謳歌MDX動力怎么樣

不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。作為一款指導價81萬元的車型，謳歌MDX的實力如何呢？我們一起來看看吧。

謳歌MDX前臉呈現出沉穩的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

謳歌MDX車尾給人一種十分端莊的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

謳歌MDX內飾設計非常沉穩，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

謳歌MDX配備了3.7L V6發動機，發動機最大功率309馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗11.7L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，謳歌MDX的車尾彰顯了大氣的氣質，整體呈現出利落、得體的風格。謳歌MDX的車側看起來十分修長，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

謳歌MDX?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.7L 標準版針對動力底盤的看法吧：網友@yhg0305說道：“操控可以，方向盤小巧，沒什么虛位，檔桿也精巧。”

網友@seci說道：“只要肯給油門！”

網友@程小寶說道：“如果在意速度和加速感，不要考慮MDX”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。今天為大家介紹的是謳歌MDX，它的實力如何我們就一起往下看吧。

謳歌MDX車頭呈現出精細的設計風格，看上去很漂亮。

謳歌MDX車尾呈現出精細的設計風格，配合精巧的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

謳歌MDX內飾給人一種十分大方的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。

謳歌MDX搭載了一套油電混合動力系統，配備3.0L V6發動機以及前置+后置電動機，發動機最大功率261馬力，峰值扭矩296牛·米，電動機總扭矩294牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來看一下后排，謳歌MDX第二排空間表現出色，第三排座椅空間尚可，不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。功能配置方面，謳歌MDX配備了GPS導航系統、定速巡航、胎壓顯示等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

謳歌MDX?2017款 HYBRID 3.0L 暢馭版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 HYBRID 3.0L 暢馭版針對動力底盤的看法吧：網友@小小怪獸說道：“足夠使用。”

網友@fjruvm說道：“馬力261，扭矩296，這兩個數據我還是很滿意的，實際駕駛也沒有讓我失望過。”

網友@賜給我福說道：“轉向精準，方向盤反饋不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

1、目前謳歌全新 MDX已在海外市場正式發布，新車起售價為46，900美元（約為31萬人民幣），并計劃在2021年2月2日于海外市場率先開售。

2、現款謳歌MDX的長寬高分別為4985/1975/1715mm，軸距為2820mm，官方并沒有透漏新款謳歌MDX的車身尺寸，但向我們透漏新車將會更低、更長、更寬，而軸距方面大概增加了3英寸，也就是76mm左右。

3、近日，謳歌官方發布了全新一代 謳歌MDX量產版車型預告圖，從預告圖來看，全新一代MDX的外觀與此前發布的MDX原型車保持高度一致。據悉新車將于12月8日正式發布，并將在2021年初在北美市場率先交付給客戶。

4、近日，全新一代的 謳歌MDX通過線上的形式正式發布，新車在美國的售價也正式公布，售價69萬美元起，折合人民幣約30.6萬元起。

5、日前，網新社從海外媒體獲悉，新款 謳歌MDX正式發布，新車提供前驅和四驅車型，前者起售價為46900美元（約合人民幣30.6萬），后者起售價為48900美元（約合人民幣39萬），預計2021年2月上市開售。 查看全文

不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。作為一款指導價87萬元的車型，謳歌MDX的實力如何呢？我們一起來看看吧。

謳歌MDX車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

謳歌MDX車尾呈現出精巧的設計風格，加上豪華的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

謳歌MDX內飾整體看上去非常大方，顯得端莊大方。

謳歌MDX配備3.7L V6發動機，發動機最大功率309馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗11.7L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，謳歌MDX的前臉在設計上非常大氣，采用了家族式的設計語言。功能配置方面，謳歌MDX搭載了前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

謳歌MDX?2010款 3.7L 舒適豪華運動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.7L 舒適豪華運動版針對動力底盤的看法吧：網友@湖北人在江蘇說道：“S檔開起來還是可以的，就是變速箱有點笨，所以想要全力跑街，還要盡量去適應這臺笨拙的變速箱。”

網友@2009想買車了說道：“比較滿意，對于我這個溫和駕駛者來說已經足 夠，市區起步2000轉左右就可以沖前面了，完全沒有問題”

網友@yhg0305說道：“新車還是要溫柔點，沒太猛給油，但依然換強勁。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款謳歌MDX。

謳歌MDX前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

謳歌MDX車尾呈現出莊重的設計風格，加上豪華的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。

謳歌MDX內飾看上去非常莊重，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

謳歌MDX搭載了一套油電混合動力系統，配備3.0L V6發動機，發動機最大功率261馬力，峰值扭矩296牛·米，同時配備了前置+后置電動機，電動機總扭矩294牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，后排座椅方面，謳歌MDX第二排空間比較寬敞，第三排空間表現中規中矩，不適合長時間乘坐。配置方面，謳歌MDX標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 HYBRID 3.0L 享馭版?謳歌MDX動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 HYBRID 3.0L 享馭版針對動力底盤的看法吧：網友@五星國旗說道：“太專業的也不懂，開著舒服就是最重要的了。”

網友@fjruvm說道：“馬力261，扭矩296，這兩個數據我還是很滿意的，實際駕駛也沒有讓我失望過。”

網友@seci說道：“只要肯給油門！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）