斯巴魯XV動力怎么樣

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛斯巴魯XV。

斯巴魯XV車頭呈現出青春的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

斯巴魯XV車尾看起來頗具協調的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

斯巴魯XV內飾看起來非常新潮，視覺效果上相當個性動感。

斯巴魯XV配備了2.0L H4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩196牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合。

又到了最后的總結環節，斯巴魯XV的前臉十分年輕，沿用了家族式的設計。斯巴魯XV的車側展現出了運動的視覺效果，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 2.0i 舒適導航版?斯巴魯XV動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0i 舒適導航版針對動力底盤的看法吧：網友@大地飛鷹說道：“方向盤到也還是輕巧，操作起來也不是很費事。”

網友@蘇童說道：“排量不是很大，動力卻是超乎想象的。”

網友@徐盛偉說道：“多功能方向盤操作起來很順暢，平時駕駛也沒有碰到什么問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款斯巴魯XV的實力如何。

斯巴魯XV前臉呈現出酷炫的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

斯巴魯XV車尾顯得頗具炫酷的感覺，尾燈呈現出酷炫的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

斯巴魯XV內飾設計走了青春路線，視覺效果上相當個性動感。

斯巴魯XV配備了2.0L H4發動機，發動機最大功率154馬力，峰值扭矩196牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

該車匹配無級變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來到后排，斯巴魯XV后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，斯巴魯XV標配了發動機啟停技術、前排車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、自動空調、后排側隱私玻璃、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

斯巴魯XV?2020款 改款 2.0i 全驅精英版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 2.0i 全驅精英版針對動力底盤的看法吧：網友@一位大眾車迷說道：“動力方面比較平順，沒有強烈的推背感，但是起步速度還是比較快的，而且持續加速的平順性非常好。”

網友@蘇童說道：“轉向很準，指哪打哪，方向也很輕。坑洼路段走過十多公里，總體還是不錯的，舒適度還是挺好的！”

網友@1123243660說道：“指向精準，轉向清晰，路感真實，輪胎傳遞過來的信息很準確。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款緊湊型SUV，斯巴魯XV的關注度也不低，今天我們就來說說它。

斯巴魯XV車頭呈現出青春的設計風格，加上多邊形格柵，給人一種較為活潑的感覺。

斯巴魯XV車尾給人一種十分新潮的感覺，尾燈呈現出年輕的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

斯巴魯XV內飾看起來十分低調，視覺上非常干凈素雅。同時，這款車簡練的內飾還采用藍色縫線進行裝飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

斯巴魯XV搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.0L H4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩194牛·米，同時配備前置電動機，電動機總功率13馬力，電動機總扭矩63牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

這款車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙叉臂式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，斯巴魯XV的內飾給人一種十分簡約的感覺，很符合該車氣質。斯巴魯XV的大燈配備了LED遠近光燈，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 斯巴魯XV動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight針對動力底盤的看法吧：網友@orange7777777說道：“就是選這車的理由 這是最滿意的地方，轉向精準，駕駛起來沒有盲點，視線很好。”

網友@一位大眾車迷說道：“操控方面非常的不錯，車身比較高一些，通過各種路段的性能比較強，方向盤的指向精準沒有虛位，底盤調校的不錯，轉彎不會有什么側傾。”

網友@qwer550hy說道：“動力杠桿的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款斯巴魯XV。

斯巴魯XV前臉呈現出青春的設計風格，配合多邊形格柵，使車頭風格較為年輕。

斯巴魯XV車尾呈現出靈巧的設計風格，加上運動的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

斯巴魯XV內飾給人一種非常青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

斯巴魯XV配備2.0L H4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩196牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合。

又到了最后的總結環節，另外，斯巴魯XV配備了定速巡航、手動后排側遮陽簾、防紫外線玻璃、倒車影像等配置。斯巴魯XV的車側看起來十分運動，無論是整體輪廓還是細節的設計上，都在追求運動感和力量感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

斯巴魯XV?2015款 2.0i 精英導航版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0i 精英導航版針對動力底盤的看法吧：網友@h7trgyguioghyuig說道：“動力很強，雖然基本不會開的太暴力，推背感比較強”

網友@tjjtds2003說道：“客觀的說操控性能比較出色。車身的循跡性和彎道側傾控制的很好，方向盤手感輕盈，指向精準。油門和剎車也非常靈敏。可以說是駕馭者之車。采用CVT變速箱之后，這部車已經不能進行激烈駕駛。四驅的越野性能基本被閹割，只是在濕滑和冰雪路面有較好的表現。”

網友@h7trgyguioghyuig說道：“操控很好，底盤技術過關，轉向靈活，車尾跟得很緊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款緊湊型SUV，斯巴魯XV的關注度也不低，今天我們就來說說它。

斯巴魯XV前臉呈現出年輕的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

斯巴魯XV車尾呈現出新潮的設計風格，搭配新潮的尾燈，看起來很有時尚范。

斯巴魯XV內飾造型走了酷炫路線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

斯巴魯XV配備2.0L H4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩196牛·米。

該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙叉臂式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，斯巴魯XV的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。配置方面，斯巴魯XV標配了牽引力控制、剎車輔助、定速巡航、前排側氣囊等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

斯巴魯XV?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.0i 精英版針對動力底盤的看法吧：網友@徐盛偉說道：“多功能方向盤操作起來很順暢，平時駕駛也沒有碰到什么問題。”

網友@~Ye~說道：“動力就不多說什么了，因為我對這方面不是很了解，之前朋友們也開過我這臺車子，他們都說動力挺足的！”

網友@qwer550hy說道：“很好操控，方向盤精準，沒有虛位，指向性很好，剎車和掛檔位都很順暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）