標(biāo)致308內(nèi)飾怎么樣

1、大眾高爾夫和標(biāo)致308S在底盤(pán)懸架方面采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。其中上一代高爾夫采用了后置多連桿獨(dú)立懸架，目前高爾夫的海外版也可以提供獨(dú)立懸架，而國(guó)內(nèi)版在物理結(jié)構(gòu)上明顯是一個(gè)退化。

2、從實(shí)用性方面看：408作為A+級(jí)別的三廂車(chē)空間以及裝載能力會(huì)更好，開(kāi)出去會(huì)顯得更加大氣，適合作為家庭用車(chē)；而高爾夫作為兩廂車(chē)實(shí)用性就會(huì)差一些，顯得更加時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)，適合年輕人駕駛。

3、高爾夫，首先直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性比3缸的好，其次高爾夫的空間比308大，市場(chǎng)占有率也比308多，大眾車(chē)相對(duì)標(biāo)志也更保值。

4、我只能說(shuō)就二手車(chē)保值而言，標(biāo)致和現(xiàn)代都不行，外觀上這兩個(gè)比高爾夫養(yǎng)眼，當(dāng)然你還要考慮你的身高及空間，以及駕駛的感覺(jué)，油門(mén)的輕重，剎車(chē)的反應(yīng)等，建議你去試駕。

5、在2015年，其實(shí)標(biāo)致308S已經(jīng)開(kāi)始大幅減少實(shí)體按鍵。整個(gè)中控臺(tái)除了幾個(gè)按鍵，其它大部分操作都已經(jīng)集中在中控屏的操作里。整體材質(zhì)不錯(cuò)，用了大量的軟內(nèi)飾材料。在檔把前方，還有USB接口，可以說(shuō)這樣的考慮已經(jīng)比較到位。

6、百公里平均7L左右的油耗表現(xiàn)十分可觀，使用成本較低。東風(fēng)標(biāo)致308傳承標(biāo)致120年造車(chē)精粹以及最先進(jìn)技術(shù)，在設(shè)計(jì)之初的核心目標(biāo)之一就是達(dá)到世界頂級(jí)碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質(zhì)風(fēng)尚中級(jí)車(chē)。 查看全文

大眾高爾夫和標(biāo)致308S在底盤(pán)懸架方面采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。其中上一代高爾夫采用了后置多連桿獨(dú)立懸架，目前高爾夫的海外版也可以提供獨(dú)立懸架，而國(guó)內(nèi)版在物理結(jié)構(gòu)上明顯是一個(gè)退化。

從實(shí)用性方面看：408作為A+級(jí)別的三廂車(chē)空間以及裝載能力會(huì)更好，開(kāi)出去會(huì)顯得更加大氣，適合作為家庭用車(chē)；而高爾夫作為兩廂車(chē)實(shí)用性就會(huì)差一些，顯得更加時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)，適合年輕人駕駛。

高爾夫，首先直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性比3缸的好，其次高爾夫的空間比308大，市場(chǎng)占有率也比308多，大眾車(chē)相對(duì)標(biāo)志也更保值。

我只能說(shuō)就二手車(chē)保值而言，標(biāo)致和現(xiàn)代都不行，外觀上這兩個(gè)比高爾夫養(yǎng)眼，當(dāng)然你還要考慮你的身高及空間，以及駕駛的感覺(jué)，油門(mén)的輕重，剎車(chē)的反應(yīng)等，建議你去試駕。

在2015年，其實(shí)標(biāo)致308S已經(jīng)開(kāi)始大幅減少實(shí)體按鍵。整個(gè)中控臺(tái)除了幾個(gè)按鍵，其它大部分操作都已經(jīng)集中在中控屏的操作里。整體材質(zhì)不錯(cuò)，用了大量的軟內(nèi)飾材料。在檔把前方，還有USB接口，可以說(shuō)這樣的考慮已經(jīng)比較到位。 查看全文

1、配置方面，308S比高爾夫7好，沒(méi)有那么多選擇也更實(shí)惠。在空方面，308S還不如新平臺(tái)的高爾夫7。你可以根據(jù)自己的需要選擇買(mǎi)車(chē)。

2、內(nèi)飾：308S內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、一目了然，沒(méi)有多余按鈕，駕駛中的操作更簡(jiǎn)單，高爾夫內(nèi)飾更“大眾化”，深淺雙色配色，讓車(chē)主們有更多選擇。

3、從實(shí)用性方面看：408作為A+級(jí)別的三廂車(chē)空間以及裝載能力會(huì)更好，開(kāi)出去會(huì)顯得更加大氣，適合作為家庭用車(chē)；而高爾夫作為兩廂車(chē)實(shí)用性就會(huì)差一些，顯得更加時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)，適合年輕人駕駛。

