奧迪S6動力怎么樣

如果你手握百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，或是想要運動風格，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但有一個方面是一樣的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。今天為大家介紹的是奧迪S6，它的實力如何我們就一起往下看吧。

奧迪S6多幅式中網飾以黑色飾物，視覺效果不錯，加上莊重的前臉，穩重大方，同時也有一定的精致感。

奧迪S6車尾呈現出高貴的設計風格，加上銀色飾條，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。同時，采用了高貴的豎式尾燈設計，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

奧迪S6內飾給人一種非常端莊的感覺，采用銀色飾條修飾，顯得端莊且耐看。

奧迪S6配備4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率450馬力，峰值扭矩550牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架采用前四連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，奧迪S6配備了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊。奧迪S6的車尾展現出了精致的視覺效果，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2016款 S6 4.0 TFSI?奧迪S6動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 S6 4.0 TFSI針對動力底盤的看法吧：網友@N1oOKENOoNIGHT說道：“就是讓搬巨石的大力士換桶裝水那么簡單.發動機2000轉就能讓車輕輕松松超過限速,輕點油門,轉速表會懶洋洋的上抬一下,有些慵懶甚至是藐視的感覺,車子已經能猛烈提速”

網友@云寶寶520說道：“就是讓搬巨石的大力士換桶裝水那么簡單.發動機2000轉就能讓車輕輕松松超過限速,輕點油門,轉速表會懶洋洋的上抬一下,有些慵懶甚至是藐視的感覺,車子已經能猛烈提速”

網友@戀戀清風2008說道：“選配運動差速器，這是我開過最過癮的四驅車型了，穿插提速一點不含糊，說不上人車合一，最主要的是非常好開，一般人也能發揮個89成。買奧迪就是買quattro嘛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。作為一款中大型車，奧迪S6的關注度也不低，今天我們就來說說它。

奧迪S6前臉給人一種十分炫酷的感覺，格柵使用大嘴式的設計，配合黑色飾物，營造出非常不錯的運動氛圍。

奧迪S6車尾呈現出高貴的設計風格，加上銀色飾條，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。同時，采用了精致的尾燈設計，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

奧迪S6內飾造型較為動感，非常符合年輕消費者的口味。

奧迪S6配備4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率420馬力，峰值扭矩550牛·米。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前四連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結一下，功能配置方面，奧迪S6搭載了胎壓報警、前/后排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。奧迪S6的車側看起來頗具修長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奧迪S6?2013款 S6 4.0 TFSI動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 S6 4.0 TFSI針對動力底盤的看法吧：網友@love1611說道：“車子操控感沒得挑，非常好開，方向盤材質好，易掌控，輕盈無虛位，轉向也很精準，很難打偏，增加了安全指數！”

網友@cxvewuygg說道：“車子操控感沒得挑，非常好開，方向盤材質好，易掌控，輕盈無虛位，轉向也很精準，很難打偏，增加了安全指數！”

網友@戀戀清風2008說道：“420P夠用，后期可能會更換RS6渦輪和程序，期待！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優勢。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪S6的實力如何。

奧迪S6車頭給人一種非常沉穩的感覺，中網運用多幅式的設計，配合鍍鉻飾條，視覺效果很搶眼。

奧迪S6排氣管運用了雙邊共四出的設計，尾燈看起來頗具精巧的感覺，車尾呈現出冷酷的設計風格，并搭配鍍鉻飾條，動感的曲線設計讓整體顯得頗具攻擊性。

奧迪S6內飾呈現出高貴的設計風格，并采用了黑色飾板修飾，另外非對稱式中控臺采用軟性材質，整體的高級氛圍營造得很到位。

奧迪S6配備2.9T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率450馬力，峰值扭矩600牛·米。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

最后來做個總結，來到后排，奧迪S6后排空間的表現出色，除了日常家用也能滿足長途出行的需要，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。奧迪S6的車頭造型比較大氣，看起來較為穩重。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

奧迪S6?2020款 S6 2.9T動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 S6 2.9T針對動力底盤的看法吧：網友@云寶寶520說道：“轉向精準度比較滿意，路感反饋比較模糊，”

網友@pingguo33808說道：“那是杠杠的！尤其提速，超車巨爽。”

網友@love1611說道：“車子操控感沒得挑，非常好開，方向盤材質好，易掌控，輕盈無虛位，轉向也很精準，很難打偏，增加了安全指數！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

奧迪s6和奧迪rs6最大的區別在于動力，在外觀和配置上也有區別。與奧迪Rs6相比，奧迪s6是一款動力更強的性能車。奧迪s7搭載0T版本發動機，匹配7速雙離合變速箱。

S系列是奧迪SPORT部門針對普通車型的運動化定制版，與普通車共用生產線，但是調教會更運動，匹配動力更強勁的發動機。

奧迪S是性能版，RS是頂級性能版，還有個Sline是運動版。其中Sline版就是在普通版的基礎上進行運動風格修飾化，外觀的及內飾的，動力并無其他。而S和RS就完全不一樣了，是外觀內飾、底盤調教及動力總成的全方位脫胎換骨。

奧迪s系列和rs系列的區別：產品定位不同，在定位上，S系列定位僅次于RS\/R，該系列與A系量產車共用生產線，從A3到A8，Q3\/Q5\/Q7全部都擁有自己的S版本。 查看全文

如果你手握百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，無論是想要豪華，又或者想要舒適，或是想要運動風格，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但有一個方面是一樣的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。作為一款指導價99.98萬元的車型，奧迪S6的實力如何呢？我們一起來看看吧。

奧迪S6車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

奧迪S6車尾給人一種非常穩重的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

奧迪S6內飾設計較為大氣，看起來非常大氣。

奧迪S6配備4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率450馬力，峰值扭矩550牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前四連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奧迪S6的頭燈配備了LED遠近光燈，與整輛車的氣質很搭。此外，奧迪S6搭載了防紫外線玻璃、可變轉向比、自適應巡航、溫度分區控制、全車車窗一鍵升降等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 奧迪S6?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 S6 4.0 TFSI針對動力底盤的看法吧：網友@pingguo33808說道：“那是杠杠的！尤其提速，超車巨爽。”

網友@billyhzg說道：“急加速打滑”

網友@度水蓉說道：“爽的一匹 現在還剛剛買了 沒去刷1介 再久一點去刷個1介 560匹馬力 0-100 3.6秒 簡直無敵 超跑都能虐”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）