寶馬M5外觀怎么樣

中大型車在各種影視作品中都是以成功人士的座駕出現的，這和這類車型本身定位高端不無關系。除此之外，中大型車的造型設計也是人們喜愛它的原因之一，不管是想要豪華，還是想要運動，你都能在中大型車領域找到適合自己的選擇。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬M5。

寶馬M5車頭呈現出穩重的設計風格，看起來較為穩重。

寶馬M5大燈呈現出沉穩的設計風格，看起來氣場十足，同時，這款車標配氙氣近光燈、鹵素遠光燈。

這款車車身長寬高4910/1892/1451mm，軸距2964mm。車側看上去頗具修長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

這款車前輪胎規格265/40 R19，后輪胎規格295/35 R19，采用了豪華的輪圈設計。

寶馬M5車尾給人一種非常高貴的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

尾燈方面，寶馬M5尾燈顯得十分精美，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

又到了最后的總結環節，寶馬M5的車側看起來十分修長，優雅的姿態令人過目難忘。寶馬M5的車頭給人一種非常精致的感覺，顯得分外時尚。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2012款 M5?寶馬M5外觀好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 M5針對外觀的看法吧：網友@qingfengchunqiu說道：“外觀只能用低調來形容了，你開在路上，不懂的人只會認為是輛寶馬5系，或者像我一樣被人說是5系改...總之很低調就是了，不像是玩的車?！?/p>

網友@朗友說道：“外觀公認的漂亮，個人覺得車標最好看，呵呵，前臉和側面就更不用說了。”

網友@ren1121說道：“外觀只能用低調來形容了，你開在路上，不懂的人只會認為是輛寶馬5系，或者像我一樣被人說是5系改...總之很低調就是了，不像是玩的車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

假如你問中大型車的車主，當時為什么會選擇這樣一款車，我想他的回答大概有三種，一是覺得這款車造型設計很大氣，二是覺得這款車空間充足，三是覺得這款車動力充沛?，F如今，外觀對于一款車來說越來越重要，特別到了中大型車這個級別，汽車就不單單是工具，而且還是地位的體現。作為一款中大型車，寶馬M5的關注度也不低，今天我們就來說說它。

寶馬M5車頭呈現出精巧的設計風格，看起來相當誘人。

寶馬M5頭燈呈現出高貴的設計風格，設計非常吸引人，很符合整車的定位。

這款車車身長寬高4910/1892/1451mm，軸距2964mm。車側呈現出纖長的設計風格，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。

這款車采用了大氣的輪圈設計，前輪胎規格265/40 R19，后輪胎規格295/35 R19。

寶馬M5車尾看上去頗具精巧的感覺，尾燈呈現出精致的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

尾燈方面，寶馬M5尾燈看上去頗具精細的感覺，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，寶馬M5標配了藍牙/車載電話、前排側氣囊、可變轉向比、剎車輔助、定速巡航、前排頭部氣囊、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。寶馬M5的前臉豪華十足，看起來十分豪華。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬M5?2012款 自動版外觀漂亮不，讓我們來看看廣大車主對2012款 M5針對外觀的看法吧：網友@bsqlaj771215說道：“除了車頭，都挺順眼的，大燈如果再兇點兒就好看了。年輕人就愛個性。”

網友@cxmdyx說道：“耐看型。雖然不如跑車那么驚艷，但的的確確很漂亮。”

網友@春天落葉dk說道：“外觀只能用低調來形容了，你開在路上，不懂的人只會認為是輛寶馬5系，或者像我一樣被人說是5系改...總之很低調就是了，不像是玩的車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

假如你問中大型車的車主，當時為什么會選擇這樣一款車，我想他的回答大概有三種，一是覺得這款車造型設計很大氣，二是覺得這款車空間充足，三是覺得這款車動力充沛?，F如今，外觀設計對于一款車來說愈發重要，尤其是到了中大型車這個級別，汽車就不單單是工具，而且還是地位的體現。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的寶馬M5。

寶馬M5前臉顯得頗具運動的感覺，較大的雙腎式格柵采用飾條修飾，視覺效果很搶眼。

寶馬M5大燈標配激光遠光燈、LED近光燈，大燈呈現出運動的設計風格，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。

這款車長寬高為4989/1903/1502mm，軸距2982mm，車側呈現出時尚的設計風格，整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。

該車前輪胎規格是275/35 R20，后輪胎規格285/35 R20，采用了雙五輻式輪圈設計。

寶馬M5車尾給人一種非常酷炫的感覺，并飾以飾條。同時，排氣管采用雙邊共四出的設計，再搭配精致的尾燈，車尾運動感十足。

尾燈方面，寶馬M5尾燈看上去十分精致，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，另外，寶馬M5配備了360度全景影像、自適應巡航、全速域自適應巡航、自動泊車入位、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、可變轉向比、電動后備廂、無鑰匙啟動系統、HUD抬頭數字顯示、11色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制。寶馬M5的車尾采用了運動的設計風格，運動感十足。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬M5?2021款外觀漂亮不，讓我們來看看廣大車主對2021款 M5針對外觀的看法吧：網友@naccose2001說道：“中規中矩，比較耐看”

網友@314999061說道：“外觀只能用低調來形容了，你開在路上，不懂的人只會認為是輛寶馬5系，或者像我一樣被人說是5系改...總之很低調就是了，不像是玩的車。”

網友@我不是過來人說道：“白天看著很兇，晚上黑不拉幾的，跟五系沒區別。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

【太平洋汽車網】純粹論外觀，寶馬M5并不算十分霸氣，相信個別改裝的5系會有更霸氣的賣相，但M5獨有的車身設計依然有型，例如有倒勾型的后視鏡、前沙板上的錘頭型通風口、車頭闊大的六角形入風口、車尾兩邊各兩條排氣管、擾流擴散器及車尾的擾流器等，都是BMW M GmbH的正版設計。

內飾大致看起來與5系轎車相同，但細心一看，儀表盤布局、排擋桿及行車模式的功能設定，全屬M5獨有的專業版，試駕車配備桶型設計的M版多功能座椅，除了靠背特別加強肩膊位兩側的承托之外，椅背上的M5徽章設有發光功能，座椅兩側的軟墊也可以電動調節寬緊度，完美配合駕駛者體型。

與上一代M5一樣，排擋桿旁邊有三個SETUP功能按鈕，分別是用于改變油門反應、避震軟硬度及轉向重量等參數，電子排擋桿的頂端，同樣有一組調節變速箱敏感度的上下箭頭按鈕，上述四個功能各有三個互相獨立的選項，換言之，但是這幾按鈕，就可變出81種不同的操控特性。

新一代M5的正常4WD模式，以低速跑彎，過彎的動態頗為中性，但當你刻意深踩一點油門出彎，即使DSC在開啟狀態，車尾還是可作有限度側滑，行車動態已帶點后驅車特性。當改用DSC在MDM狀態下的4WD Sport模式跑賽道，即使只是一般快的速度過彎，后驅車的性格都會變得更強烈，給我的感覺是后輪獲得動力高于正常4WD模式，大油門出彎，甩尾幅度便會大增。由于賽道路面比較濕滑，加上M5動力強勁，如果盲目亂踩油出彎，真的可以說甩就甩，原來四驅車也可以這樣有性格。（圖/文/攝：太平洋汽車網 董鵬）