| 2015款?5.5T?S級AMG自動版購車手冊 | |||
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價格上百萬的車型當中,有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗,畢竟買得起這個價位級別產品的車主應該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力,給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。如果你正打算購買一款大型車,那不妨來看看今天介紹的這輛S級AMG。

S級AMG前臉給人一種非常穩重的感覺,搭配五邊形格柵,整體看上去穩重大方。

S級AMG車尾看上去頗具莊重的感覺,并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出高貴的設計風格,內部運用了精致的細節設計,點亮后美感十足。

S級AMG內飾看起來非常高貴,對稱式中控臺采用了銀色飾條進行裝飾,整體的高級氛圍營造得很到位。

S級AMG配備5.5T V8雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率585馬力,峰值扭矩900牛·米。

該車匹配7擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了AIRMATIC主動空氣懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,接下來看下配置,S級AMG配備了主動剎車/主動安全系統、360度全景影像、前排頭部氣囊、GPS導航系統、電動后備廂、牽引力控制、胎壓報警、HUD抬頭數字顯示等配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。S級AMG的車頭造型很大氣,穩重大方,同時也有一定的精致感。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
S級AMG?2015款 AMG S 63 4MATIC Coupe動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 AMG S 63 4MATIC Coupe針對動力底盤的看法吧:網友@侯凡白說道:“動力絕對滿意。只要你舍得給油,超車提速快,開起來樂趣十足。”
網友@廣州福友老楊說道:“5.5T渦輪 將近600的馬力。。。呵呵 誰用誰知道,比起我的E來說,感覺就是碰碰車”
網友@果平凡說道:“提成到現在都是在城市使用,感覺動力還不錯。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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價格在百萬以上的車型中,有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗,畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力,給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。如果你想買一輛大型車,那可以了解下今天介紹的S級AMG。

S級AMG前臉呈現出精細的設計風格,顯得分外時尚。

S級AMG車尾呈現出精巧的設計風格,搭配精細的尾燈,通過細節元素的堆積,進一步突出了它的時尚感。

S級AMG內飾看上去十分精巧,對細節的完美把控,塑造出了整體的時尚感。

S級AMG配備4.0T V8雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率612馬力,峰值扭矩900牛·米。

這款車匹配9擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,來看一下后排,S級AMG后排空間不用擔心,能滿足居家旅行的需求。此外,S級AMG搭載了主動閉合式進氣格柵、后排側隱私玻璃、自動泊車入位等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2018款 AMG S 63 L 4MATIC+?S級AMG動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2018款 AMG S 63 L 4MATIC+針對動力底盤的看法吧:網友@linhai558說道:“指那打那,方向盤很輕。就是過減速帶的時候,有點顛簸,”
網友@812595234說道:“方向指向準確,操控很好,方向盤很輕盈。高速上很穩,很有安全感。底盤很扎實。過減速帶的感覺還是比較強烈。過彎的時候很給人放心”
網友@藏梓欣說道:“動力不錯,加速有力,推背感很強,超車非常簡單,就這么運動的外觀,不給點油對不起這車”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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不知道大家有沒有這樣的經歷,在和朋友聊車的時候,往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本,也是最體現一款車核心價值的部件。今天我們要說的是S級AMG,它在同級別中的關注度還是不錯的。

S級AMG前臉呈現出豪華的設計風格,看起來較為豪華。

S級AMG車尾呈現出高貴的設計風格,加上精致的尾燈,看起來很上檔次,令人感嘆不已。

S級AMG內飾給人一種非常精美的感覺,細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

S級AMG配備5.5T V8雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率585馬力,峰值扭矩900牛·米。

