么車被冰哥評為同價位唯一可選車型呢！

這輛車是瑞風M4柴油版。瑞風M4全系售價區間9.98-14.98萬元，柴油版售價區間12.98-14.98萬元！瑞風M4的主要競爭對手是風行F600L和優雅經典版等車型，但這兩款車型都沒有柴油版。所以，如果你想買大空間、7座的柴油MPV，瑞風M4是不二的選擇！

瑞風在MPV領域的成績斐然，如今江淮汽車家喻戶曉，這離不開幾款SUV暢銷車型的功勞。但早些年，說瑞風M系車型是國內中低端MPV市場的佼佼者也不為過。在瑞風M系列中，瑞風M4定位于中低端MPV。除了定位低于M4的M3，還有更高端的M5和將于11月上市的瑞風M6。據冰哥了解，瑞風M6將于11月18日開幕的廣州車展正式上市。作為江淮瑞風M系列的一款車型，瑞風M6未來將主攻商務MPV市場。不過今天我們不說M6，今天重點說說瑞風M4柴油版。

說實話，按照目前主流的MPV車型來看，瑞風M4很難入圍。畢竟最熱門的機型都集中在6-10元區間，遠低于瑞風M4的定位。不過是寶駿730、五菱宏光S1等一系列低價MPV。在空間、舒適性和承載能力上，與瑞風M4還是有很大的區別。群里的人都知道，買五菱宏光或者寶駿730的車主大多以載貨為主，對載貨重量有嚴格的限制。

不過，瑞風M4是一款兼顧家用和商用的MPV。冰哥這里說的商用，不是拆座椅拉貨，而是一本正經的載人。相比中高端別克GL8、奧德賽等合資車，瑞風M4無疑更具性價比，更受企業主青睞。

銳風M4外觀沉穩大氣，方正的設計更偏商務風。雖然車身線條還是有些死板，但這種保守的設計風格也是商務MPV的主流做法。雖然算不上時尚美觀，但從整體設計上來說，瑞風M4絕對是非常有看頭的。

可以說全車唯一的設計細節都集中在了前臉。車頭的尺寸比較短小，典型的MPV風格，家族式的六邊形前格柵設計，鍍鉻裝飾范圍很廣。高端MPV很有氣場。

大燈采用遠近分體式設計，搭配LED日間行車燈。這對于10萬元以上的MPV來說，真的是太厚道了。畢竟瑞風M4是個大家伙。在這個價位段，跟配置沒法比。與寶駿730等MPV相比，內部還是采用了傳統的鹵素光源，略顯遺憾。如果采用氙氣大燈，相信視覺效果和燈光效果都會提升一個檔次。

車身側面比較平庸，設計感不強。采用單側滑門設計，乘客上下車十分方便，符合該級別車型的主流水平。

值得一提的是尾燈設計。乍一看，它和老款的豐田Alphard有幾分相似，但仔細一看，差別還是挺大的。這或許是中國品牌投機取巧的做法。總的來說，它看起來像瑞風M4。原創度還是很高的，不像是刻意模仿的樣子。排氣采用隱藏式設計，單邊單出排氣管隱藏在保險杠下方。

瑞風M4的內飾設計非常大氣。中控采用仿木紋板裝飾。雖然塑料感更強，但是視覺效果還是很不錯的。畢竟這輛車的乘客是最重要的，所以才營造出一種高端大氣上檔次的氛圍。江淮在這方面做得很好。再加上中控區大量拉絲金屬和鍍鉻條的點綴，瑞風M4的內飾設計真的是沉穩大氣，顯得高級，這點對于MPV來說真的很重要。

多功能三幅式方向盤還搭配了大面積的銀色飾條，視覺效果更加精致。它可以控制多媒體系統、藍牙電話和定速巡航。 7英寸的顯示屏不僅可以通過觸摸屏進行操作，還提供了物理按鍵。瑞風M4對后排乘客的照顧無微不至。高配車型后排配備了獨立的空調調節系統，整體來說確實不錯。如果沒有更高端的M6，瑞風M4就是江淮瑞風M系列的中端車型。與競爭對手相比，江淮汽車在MPV領域更能把握客戶的需求。

