斯巴魯XV動(dòng)力怎么樣

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛斯巴魯XV。

斯巴魯XV車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

斯巴魯XV車尾看起來頗具協(xié)調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

斯巴魯XV內(nèi)飾看起來非常新潮，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

斯巴魯XV配備了2.0L H4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩196?！っ祝ば挪烤C合油耗7.4L/100km。

這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，斯巴魯XV的前臉十分年輕，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。斯巴魯XV的車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺，符合其自身的定位。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 2.0i 舒適導(dǎo)航版?斯巴魯XV動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0i 舒適導(dǎo)航版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大地飛鷹說道：“方向盤到也還是輕巧，操作起來也不是很費(fèi)事?！?/p>

網(wǎng)友@蘇童說道：“排量不是很大，動(dòng)力卻是超乎想象的?！?/p>

網(wǎng)友@徐盛偉說道：“多功能方向盤操作起來很順暢，平時(shí)駕駛也沒有碰到什么問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款斯巴魯XV的實(shí)力如何。

斯巴魯XV前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

斯巴魯XV車尾顯得頗具炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

斯巴魯XV內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了青春路線，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

斯巴魯XV配備了2.0L H4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩196?！っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。

該車匹配無級變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來到后排，斯巴魯XV后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，斯巴魯XV標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)、后排側(cè)隱私玻璃、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等配置。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

斯巴魯XV?2020款 改款 2.0i 全驅(qū)精英版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 2.0i 全驅(qū)精英版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@一位大眾車迷說道：“動(dòng)力方面比較平順，沒有強(qiáng)烈的推背感，但是起步速度還是比較快的，而且持續(xù)加速的平順性非常好?！?/p>

網(wǎng)友@蘇童說道：“轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，指哪打哪，方向也很輕?？油萋范巫哌^十多公里，總體還是不錯(cuò)的，舒適度還是挺好的！”

網(wǎng)友@1123243660說道：“指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向清晰，路感真實(shí)，輪胎傳遞過來的信息很準(zhǔn)確?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款緊湊型SUV，斯巴魯XV的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

斯巴魯XV車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，給人一種較為活潑的感覺。

斯巴魯XV車尾給人一種十分新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

斯巴魯XV內(nèi)飾看起來十分低調(diào)，視覺上非常干凈素雅。同時(shí)，這款車簡練的內(nèi)飾還采用藍(lán)色縫線進(jìn)行裝飾，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

斯巴魯XV搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L H4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩194?！っ祝瑫r(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率13馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩63?！っ?，工信部綜合油耗6.4L/100km。

這款車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，斯巴魯XV的內(nèi)飾給人一種十分簡約的感覺，很符合該車氣質(zhì)。斯巴魯XV的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，整體設(shè)計(jì)足夠簡潔大方，符合大眾審美。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 斯巴魯XV動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@orange7777777說道：“就是選這車的理由 這是最滿意的地方，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來沒有盲點(diǎn)，視線很好?！?/p>

網(wǎng)友@一位大眾車迷說道：“操控方面非常的不錯(cuò)，車身比較高一些，通過各種路段的性能比較強(qiáng)，方向盤的指向精準(zhǔn)沒有虛位，底盤調(diào)校的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎不會有什么側(cè)傾?！?/p>

網(wǎng)友@qwer550hy說道：“動(dòng)力杠桿的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天就帶大家來看看這款斯巴魯XV。

斯巴魯XV前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，使車頭風(fēng)格較為年輕。

斯巴魯XV車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

斯巴魯XV內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

斯巴魯XV配備2.0L H4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩196牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，另外，斯巴魯XV配備了定速巡航、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、防紫外線玻璃、倒車影像等配置。斯巴魯XV的車側(cè)看起來十分運(yùn)動(dòng)，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

斯巴魯XV?2015款 2.0i 精英導(dǎo)航版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0i 精英導(dǎo)航版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@h7trgyguioghyuig說道：“動(dòng)力很強(qiáng)，雖然基本不會開的太暴力，推背感比較強(qiáng)”

網(wǎng)友@tjjtds2003說道：“客觀的說操控性能比較出色。車身的循跡性和彎道側(cè)傾控制的很好，方向盤手感輕盈，指向精準(zhǔn)。油門和剎車也非常靈敏?？梢哉f是駕馭者之車。采用CVT變速箱之后，這部車已經(jīng)不能進(jìn)行激烈駕駛。四驅(qū)的越野性能基本被閹割，只是在濕滑和冰雪路面有較好的表現(xiàn)?！?/p>

網(wǎng)友@h7trgyguioghyuig說道：“操控很好，底盤技術(shù)過關(guān)，轉(zhuǎn)向靈活，車尾跟得很緊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型SUV，斯巴魯XV的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

斯巴魯XV前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

斯巴魯XV車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配新潮的尾燈，看起來很有時(shí)尚范。

斯巴魯XV內(nèi)飾造型走了酷炫路線，富有個(gè)性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

斯巴魯XV配備2.0L H4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩196牛·米。

該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，斯巴魯XV的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，造型動(dòng)感時(shí)尚，比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。配置方面，斯巴魯XV標(biāo)配了牽引力控制、剎車輔助、定速巡航、前排側(cè)氣囊等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

斯巴魯XV?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.0i 精英版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@徐盛偉說道：“多功能方向盤操作起來很順暢，平時(shí)駕駛也沒有碰到什么問題。”

網(wǎng)友@~Ye~說道：“動(dòng)力就不多說什么了，因?yàn)槲覍@方面不是很了解，之前朋友們也開過我這臺車子，他們都說動(dòng)力挺足的！”

網(wǎng)友@qwer550hy說道：“很好操控，方向盤精準(zhǔn)，沒有虛位，指向性很好，剎車和掛檔位都很順暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）