啟辰D50動力怎么樣

自2021年9月8日啟辰D50/R50正式亮相以來，廠商每年都會對其進行一些小的改進，先后新增了啟辰D50/R50北斗導航版、啟辰D50/R50精彩版等車型。與上一代Trent/億達相同的動力系統和底盤，以及非常實惠的價格，這款車在自有品牌緊湊型轎車市場非常受歡迎。今天我們分別邀請了兩位啟辰D50的車主和兩位啟辰R50的車主，請他們和大家聊聊他們的用車體驗。

●張先生-2012 D50 1.6L手動舒適版:

張先生有一年多的駕駛經驗。這款啟辰D50 1.6L的手動舒適版是他在2021年5月份買的，總里程約1.2萬公里。讓我們聽聽張先生是怎么說他的車的。

■關于買車:

張先生的陳開D50是他的第一輛車，主要用于代步。在最初選車的時候，他也考慮過斯威夫特和標致307，但是他覺得斯威夫特的造型太女性化了，而標致307動力和燃油經濟性差，而且標致307的價格比陳開D50還高，所以最后決定買陳開D50。

“左:2012款斯威夫特右:2012款標致307”

在選擇哪種配置時，張先生首先考慮到由于購車預算不高，且考慮到這款車僅用于通勤，使用環境簡單，天窗和真皮座椅的舒適性配置也不算特別，所以沒有考慮配置更高的1.6L手動/自動高級版。此外，張先生還考慮到1.6L自動舒適版比同等配置的手動變速箱車型貴了9000元，又不討厭手動變速箱，最終選擇了配置最低的2012款1.6L手動舒適版，廠商指導價6.78萬元。

■關于汽車使用:

◆哪里滿意？

張先生的工作是公交公司的行車管理，工作時間基本都是晚上，所以他在路上開車的時候，基本都不在高峰時段，道路也比較順暢。另外他所行駛的道路主要是高架，所以整體油耗一般在5.5l/100km左右。如果他偶爾在白天的城市路況下開車，陳開D50的整體油耗一般控制在7.5L/100km左右，相當省油。此外，張先生特別喜歡啟辰D50的前臉設計，來自上一代億達的動力系統的穩定性也得到了他的肯定。

◆哪里不滿意？

說到不滿，就是一些設備的便利性。首先，有兩個外后視鏡。雖然后視鏡的鏡面面積不小，但由于沒有電動調節裝置，伸手按鏡子總是很麻煩。然而，從2021年款開始，陳開D50開始標配電動可調外后視鏡。另一個不滿就是找不到地方把手機放在車里，只能買個手機防滑墊放在中控臺上。

◆其他方面:

至于其他的變化，張先生只是給自己的車安裝了一套遮雨罩，方便下雨天打開車窗的小縫隙通風。淘寶上有很多這樣的寶貝，價格也不貴。

■總結:

經過一年多的使用，張先生對自己的D50還是比較滿意的，無論是內飾空房間還是燃油經濟性都相當不錯，可以算是一款合格的代步工具。但是由于配置較低，在外后視鏡的調節上還是有一些不方便的地方，不過這些細節在新車型上都有所改進。至于后備箱里的儲物間空，張先生一般不會往里面放很多東西，即使后排座椅翻不了，對他影響也不大。

●盧先生-2012款啟辰D50 1.6L自動舒適版:

陸先生是公司的白領，開了7年車。這款啟辰D50 1.6L的自動舒適版是2021年購買的。到現在已經用了快兩年了，大概行駛了3.1萬公里。讓我們聽聽他對他的車有什么看法。

■關于買車:

在最初選車的時候，陸先生也把很多合資品牌車型納入了考慮范圍，包括標致308、標致408、馬自達3、Sylphy等，最終因為價格、油耗、維修成本等原因被排除在外。最后，我決定買陳開D50，因為我看中了這款車的內飾空房間，日產億達的發動機和底盤技術，以及較低的購買和維護成本。

“左:2011款標致408右:2012款標致308”

“左:馬自達3右:Sylphy”

配置選擇方面，陸先生購買了自動變速箱車型中配置最低的1.6L自動舒適版，當時廠商指導價為7.68萬元。買車的時候，考慮到汽車的使用環境基本都是市區走走停停，我覺得選擇自動變速箱的車型會更方便，而且由于它的大部分用途都是用于上下班或者接送孩子，對配置的要求也不是特別高，所以最終決定選擇這款車型。

■關于汽車使用:

◆哪里滿意？

陸先生的駕駛習慣往往比較激進，所以對汽車的動力有一定的要求。使用一段時間后，陸先生覺得陳開D50的動力基本夠用，超車和加速都比較輕松。此外，車空房間和后備箱足夠寬敞，五個成年人可以舒適地坐在車里，折疊輪椅和兒童車可以同時塞進后備箱。相對較低的維護成本也得到了陸先生的肯定。

◆哪里不滿意？

至于不滿，盧老師主要提到的是中控臺底部的煙灰缸設計不合理。還好他不抽煙，還挺適合配眼鏡的。另外，雖然后備箱不小，陸先生還是希望增加放下后排座椅的功能，否則很多大件物品無法運輸。

◆其他方面:

除了更換前后車標識，陸先生最自豪的是自己DIY了一把日產遙控鑰匙。雖然遙控功能很好地融入了新鑰匙中，但在啟動汽車時，他仍然需要挖出隱藏的鑰匙并啟動點火。雖然有點累贅，但鑰匙在他手里，檔次提高了不少。

■總結:

