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對車企來說,生產制造一款新車絕非容易的事,各個方面都要反復斟酌。就比如在內飾設計上,各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格,以迎合現在市場的主流,滿足消費群體的需求。今天我們要說的是中華V5,它在同級別中的關注度還是不錯的。

中華V5內飾設計走了平和路線,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

中華V5方向盤采用了皮質材質,看上去還不錯。

中華V5儀表盤呈現出酷炫的設計風格,凸顯了較濃的動感氣息。
這款車型沒有標配中控液晶屏,需要后期加裝,讓內飾顯得有些跟不上時代了,也影響了日常用車的便利性。另外,中華V5還配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

這款車配備了真皮座椅,觀感比織物材質好些,進一步提高了車內的質感。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶。

中華V5后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。另外,這款車配備后排頭部氣囊。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,來看一下后排,中華V5后排空間表現符合產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。中華V5的內飾造型很簡約,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
2012款 1.6L?中華V5?自動版內飾好看嗎,讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6L AT 兩驅尊貴型針對內飾的看法吧:網友@氣勢逼人呀說道:“對得起這個價錢,具體要看兩年以后的車身整體協調性和磨損后的狀態了……”
網友@淳于采白說道:“這款車的舒適性我還是很滿意的,感覺還是物有所值的。”
網友@tzwywei說道:“做工一流,不輸合資品牌,手感不錯,有檔次,對于反光的問題,可以忽略,我自己沒感到有什么影響,而且電鍍裝飾條有較好的裝飾作用。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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不得不承認,現在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯,雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。但是,在內飾設計上差距就顯現出來了。有些車型雖然價格比較低,但是內飾卻一點沒有拉胯。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款中華V5的實力如何。

中華V5內飾設計十分實在,在視覺效果上相當耐看。

中華V5方向盤采用皮質材質,看起來還算不錯。

中華V5儀表呈現出時尚的設計風格,這樣的設計符合車型定位,數據的顯示也很清晰。
這款配置車型沒有搭載中控液晶屏,需要后期加裝,不但讓內飾看起來有些落伍,也影響了日常駕駛時的用車便利性。

這款車配備了織物座椅,看起來質感一般,但透氣性不錯,比較實用。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶。

中華V5后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。同時,該車配備后排頭部氣囊。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,中華V5的大燈遠近光燈均為鹵素光源,總體設計非常簡單,看上去較為大方美觀。來看一下后排,中華V5后排空間表現符合產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
1.5T?中華V5?自動版內飾好看嗎,讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5T AT 兩驅豪華型針對內飾的看法吧:網友@jdsm888說道:“舒適性一般,坐椅包裹性一般”
網友@難得糊涂1說道:“舒適性要重點講講~新車下地開了100公里不到,受不了!硬!真他媽硬!我懷疑車友們反應的小問題都是因為懸掛太硬車內零件長期受力加速了老化或者造工磨損~所以我做了一個大膽的嘗試——新車換避震~順便四腳上避震膠。避震考慮了一天,做了半天功課最后還是kyb,沒啥原因,研究不出結果隨便買的。算上人工共話費700大元。關鍵是效果!爽的一逼了!真要叼下中華,你本來就板車懸掛,還用個幾十塊錢的避震,我是無論如何都受不了的,現在你中華只要增加幾百塊的成本就能很大程度免去被吐槽了,省哪里都不應該省這個啊!!傻冒傻冒的~反正我換了,覺得這700大元花得值當~所以舒適性在我換避震后給四星”
網友@張洪濤0614說道:“不錯哦,單位的同事試駕了一圈,評價不錯。減震方面,車子要在平路上坐著還是舒適的,若是遇到小坑,沒有減速,那就會有點爡了,感覺減震一下撞到大梁上,硬梆梆的,所以走爛路,務必減減速。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著汽車工業技術的發展,設計語言的豐富,現在不同的車型在內飾的設計上也是五花八門,各有特色。有的偏向科技風,有的則更偏向于居家,但不管怎么樣,一款內飾養眼的車型是可以提高用車體驗的。今天就帶大家來看看這款中華V5。

中華V5內飾設計顯得十分干凈,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

中華V5方向盤使用了三輻式的設計,并采用皮質材質,給人的觀感還算不錯。

中華V5儀表給人一種十分動感的感覺,采用雙圓環式的設計,體現出濃郁的動感特質。
因為沒有標配中控液晶屏,使得內飾看起來有些過時,日常用車也沒有那么方便。另外,中華V5還配備了藍牙/車載電話。

