拓陸者動力怎么樣

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你想買一輛皮卡，那可以了解下今天介紹的拓陸者。

拓陸者前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

拓陸者車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，加上簡約的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。

拓陸者內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風(fēng)格，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

拓陸者配備2.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

最后來做個總結(jié)，拓陸者的車頭看起來頗具運動的感覺，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。拓陸者的大燈標配了鹵素遠近光燈，設(shè)計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2017款 2.8T S系列 柴油四驅(qū)至尊版?拓陸者動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.8T S系列 柴油四驅(qū)至尊版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@酷豬?？?/a>說道：“操縱其實也沒什么操縱可言吧，就感覺開起來跟貨車差不多，沒啥特別的，畢竟是皮卡，能接受?！?/p>

網(wǎng)友@用戶7308773752說道：“拉貨，爬坡，輕松，，，，，，，，，，，，，”

網(wǎng)友@tongyao1020說道：“動力強勁，換擋順暢，加速快嗎，穩(wěn)定性好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛皮卡，那可以了解下今天介紹的拓陸者。

拓陸者前臉呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

拓陸者車尾呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格，加上雅致的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

拓陸者內(nèi)飾設(shè)計走了實在路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

拓陸者配備2.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率95馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，拓陸者的內(nèi)飾風(fēng)格走了素雅路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。拓陸者的前臉簡約十足，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2017款 2.8T E3 柴油兩驅(qū)公務(wù)版BJ493ZLQ4?拓陸者動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.8T E3 柴油兩驅(qū)公務(wù)版BJ493ZLQ4針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tongyao1020說道：“操控流暢，掛擋也很順暢”

網(wǎng)友@zx2Messi說道：“這個價格,動力還算可以,就是上長坡時候感覺動力有點兒偏弱?！?/p>

網(wǎng)友@離人愁說道：“動力沒得說康明斯發(fā)動機是世界上公認的動力第一的發(fā)動機?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是拓陸者，它的實力如何我們就一起往下看吧。

拓陸者前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，看起來具有運動氣息。

拓陸者車尾呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，搭配整潔的尾燈，干凈的設(shè)計看著相當舒服。

拓陸者內(nèi)飾給人一種非常平和的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

拓陸者配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率218馬力，峰值扭矩320牛·米。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，拓陸者的大燈遠近光燈均為鹵素光源，給人一種清新干凈的感覺。來看一下后排，拓陸者后排空間夠用，能滿足日常出行需求。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 2.0T S系列 汽油自動兩驅(qū)舒適版國V 4G20TI3?拓陸者動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T S系列 汽油自動兩驅(qū)舒適版國V 4G20TI3針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@GoItaly說道：“對比肉肉 起車肉肉 跑高速還行”

網(wǎng)友@mb48905357說道：“動力挺好柴油車提速也不慢超車也不費勁”

網(wǎng)友@tongyao1020說道：“動力強勁，換擋順暢，加速快嗎，穩(wěn)定性好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款拓陸者的實力如何。

拓陸者前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來非常年輕。

拓陸者車尾給人一種非常協(xié)調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

拓陸者內(nèi)飾設(shè)計看上去較為新潮，視覺效果上相當個性動感。

拓陸者配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率201馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗10.8L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，拓陸者的前臉彰顯了年輕的氣質(zhì)，看起來更加有活力。同時，拓陸者配備了定速巡航、自動空調(diào)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

拓陸者?2018款 2.0T S系列 汽油四驅(qū)至尊版國V 4G20TI4動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T S系列 汽油四驅(qū)至尊版國V 4G20TI4針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@離人愁說道：“動力沒得說康明斯發(fā)動機是世界上公認的動力第一的發(fā)動機?！?/p>

網(wǎng)友@mb47999309說道：“方向盤略顯沉重，不過整體變向系統(tǒng)挺好，整體開起來得心應(yīng)手；”

網(wǎng)友@你洋哥說道：“總體來說沒有想象的那么不堪，很平順，通過性也很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款拓陸者。

拓陸者車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

拓陸者車尾看起來十分素雅，尾燈呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

拓陸者內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，視覺效果上相當個性動感。

拓陸者配備2.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，拓陸者的車尾采用簡約的造型設(shè)計，整體造型還是很耐看的。來到后排，拓陸者后排空間表現(xiàn)一般，不過滿足日常使用問題不大。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

拓陸者?2017款動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.8T E5 柴油兩驅(qū)精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wx47992114說道：“操控不錯方向很輕，底牌軟軟的很貼心”

網(wǎng)友@better說道：“操縱這塊方向盤還是很靈敏的，儀表什么的也很清晰，開車的時候看儀表很方便。我也沒開過多少車，沒有什么太專業(yè)的見解，反正就是開著爽！”

網(wǎng)友@mb47999309說道：“方向盤略顯沉重，不過整體變向系統(tǒng)挺好，整體開起來得心應(yīng)手；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）