經過近兩年的使用，陸先生對自己的車的性能相當滿意，基本滿足了他的使用要求。行駛約1.5萬公里時，車輛喇叭和空調制系統出現故障，但除了陳開D50沒有其他故障外，4S所有店鋪均免費更換。當然，除了肯定座椅的高舒適性之外，陸先生還批評中控臺造型差、材質差，希望廠家能對中控臺使用的材料進行改進。

●衛先生-2012款啟辰R50 1.6L手動高級版:

魏先生從事貨運行業，有一年多的駕駛經驗。這款啟辰R50是去年購買的，用了一年多，總里程約2.9萬公里。對于這款車，魏先生肯定了它在油耗和空方面的表現，也對設計的一些細節提出了自己的看法。

■關于買車:

在最初選車的時候，魏先生考慮了很多緊湊型轎車，包括弗雷迪和何玥。除此之外，緊湊型兩廂景逸也在他的考慮范圍之內，但考慮到啟辰R50的高性價比和日產的技術，他最終選擇了這款車。

“左:弗雷迪右:何玥”

“東風當紅——景逸”

在配置的選擇上，魏先生選擇了當時配置較高的1.6L手動高級版。與低配手動舒適版相比，高配車型增加了電動天窗、鋁合金輪圈、真皮座椅、單人CD播放器、前霧燈和后雨刷等。以7000元的價格與手動舒適版相比，換購這些配置還是很劃算的，所以他最終以74800元的指導價買下了這款車型。

■關于汽車使用:

◆哪里滿意？

魏先生最滿意兩點:空房間和油耗。雖然很多時候，公交車上只會有兩個人，即使同事偶爾被帶著上下班，當公交車上有四個人的時候，公交車上也不會覺得很擁擠。此外，魏先生還表示，由于這款車主要在城市道路上行駛，日常駕駛風格溫和，他的百公里綜合油耗可以控制在6.1-6.5升之間。

◆哪里不滿意？

魏先生覺得原來的鹵素大燈不夠亮，用了一段時間后，換了兩個飛利浦大燈燈泡。雖然它們仍然是鹵素光源，但與原始燈泡相比，亮度有所提高。除了沒有電動可調后視鏡的問題，魏先生還說，開車的時候，右膝蓋基本都貼在中控臺上，不太舒服。

■總結:

魏先生說，經過一年多的使用，這輛車基本達到了他買車時的預期，無論是可靠性還是經濟性都值得肯定。除此之外，啟辰R50的外觀和不錯的性價比也成為他下定決心買這款車的原因之一。不過魏先生對帶膝蓋的中控臺提出了批評，希望廠家以后能改進中控臺的造型，或者采用四向調節的方向盤設計。

●王先生-2013款R50 1.6L手動豪華版:

由于王先生從事商務代理工作，11年駕駛經驗不短。這款2013款啟辰R50是去年購買的，到現在已經用了一年，續航里程約3.1萬公里。他注重運動感，對這種模式有自己獨特的見解。

■關于買車:

在最初的選車時，除了啟辰R50，王先生還考慮了兩款車型，福克斯和飛度。但是最終放棄它們的原因很簡單，要么是超出購車預算，要么是配置問題。2012款福克斯車型最低指導價為11.99萬元，與指導價僅為7.58萬元的啟辰R50 1.6L手動豪華版相差甚遠。但價格相近的最低配不僅配備了1.3L發動機，還沒有提供電動天窗、真皮座椅等配置。綜合考慮預算和配置，王先生最終選擇了啟辰R50。

■關于汽車使用:

◆哪里滿意？

王先生對啟辰R50寬敞的內飾空房間和外形設計相當滿意。雖然大多數情況下，車內乘客并不多，但寬敞的后排依然被車主認可。另外，在行駛到1萬公里左右時，車子的離合器壞了，去4S店更換離合器分泵總成。在整個維修過程中，王先生對4S店的服務態度基本滿意。

◆哪里不滿意？

對于中控臺黑米的配色，王先生表示不是特別喜歡這個配色，希望改成全黑。無獨有偶，兩款2014款啟辰R50奇葩車型都采用了全黑內飾。和前三位車主一樣，王先生也批評了煙灰缸的位置。為了解決晃動煙灰缸的麻煩，他找到了一個可以貼在汽車內襯板上的支架，這樣打火機和煙灰缸就可以放在駕駛員一側的車門上，方便多了。

◆其他方面:

除了在車門上安裝煙灰缸，把車內的光源換成LED外，王先生并沒有對原車做更多的改進。然而，當王先生取車時，4S店的工作人員在四個門把手上貼了透明保護膜。但是隨著時間的推移，保護膜逐漸變黃，又因為貼得太緊，想撕就撕不掉，所以變成了現在的樣子，大大影響了美觀。

■總結:

王先生表示，車輛在一年的使用過程中，無論是乘坐空房間還是車輛的可靠性都基本滿足了他的使用需求，最大功率和峰值扭矩分別為117馬力和153牛米的數據足以滿足日常駕駛需求，而百公里7升的綜合油耗在四位車主中偏高，但考慮到日常駕駛習慣依然激進，這樣的油耗表現也在合理范圍內。

■全文總結:

今天接受采訪的四位車主對啟辰D50/R50的整體表現都非常滿意，尤其是外觀時尚、油耗合理、動力和底盤系統均來自Trent/億達。但是四位車主也提出了很多常見的問題，比如煙灰缸位置設計不合理，2021年的所有車型都沒有配備電動可調外后視鏡，陳開D50的后排座椅不能翻車等。對于這樣一款擁有自主品牌的低價緊湊型車來說，在細節設計和一些人性化配置上還是有很大的提升空間空。

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