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毫無疑問,跑車是如今頂尖汽車工業(yè)水平的代表,跑車優(yōu)異的性能也讓很多車迷為止傾倒。雖然我們平常難得見到跑車,但通過一項(xiàng)項(xiàng)精準(zhǔn)又出色的數(shù)據(jù),我們也能夠看到和比較一款跑車究竟是否足夠出色。如果你想買一輛跑車,那可以了解下今天介紹的路特斯Evora。

路特斯Evora車頭呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計風(fēng)格,富有“殺氣”,辨識度非常高。

這款車車身長寬高4342/1848/1223mm,軸距2580mm,車側(cè)采用了戰(zhàn)斗的線條,設(shè)計比較激進(jìn),能打動不少年輕人。
這款車前輪胎規(guī)格225/40 R18,后輪胎規(guī)格255/35 R19,采用了犀利的輪圈設(shè)計。

路特斯Evora后排空間并不是它的長項(xiàng),更適用于短途應(yīng)急乘坐。
路特斯Evora配備了3.5L V6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率280馬力,峰值扭矩346牛·米。
最后來做個總結(jié),來看一下后排,路特斯Evora后排空間只能說勉強(qiáng)夠用,僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。接下來看下配置,路特斯Evora標(biāo)配了剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像等配置,配置還算不錯,滿足日常使用還是沒有什么問題的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2011款 路特斯Evora?3.5L油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2011款 3.5L V6 IPS針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@superspeeding說道:“油耗,真的很不錯,五一的時候自駕游跑了600多公里,油耗顯示9升,回來儀表上顯示還剩半箱”
網(wǎng)友@superspeeding說道:“功能配置全面,我新手倒車有了影像跟360全景,媽媽再也不用擔(dān)心我刮碰到哪里了”
網(wǎng)友@HID2099說道:“油耗我沒有細(xì)算的,保守一點(diǎn)就是15升吧。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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跑車是不少人購車的終極目標(biāo),炫酷的外形和強(qiáng)勁的動力無不令人向往。雖然說空間并不是跑車的長處,但合理的布局和恰到好處的尺寸往往能帶來更好的駕駛體驗(yàn),所以跑車的各項(xiàng)參數(shù)反倒顯得尤為重要,這也是跑車在設(shè)計時設(shè)計師會反復(fù)研討的方面。作為一款指導(dǎo)價85萬元的車型,路特斯Evora的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。

路特斯Evora前臉呈現(xiàn)出出彩的設(shè)計風(fēng)格,很有設(shè)計感,讓人過目難忘。

該車車身尺寸4361/2047/1229mm,軸距2575mm。車側(cè)給人一種非常激進(jìn)的感覺,靜態(tài)之下給人一種動態(tài)之美。
這款車前輪胎規(guī)格225/40 R18,后輪胎規(guī)格255/35 R19,采用了犀利的輪圈設(shè)計。

路特斯Evora沒有配備第二排座椅,這對多人出行需求來說會有影響。
路特斯Evora配備了3.5T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率351馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗9.7L/100km。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),路特斯Evora的前臉看起來頗具個性的感覺,突出了自己鮮明的特點(diǎn)。接下來看下配置,路特斯Evora標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2015款 3.5T S?路特斯Evora油耗高嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 3.5T S針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@HID2099說道:“油耗我沒有細(xì)算的,保守一點(diǎn)就是15升吧。”
網(wǎng)友@HID2099說道:“定速巡航、后雷達(dá)、倒車視頻影像等等,不過我最看重的還是路特斯的跑車性能。”
網(wǎng)友@superspeeding說道:“功能配置全面,我新手倒車有了影像跟360全景,媽媽再也不用擔(dān)心我刮碰到哪里了”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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跑車是不少人眼中的夢想車型,然而真的到了買車的時候,其實(shí)也沒有那么好挑。雖然跑車的車型并不多,但總是看著哪個都比較喜歡,因此決定不下來,這個時候還是得從數(shù)據(jù)入手,這樣對比是最直觀的。作為一款指導(dǎo)價368萬元的車型,路特斯Evora的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。

路特斯Evora前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格,整體看上去比較動感。

該車車身尺寸4360/1848/1214mm,軸距2575mm,車側(cè)看上去頗具犀利的感覺,線條觀感較為動感,從而突出了其個性的一面。
這款車前輪胎規(guī)格225/40 R18,后輪胎規(guī)格255/35 R19。

路特斯Evora這個級別定位的車型,后排空間并不是它的長項(xiàng),可以用來放一些隨身物品。
路特斯Evora配備了3.5T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率443馬力,峰值扭矩420牛·米。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,路特斯Evora的前臉兇猛十足,自帶一股咄咄逼人的侵略氣質(zhì)。配置方面,路特斯Evora配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2011款 3.5T V6 GTE?路特斯Evora油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2011款 3.5T V6 GTE針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@禰絹?zhàn)?/a>說道:“油耗方面不高,目前水平還處在不穩(wěn)定上下”
網(wǎng)友@superspeeding說道:“功能配置全面,我新手倒車有了影像跟360全景,媽媽再也不用擔(dān)心我刮碰到哪里了”
網(wǎng)友@HID2099說道:“定速巡航、后雷達(dá)、倒車視頻影像等等,不過我最看重的還是路特斯的跑車性能。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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跑車是很多人買車的最終目標(biāo),拉風(fēng)的外觀造型和強(qiáng)勁無匹的動力讓人十分神往。雖說空間不是跑車的強(qiáng)項(xiàng),不過合理的布局和適合的尺寸往往可以帶來比較好的駕駛體驗(yàn),因此跑車的各項(xiàng)參數(shù)就顯得尤為重要了,這也是跑車在設(shè)計時設(shè)計師會反復(fù)研討的方面。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款路特斯Evora的實(shí)力如何。

路特斯Evora前臉呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計風(fēng)格,充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。

該車車身尺寸4342/1848/1223mm,軸距2580mm。車側(cè)呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計風(fēng)格,動感的線條令人眼前一亮。
該車前輪胎規(guī)格225/40 R18,后輪胎規(guī)格255/35 R19,采用了犀利的輪圈設(shè)計。

路特斯Evora沒有配備第二排座椅,這對多人出行需求來說會有影響。
路特斯Evora配備了3.5L V6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率280馬力,峰值扭矩346牛·米。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,路特斯Evora的車側(cè)給人一種非常兇猛的感覺,視覺效果很有特色。另外,路特斯Evora配備了手動后排側(cè)遮陽簾。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
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網(wǎng)友@superspeeding說道:“油耗,真的很不錯,五一的時候自駕游跑了600多公里,油耗顯示9升,回來儀表上顯示還剩半箱”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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