空間方面，瑞風M4沒得說。必應測試的2017款1.9T柴油手動豪華車型，沒有使用真皮座椅，但舒適性和支撐性都很好。必應有必要給大家解釋一下，其實這種價格低廉的車型，尤其是價格幾萬、幾十萬的車型，一般來說真皮座椅都不是真皮的。 M4的駕駛座可以提供六向手動調節。

第二排采用雙座設計，擁有更好的空間和乘坐舒適性。不過對于這種大空間的MPV車型來說，花更多的詞來形容空間的實用性和靈活性似乎有些多余。同級別車型的桌椅空間和調整也大同小異。總之，一切都夠了！

不得不提的是銳風M4的動力匹配。這款車搭載三種動力，2.0升自然吸氣發動機，最大功率108千瓦，峰值扭矩196牛米）； 2.0升渦輪增壓發動機，最大功率140千瓦，峰值扭矩290牛米；而冰哥前段時間試駕的1.9升渦輪增壓柴油機，最大功率102千瓦，峰值扭矩310牛米。傳動系統方面，2.0升自然吸氣車型搭載5速手自一體變速箱，2.0升渦輪增壓和1.9升渦輪增壓柴油車型搭載6速手自一體變速箱。也就是說，瑞風M4全系沒有一款自動擋車型，這絕對是冰哥最遺憾的地方。當然，這也是廠商定位的原因。您想要自動變速箱模型嗎？購買M5 或即將推出的M6。

兵哥試駕了柴油版的M4，動力輸出很平順，低扭很充沛。油門踏板的調節也比較輕，發動機轉速超過2500rpm，動力提升也很明顯。比較遺憾的是兵哥沒有為團友們測試到滿載的動力表現，不過按照這款車的表現來看，滿載的情況下在市區跑毫無壓力。

這款車入擋操作順暢且無生澀感，離合器踏板的回饋力度適中，半聯動行程比較長。再加上柴油發動機低扭強的特點，這款車上手很容易，不易熄火！不過開MPV的司機，特別是這種商乘兩用的定位MPV，基本都是老司機在開，手動擋也絕對沒問題！有一點值得說的是，由于柴油發動機天生的特點，噪音大，震動比汽油發動機明顯，如果您更多的時間是載人的話，建議買汽油版車型。特別是小企業主或者是旅舍、酒店的接送車，買這款M4再適合不過了！ 查看全文

隨著三臺政策逐漸落地，MPV受關注度一時到了一個新高度，其實現在市場中的MPV產品不少，挑起來還是要花點時間的。這時各項數據就顯得尤為重要了，畢竟這些數字是最能客觀反映車型特點的。今天就帶大家來看看這款瑞風M6。

瑞風M6車頭呈現出炫酷的設計風格，運動感十足。

該車車身尺寸5005/1850/1970mm，軸距2950mm。車側呈現出纖長的設計風格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

這款車前后輪胎規格均為215/65 R16，采用了年輕的輪圈設計。

瑞風M6內飾給人一種非常精細的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

瑞風M6第二排空間較為出色，第三排座椅很實用，滿員乘坐也可以。此外，這款車配備后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊、后排獨立空調。

瑞風M6配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，瑞風M6的車尾采用了較為運動的造型設計，呈現出較為濃厚的運動氛圍。后排座椅方面，瑞風M6第二排空間表現優秀，第三排空間表現還不錯，對于一些大家庭比較實用。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2018款 2.0T 6DCT尊貴型?瑞風M6油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 6DCT尊貴型針對參配數據的看法吧：網友@黃濤牟英杰說道：“10個油/百公里！冬天不用空調，夏天空調都是2檔！大家覺得油耗怎么樣呢？”

網友@簡星華說道：“配置不差，挺好的”

網友@藤巧云說道：“油耗完全可以接受的了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）