4、百公里平均7L左右的油耗表現(xiàn)十分可觀，使用成本較低。東風(fēng)標(biāo)致308傳承標(biāo)致120年造車(chē)精粹以及最先進(jìn)技術(shù)，在設(shè)計(jì)之初的核心目標(biāo)之一就是達(dá)到世界頂級(jí)碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質(zhì)風(fēng)尚中級(jí)車(chē)。

5、我只能說(shuō)就二手車(chē)保值而言，標(biāo)致和現(xiàn)代都不行，外觀上這兩個(gè)比高爾夫養(yǎng)眼，當(dāng)然你還要考慮你的身高及空間，以及駕駛的感覺(jué)，油門(mén)的輕重，剎車(chē)的反應(yīng)等，建議你去試駕。 查看全文

1、高爾夫比308s稍微好一點(diǎn)，2t的高爾夫動(dòng)力和加速不太好，外觀也不是特別好看，但它的內(nèi)飾比308s好。男的適合選標(biāo)致308S；女的適合選高爾夫。

2、配置方面，308S比高爾夫7好，沒(méi)有那么多選擇也更實(shí)惠。在空方面，308S還不如新平臺(tái)的高爾夫7。你可以根據(jù)自己的需要選擇買(mǎi)車(chē)。

3、內(nèi)飾：308S內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、一目了然，沒(méi)有多余按鈕，駕駛中的操作更簡(jiǎn)單，高爾夫內(nèi)飾更“大眾化”，深淺雙色配色，讓車(chē)主們有更多選擇。

4、從實(shí)用性方面看：408作為A+級(jí)別的三廂車(chē)空間以及裝載能力會(huì)更好，開(kāi)出去會(huì)顯得更加大氣，適合作為家庭用車(chē)；而高爾夫作為兩廂車(chē)實(shí)用性就會(huì)差一些，顯得更加時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)，適合年輕人駕駛。

5、百公里平均7L左右的油耗表現(xiàn)十分可觀，使用成本較低。東風(fēng)標(biāo)致308傳承標(biāo)致120年造車(chē)精粹以及最先進(jìn)技術(shù)，在設(shè)計(jì)之初的核心目標(biāo)之一就是達(dá)到世界頂級(jí)碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質(zhì)風(fēng)尚中級(jí)車(chē)。 查看全文

1、標(biāo)致308中控使用說(shuō)明如下： 標(biāo)致308中控是控制汽車(chē)空調(diào)、音響等舒適娛樂(lè)裝置的地方。汽車(chē)中控包括中央控制門(mén)鎖系統(tǒng)，駕駛員可以通過(guò)汽車(chē)中控控制整車(chē)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)及玻璃升降系統(tǒng)。

2、款標(biāo)致308中控按鈕及車(chē)內(nèi)按鈕說(shuō)明(a)駕駛員輔助系統(tǒng)按鈕自動(dòng)啟動(dòng)和停止關(guān)閉ESP打開(kāi)燃油箱。大燈高度調(diào)節(jié)(2)換檔區(qū)域按鈕運(yùn)動(dòng)駕駛模式雪地駕駛模式(3)主駕駛門(mén)鑰匙后視鏡角度調(diào)節(jié)按鈕左右后視鏡選擇窗戶(hù)被鎖上了。

3、前擋風(fēng)玻璃除霧 按下按鈕之后指示燈點(diǎn)亮，壓縮機(jī)工作制冷，并且風(fēng)量會(huì)自動(dòng)開(kāi)到最大擋位，冷風(fēng)會(huì)吹向擋風(fēng)玻璃用以除霧。

4、方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) 方向盤(pán)下側(cè)有調(diào)節(jié)控制桿，將拉桿拉起來(lái)才能調(diào)節(jié)方向盤(pán)。利用手臂的力量移動(dòng)方向盤(pán)至目標(biāo)位置，再次按下開(kāi)關(guān)時(shí)就鎖住方向盤(pán)了。還有一種是電動(dòng)式開(kāi)關(guān)，可以開(kāi)關(guān)上完成上下、左右、前后的調(diào)節(jié)。

5、標(biāo)致308單選按鈕如所示：標(biāo)致308收音機(jī)的用法如下：?jiǎn)?dòng)車(chē)輛或打開(kāi)車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。拿出車(chē)鑰匙，將車(chē)鑰匙插入鑰匙孔，間接轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)會(huì)打開(kāi)，儀表盤(pán)會(huì)亮起，所有電路都會(huì)完好的通電，或者直接啟動(dòng)車(chē)輛。 查看全文