自由光(進口)動力怎么樣

不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款自由光(進口)的實力如何。

自由光(進口)車頭設計走了精細路線，七孔式格柵采用了黑色飾物修飾，整體看上去非常清爽。

自由光(進口)車尾呈現出莊重的設計風格，配合銀色飾條，整體呈現出利落、得體的風格。同時，采用了精致的尾燈設計，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

自由光(進口)內飾設計十分高貴，對稱式中控臺處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

自由光(進口)配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩229牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

該車匹配9擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，配置方面，自由光配備了前排頭部氣囊、上坡輔助、GPS導航系統、剎車輔助、胎壓報警、自動駐車、牽引力控制等配置，配置達到了同級別主流水準。自由光的車側給人一種很豪華的感覺，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自由光(進口)?2014款 2.4L 都市版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.4L 都市版針對動力底盤的看法吧：網友@sunqi88說道：“由于還在磨合期，一直沒敢用力踩油，初步估計動力只是夠用級別，沒驚喜！”

網友@阿澤AZE說道：“自重原因，起步還是略顯肉了點，不適合便道加塞。”

網友@f1momo說道：“操控非常好，指哪打哪，哈哈。只是轉彎半徑有點大，換了自由光以后單位的車位一把停不進去，得兩下才能停進去。每次就差那么一點點”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。今天就帶大家來看看這款自由光(進口)。

自由光(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華，加上黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

自由光(進口)車尾呈現出精細的設計風格，搭配銀色飾條，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

自由光(進口)內飾設計較為高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

自由光(進口)配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩229牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

這款車匹配9擋自動變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，后排座椅方面，自由光后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。再看下配置，自由光配備了電動后備廂、上坡輔助、剎車輔助、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統、自動駐車、胎壓報警等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自由光(進口)?2014款 2.4L 高性能版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.4L 高性能版針對動力底盤的看法吧：網友@LGW807說道：“轉向那是方向盤打那車頭立馬到那 方向盤也比較輕 我老婆開也不費力 減震過減速帶沒有太大顛簸 坐著挺舒服的 不能和豪車比嘛”

網友@mackshao說道：“起步肉，行駛還可以”

網友@人之拖說道：“操控具有認知性，提速平穩，方向盤十分贊，剛開1000KM感覺還是比較默契，剎車靈敏。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天介紹的這款自由光(進口)，指導價為52.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

自由光(進口)車頭呈現出端莊的設計風格，穩重且不失大方。

自由光(進口)車尾給人一種十分精美的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

自由光(進口)內飾呈現出沉穩的設計風格，整體設計氣場營造還是比較到位的。

自由光(進口)配備了3.2L V6發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩315牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

這款車匹配9擋自動變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，自由光后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。配置方面，自由光配備了剎車輔助、車道偏離預警系統、前排頭部氣囊、GPS導航系統、陡坡緩降、電動后備廂、胎壓報警、無鑰匙啟動系統、自動駐車、藍牙/車載電話等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

自由光(進口)?2014款 3.2L 高性能版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.2L 高性能版針對動力底盤的看法吧：網友@人之拖說道：“還不錯，城市中行駛足以”

網友@阿澤AZE說道：“沒開過好車，開了幾年09款A6L，現在還沒資格說哪個好”

網友@阿澤AZE說道：“自重原因，起步還是略顯肉了點，不適合便道加塞。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導價52.99萬元的車型，自由光(進口)的實力如何呢？我們一起來看看吧。

自由光(進口)車頭呈現出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

自由光(進口)車尾呈現出穩重的設計風格，搭配精致的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

自由光(進口)內飾設計十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

自由光(進口)配備了3.2L V6發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩315牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

這款車匹配9擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，另外，自由光配備了倒車影像、自適應巡航、自動泊車入位、自動空調、溫度分區控制、電動后備廂、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、陡坡緩降、手動后排側遮陽簾等配置。自由光的頭燈遠近光燈均為氙氣光源，設計非常吸引人，很符合整車的定位。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2014款 3.2L 高性能版?自由光(進口)動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.2L 高性能版針對動力底盤的看法吧：網友@新手學車說道：“在這個級別的SUV里不算突出，但也夠用，開啟運動模式后超車照樣很拉風，急加速時發動機電子節氣門發出的聲音很有特色，個人感覺很酷，比渦輪增壓車的轟隆聲好聽多了。”

網友@mofeijun說道：“很好的繼承了jeep的傳統，一般的沙石路沒有問題。適合城市和簡單的越野。”

網友@阿澤AZE說道：“沒開過好車，開了幾年09款A6L，現在還沒資格說哪個好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。作為一款指導價52.99萬元的車型，自由光(進口)的實力如何呢？我們一起來看看吧。

自由光(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

自由光(進口)車尾呈現出豪華的設計風格，加上高貴的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

自由光(進口)內飾風格顯得較為精巧，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

自由光(進口)配備了3.2L V6發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩315牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

該車匹配9擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，自由光的大燈遠近光燈均為氙氣光源，看起來氣場十足。自由光的車尾采用了較為大氣的造型設計，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

自由光(進口)?2014款 3.2L 高性能版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.2L 高性能版針對動力底盤的看法吧：網友@iamgod333說道：“只要舍得給油，不會太肉，高速提速也不差，當然，如果你硬要和轎車比加速，那純粹是鉆牛角尖。”

網友@sunqi88說道：“由于還在磨合期，一直沒敢用力踩油，初步估計動力只是夠用級別，沒驚喜！”

網友@小名耗子說道：“正常動力夠用，爬坡能力強，但瞬間加速速度較慢。朋友們一再擔心的動力問題，實際根本不存在，爬坡，越野動力足夠，我曾經滿車五人，裝滿行李，到青海北山公園，爬40度坡一點沒有困難。弱項是瞬間加速能力較一般，這個跟動力強弱是兩個概念，當然，如果你在高速路上想做超車王，那就省心吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）