域虎7動力怎么樣

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛皮卡，那可以了解下今天介紹的域虎7。

域虎7車頭呈現出文雅的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

域虎7車尾看起來頗具古典的感覺，尾燈呈現出沉穩的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

域虎7內飾給人一種非常簡明的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

域虎7配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，域虎7的內飾在設計上非常素雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。域虎7的車尾看起來十分簡約，干凈的設計看著相當舒服。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

域虎7?2022款 2.0T 汽油 自動四驅舒享型 標軸動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 汽油 自動四驅舒享型 標軸針對動力底盤的看法吧：網友@31866說道：“我覺得2.0T的動力還不錯，拉貨的速度一下子就上來了。”

網友@dengkoupen說道：“有時候需要用它來拉貨，車子的載重量還是非常大的，盡管如此我也從來沒有發現動力不夠用的情況，2.0T的渦輪增壓發動機動力輸出還是很猛的，起步的時候一點都不肉。”

網友@lianjingxu說道：“動力給人的感覺整體還是挺不錯的，2.0的渦輪增壓發動機配備這個車足夠了，即使拉滿貨也不會出現動力不足的現象，平時爬坡過坎之類的，一點問題都沒有，雖然我們上高速的情況不多，但是在高速上我也測試過，它的動力一點都沒問題，超車也很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是域虎7，它的實力如何我們就一起往下看吧。

域虎7車頭呈現出樸實的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

域虎7車尾看上去頗具實在的感覺，尾燈呈現出文雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

域虎7內飾給人一種十分整潔的感覺，視覺上非常干凈素雅。

域虎7配備2.0T L4發動機，發動機最大功率142馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配6擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，域虎7的內飾看起來十分簡約，整體設計很耐看。功能配置方面，域虎7標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

域虎7?2019款 2.0T 柴油 手動四驅尊享版 短軸 國VI動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 柴油 手動四驅尊享版 短軸 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@w496467455w說道：“動力方面我還算滿意，這么大的車一點都不胖，油門踩下去就能感覺到無窮無盡的動力，在高速上的表現也很不錯，不管是在山路還是平坦的道路上，都能發揮出最大的威力。”

網友@dengkoupen說道：“有時候需要用它來拉貨，車子的載重量還是非常大的，盡管如此我也從來沒有發現動力不夠用的情況，2.0T的渦輪增壓發動機動力輸出還是很猛的，起步的時候一點都不肉。”

網友@lyky說道：“雖然小虎的體型很大，但是操控起來還是很不錯的，我的四驅車，行駛起來非常的穩定，底盤也非常的好，越野能力也很強。我的車有倒車雷達，有倒車影像，不用擔心停車的問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是域虎7，它的實力如何我們就一起往下看吧。

域虎7車頭呈現出文雅的設計風格，整體看上去非常干凈。

域虎7車尾呈現出干練的設計風格，加上低調的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

域虎7內飾看起來頗具古典的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

域虎7配備2.0T L4發動機，發動機最大功率142馬力，峰值扭矩350牛·米。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，域虎7的前臉設計很素雅，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。域虎7的內飾在設計上非常素雅，和該車定位相符合。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 域虎7?2.0T動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 柴油 自動兩驅舒享版 長軸 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@fujingcscs520說道：“動力很好，我喜歡動力十足的車，開起來非常舒服。”

網友@nenue14說道：“方向盤回饋的力度很均勻，操作起來也非常容易，轉向的時候，精度還不錯，而且在男生來開的話，確實也需要一定的臂力，不過我就覺得這樣開車更有感覺，這個還是眼看個人喜好吧。剎車油門一點就有，反應還是十分迅速的。”

網友@w496467455w說道：“我覺得域虎7的駕駛視野不錯，開出去有一種高高在上的感覺，而且手動擋的操控感也不錯，換擋換擋的感覺真好，最重要的是在這種車里才能體驗到駕駛的樂趣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是域虎7，它在同級別中的關注度還是不錯的。

域虎7車頭呈現出古典的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

域虎7車尾給人一種十分文雅的感覺，尾燈呈現出文雅的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

域虎7內飾造型看上去比較簡單，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

域虎7配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。

該車匹配6擋手動變速箱。

這款車懸架采用前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，域虎7的車側看起來十分修長，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。配置方面，域虎7標配了陡坡緩降、上坡輔助、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

域虎7?2022款 2.0T 汽油 手動兩驅舒享版 標軸動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 汽油 手動兩驅舒享版 標軸針對動力底盤的看法吧：網友@JHY2010說道：“方向盤控制的很好，方向也很精準。”

網友@dengkoupen說道：“有時候需要用它來拉貨，車子的載重量還是非常大的，盡管如此我也從來沒有發現動力不夠用的情況，2.0T的渦輪增壓發動機動力輸出還是很猛的，起步的時候一點都不肉。”

網友@lyky說道：“雖然我的車很大，但是2.0T的發動機也很給力，油門很輕，加速也很快，220匹的馬力在城市里簡直就是暴殄天物。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款域虎7。

域虎7車頭呈現出樸素的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

域虎7車尾看上去十分樸實，尾燈呈現出簡約的設計風格，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

域虎7內飾整體走了簡潔路線，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

域虎7配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率142馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配6擋手動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，域虎7的車頭十分簡約，看起來簡潔干凈。配置方面，域虎7配備了胎壓顯示、藍牙/車載電話，配置表現比較一般。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 2.0T 柴油 手動兩驅舒享版 短軸 國VI?域虎7動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 柴油 手動兩驅舒享版 短軸 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@dengkoupen說道：“雖然域虎7的車身尺寸這么大，但我感覺操控起來還是沒有什么難度的，挺容易上手，只是在轉彎的時候慢一點就行了，開著臺車就一定要做到顧頭也顧尾，車子本身的操控沒什么問題。”

網友@bss0706說道：“動力很強，加速很猛，不用踩油門就能加速，而且輸出也很平穩，沒有任何滯澀。”

網友@3vilKnight說道：“動力很好，加速也很給力，畢竟是新車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）