該車匹配7擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了空氣懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,S級AMG的前臉看起來十分豪華,看起來十分豪華。來看一下后排,S級AMG后排空間十分充裕,是這個級別車型應該有的表現。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
2014款 AMG S 63 L 4MATIC?S級AMG動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2014款 AMG S 63 L 4MATIC針對動力底盤的看法吧:網友@大智若愚~說道:“操控性表現還是挻好的,電子助力開起來相當舒適開起來很有感覺平時打方向都很輕的,轉向也比較精準,道路反饋感覺還是可以的很不錯”
網友@linhai558說道:“平時上下班,動力夠用,超車也很給力”
網友@太平洋集團說道:“最深感受就是操控性的準確了,這個是我多臺車對比后得出的結論。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文1、奔馳S級AMG,定位大型轎車,實拍。外觀采用黑色涂裝,前臉采用運動激進的造型,發動機蓋上隆起的線條很有力量感,中網采用豎條狀的設計,前大燈采用犀利兇悍的造型,LED日間行車燈設計時尚,前包圍設計運動。
2、奔馳AMG C63 S,外觀采用家族式的設計風格,前臉采用豎條狀格柵造型,犀利的前大燈造型兇悍,前包圍設計運動。側面低矮的車身很有運動感,車身比例協調,腰線自然舒展,黑色大尺寸輪轂造型動感獨特,紅色卡鉗很有戰斗氣息。
3、首先來看口碑表現,奔馳S級AMG憑借著外型設計好看,動力足夠,加速強勁等優點,以75的分數,贏得了不少車主的認可,并在競爭激烈的汽車市場中,牢牢占有一席之地。
4、奔馳的AMG高性能部門長期為奔馳S級打造AMG高性能版,使其真正成為“西裝革履的暴徒”。截至2019年8月,市面上的奔馳S級AMG版本分為AMGS63和AMGS65,搭載不同的發動機。 查看全文
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有個問題想請教大家,有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的?外觀、內飾亦或是空間、配置?這些答案當然是有道理的,但最主要的仍然是動力和操控,畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。作為一款大型車,S級AMG的關注度也不低,今天我們就來說說它。

S級AMG前臉呈現出豪華的設計風格,看起來十分豪華。

S級AMG車尾看上去頗具沉穩的感覺,尾燈呈現出精巧的設計風格,運用了時尚的設計元素,夜間點亮后在車流中非常顯眼。

S級AMG內飾看起來頗具高貴的感覺,處處透露著高級感,一坐進車內就能感受到不一般的格調。

S級AMG配備5.5T V8雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率585馬力,峰值扭矩900牛·米。

該車匹配7擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了空氣懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,S級AMG的頭燈近光燈為鹵素光源,遠光燈為氙氣光源,視覺效果十分顯著。接下來看下配置,S級AMG標配了牽引力控制、藍牙/車載電話、主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、車道偏離預警系統、胎壓報警、上坡輔助、中控液晶屏分屏顯示等配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
5.5T?S級AMG動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2014款 AMG S 63 L 4MATIC針對動力底盤的看法吧:網友@愛在藍天上說道:“以一臺3噸的車來計算,這臺車的操控我覺得很棒,入彎的整個動態都調整的非常好,動力隨叫隨到,車流中也不會感覺自己是一臺巨無霸。”
網友@Refine說道:“起步很快,但是起車以后提速挺快的,平時注意切換駕駛模式,不開快車”
網友@linhai558說道:“指那打那,方向盤很輕。就是過減速帶的時候,有點顛簸,”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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| 內部配置 | 2013款?S級AMG配置情況 | 獲取底價 | |
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| 細節 | 2013款?S級AMG細節做工 | 獲取底價 | |
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有個問題想請教大家,有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的?外觀、內飾亦或是空間、配置?這些答案都有道理,但最主要的還是動力與操控,畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款S級AMG的實力如何。

S級AMG車頭呈現出精美的設計風格,整體略顯高級,很有層次感。

S級AMG車尾呈現出高貴的設計風格,搭配高貴的尾燈,看起來十分大氣。

S級AMG內飾呈現出高貴的設計風格,整體的高級氛圍營造得很到位。

S級AMG配備6.0T V12雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率630馬力,峰值扭矩1000牛·米。

這款車匹配5擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了空氣懸架。
總體來說這款的亮點還是不少的,S級AMG的大燈近光燈為氙氣光源,遠光燈為鹵素光源,看起來很有氣勢。此外,S級AMG配備了上坡輔助、車載冰箱、手動后排側遮陽簾、電動后備廂等配置。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2013款 AMG S 65 Grand Edition?S級AMG動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 AMG S 65 Grand Edition針對動力底盤的看法吧:網友@linhai558說道:“平時上下班,動力夠用,超車也很給力”
網友@侯凡白說道:“操控精準又靈活,上手容易,方向盤比較輕松就可以轉動。”
網友@大智若愚~說道:“操控性表現還是挻好的,電子助力開起來相當舒適開起來很有感覺平時打方向都很輕的,轉向也比較精準,道路反饋感覺還是可以的很不錯”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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