明銳(進口)動力怎么樣

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款明銳(進口)的實力如何。

明銳(進口)前臉給人一種十分簡潔流暢的感覺，搭配直瀑式中網，看起來相當順滑，觀感不俗。

明銳(進口)車尾呈現出青春的設計風格，配合運動的尾燈，看起來很有時尚范。

明銳(進口)內飾設計走了新潮路線，對年輕群體頗具吸引力。

明銳(進口)配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率179馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

該車匹配6擋雙離合變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，明銳的大燈標配了氙氣遠近光燈，設計上沒有墨守成規，顯得比較個性美觀，符合當下年輕群體的喜好。明銳的內飾采用運動的造型設計，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

明銳(進口)?1.8T動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.8T 逸臻旅行版針對動力底盤的看法吧：網友@tiama6602502說道：“指向很準，視線也很棒”

網友@最愛思鉑睿說道：“還有車重在這里放著，起步有點肉，兩千轉以后，還是有推背感的，EA211不多說”

網友@tiama6602502說道：“動力好評。除了起步肉了點，但在10碼后，踩多一點點油門，提速就上來了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款明銳(進口)，指導價為23.78萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

明銳(進口)車頭設計走了靈巧路線，中網使用直瀑式的設計，配合黑色飾物，給人一種協調之美。

明銳(進口)車尾呈現出酷炫的設計風格，配合炫酷的尾燈，看上去動感十足。

明銳(進口)內飾設計看上去較為青春，非對稱式中控臺視覺效果上相當個性動感。

明銳(進口)配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率179馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

該車匹配6擋雙離合變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，接下來看下配置，明銳配備了剎車輔助、GPS導航系統、發動機啟停技術、牽引力控制、藍牙/車載電話等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。明銳的車側展現出了流暢的視覺效果，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

1.8T?明銳(進口)動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.8T 逸臻旅行版針對動力底盤的看法吧：網友@tiama6602502說道：“動力好評。除了起步肉了點，但在10碼后，踩多一點點油門，提速就上來了”

網友@tiama6602502說道：“指向很準，視線也很棒”

網友@最愛思鉑睿說道：“方向盤精確，跑高速方向盤正好，剎車偏硬”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款明銳(進口)，指導價為19.92萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

明銳(進口)車頭呈現出炫酷的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

明銳(進口)車尾呈現出端莊的設計風格，搭配簡約的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

明銳(進口)內飾造型走了干練路線，視覺上非常干凈素雅。

明銳(進口)配備1.8T L4發動機，發動機最大功率179馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

該車匹配6擋雙離合變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，明銳后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，明銳搭載了上坡輔助、發動機啟停技術、防紫外線玻璃等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

明銳(進口)?2015款 5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.8T 逸享旅行版針對動力底盤的看法吧：網友@tiama6602502說道：“動力好評。除了起步肉了點，但在10碼后，踩多一點點油門，提速就上來了”

網友@最愛思鉑睿說道：“方向盤精確，跑高速方向盤正好，剎車偏硬”

網友@最愛思鉑睿說道：“還有車重在這里放著，起步有點肉，兩千轉以后，還是有推背感的，EA211不多說”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）