該車配備了仿皮座椅,這樣的材質便于清潔和保養,大部分消費者都比較容易接受。同時,該車配備駕駛位座椅記憶。

中華V5后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。同時,這款車配備后排頭部氣囊。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,中華V5的車尾采用了素雅的設計風格,整體看起雅致卻不顯單調。中華V5的車側看起來頗具素雅的感覺,簡約干凈的感覺撲面而來。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2014款 1.5T AT 四驅尊貴型?中華V5內飾舒服嗎,讓我們來看看廣大車主對2014款 1.5T AT 四驅尊貴型針對內飾的看法吧:網友@代玉怡說道:“舒適度還不錯,空間大不壓抑。”
網友@jdsm888說道:“舒適性一般,坐椅包裹性一般”
網友@因v有你000說道:“首先是方向盤,當初在4S店看車的時候,感覺方向盤有點小啊!但是買車后開了一段時間以后,發現其實方向盤大小剛好,而且手感也還不錯,我就沒有在單獨買方向盤套。中控臺面板很亮,鍍鎳的內飾板很漂亮,就是不耐臟。個人覺得中控臺沒有改的必要,V5的設計已經很穩重和使用了。對于已經出了有四五年的一款SUV來說,中控液晶顯示屏已經顯得有點偏小了,只有七寸的顯示屏和現在動則就八寸、十寸的顯示屏相比,顯得有些寒酸了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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小幾十萬這個價格區間可以說是絕大多數消費者購車預算的區間,因而汽車廠家也把主要的研發力量投入到這個價位的車型上。因此可以看到這個價位中各種車型五花八門,有的外觀出色,有的各種配置豐富,還有的則是內飾設計精致時尚吸引人。今天我們要說的是中華V5,它在同級別中的關注度還是不錯的。

中華V5內飾造型走了青春路線,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

中華V5方向盤采用皮質材質,質感方面還算可以。

中華V5儀表呈現出時尚的設計風格,這樣的造型符合大多數人的審美,參數的讀取也很方便。
因為沒有標配中控液晶屏,使得內飾看起來有些過時,日常用車也沒有那么方便。此外,中華V5還配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

該車采用了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多,同時該車配備駕駛位座椅記憶。

中華V5后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。此外,該車配備后排頭部氣囊。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,來到后排,中華V5后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。另外,中華V5配備了手動后排側遮陽簾、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、定速巡航等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
中華V5?2012款 1.5T AT 兩驅尊貴型內飾材料怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5T AT 兩驅尊貴型針對內飾的看法吧:網友@張洪濤0614說道:“中控臺軟質的,摸著舒服,唯一的缺點就是座椅偏硬,但是不跑長途,也不覺得有什么不好。車載藍牙,接電話很是方便。方向盤上的多功能媒體鍵不多,但是通俗易懂,足夠了,多了看著麻煩,也用不到幾次。前面板是軟塑料的,這個工藝,便宜車一般都是硬塑料做的。中間有扶手,還兩層,東西還是可以放放的。總的來說,內飾可以。忘了說,司機位側有個眼鏡盒。”
網友@nkbking1說道:“比較舒服,座椅包裹性非常好,貼身,舒適。”
網友@nkbking1說道:“舒適性就很不錯,隔音效果也很不錯。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對車企來說,一款車的生產制造絕非易事,各個方面都要反復斟酌。就比如在內飾設計上,各大車企都在費盡心思地“抒寫”風格,以迎合現在市場的主流,滿足消費者的需求。作為一款指導價12.78萬元的車型,中華V5的實力如何呢?我們一起來看看吧。

中華V5內飾呈現出內斂的設計風格,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。

中華V5方向盤采用皮質材質,給人的觀感還算不錯。

中華V5儀表呈現出時尚的設計風格,這樣的造型符合大多數人的審美,參數的讀取也很方便。
這款車型沒有標配中控液晶屏,需要后期加裝,讓內飾顯得有些跟不上時代了,也影響了日常用車的便利性。另外,中華V5還配備了藍牙/車載電話。

這款車采用了仿皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多,同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

中華V5后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。另外,該車配備后排頭部氣囊。
最后來做個總結,功能配置方面,中華V5配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。中華V5的車側看起來十分簡約,沒有過多復雜的元素設計,顯得簡潔而大方。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2014款 中華V5?5座內飾材料怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2014款 1.5T AT 四驅豪華型針對內飾的看法吧:網友@莎士比亞123說道:“1.5T自動豪華型的是真皮座椅,乘坐很舒服,音響系統也很不錯。舒適性挺好的~!”
網友@ヾ看伱╭ァ嶶笑說道:“各種按鍵清晰準確,一目了然,顯示屏尺寸不大,但清晰易操作。前后門八個喇叭,只要在EQ控制界面里稍作調整,還是有不錯的視聽感受。新V5車體整體性很強,加速超車,快速過灣從不拖泥帶水,懸掛軟硬適中,行駛舒適平穩,具備相當強的高級感。”
網友@莎士比亞123說道:“個人感覺用料實在,做工也很精細的,小的設計很多也很人性化,像中央扶手的滑動設計、USB和點煙器的翻蓋設計等等都很喜歡。”
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十幾二十萬這個區間可以說時大部分人購車預算所在的區間,因而汽車廠家也把主要的研發力量投入到這個價位的車型上。因此可以看到這個價位中各種車型五花八門,有的外觀出色,有的各種配置豐富,還有的則是內飾設計精致時尚吸引人。今天我們要說的是中華V5,它在同級別中的關注度還是不錯的。

中華V5內飾呈現出文雅的設計風格,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

中華V5方向盤采用皮質材質,看起來質感尚可。

中華V5儀表盤呈現出酷炫的設計風格,體現出濃郁的動感特質。

這款車配備了仿皮座椅,這樣的材質便于清潔和保養,大部分消費者都比較容易接受。

中華V5后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,此外,中華V5標配了定速巡航、倒車影像、上坡輔助等配置。中華V5的大燈遠近光燈均為鹵素光源,整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
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網友@太平洋網友說道:“頂布,材質,中控設計,座椅,咋說呢垃圾啊!怎么對得起啊!”
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