蓮花Evora空間怎么樣

相信大家在童年時都有過買跑車的夢，拉風的造型，出眾的性能令無數人念念不忘。然而長大以后，卻發現跑車對于自己實在是用處不大，雖然它造型和性能表現依然出色，但空間表現不太夠。當然也有跑車設計師注意到了這點，在有限的空間里最大程度提高了空間利用率，讓跑車兼具實用性。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款路特斯Evora的實力如何。

路特斯Evora車頭呈現出激進的設計風格，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢。

路特斯Evora車尾呈現出大膽的設計風格，加上孔武有力的尾燈，展現出了十足的個性。

該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。

路特斯Evora沒有配備第二排座椅，這對多人出行需求來說會有影響。

路特斯Evora行李廂空間表現中規中矩，日常使用是沒問題的。

又到了最后的總結環節，路特斯Evora的車側看起來頗具犀利的感覺，線條設計使得視覺感受比較動感年輕。此外，路特斯Evora標配了倒車影像、定速巡航。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2015款 路特斯Evora?自動版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.5T S針對空間的看法吧：網友@禰絹子說道：“空間方面基本沒怎么變化，表現好”

網友@HID2099說道：“就是跑車的舒適性，舒適性怎么樣也是可以想象的吧。”

網友@superspeeding說道：“空間一流水平，非常大，真皮座椅，質地柔軟細膩，駕駛位還可以調低調高的，腿部空間很充裕，不會覺得很擠，坐滿都不覺得擠，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

相信大家小的時候都有個買跑車的夢，拉風的造型，出眾的性能令無數人念念不忘。但是長大以后，卻發現跑車對于自己實在是用處不大，雖然它造型和性能表現依然出色，可空間不夠用呀。當然也有跑車設計師注意到了這點，在有限的空間里最大程度提高了空間利用率，讓跑車兼具實用性。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的路特斯Evora。

路特斯Evora車頭呈現出利落的設計風格，整體造型設計體現出極強的進攻性。

路特斯Evora車尾看起來非常奪目，尾燈呈現出醒目的設計風格，造型非常有特點，夜間點亮后十分吸引人。

該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

路特斯Evora后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。

路特斯Evora行李廂空間和大多數的跑車一樣，都不太大，滿足日常家用比較困難。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，路特斯Evora標配了胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制，配置滿足日常使用還是足夠的。路特斯Evora的車尾給人一種十分個性的感覺，看起來與眾不同，辨識度很高。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

路特斯Evora?2011款空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.5L V6四座標準版針對空間的看法吧：網友@superspeeding說道：“內部空間很大，我媽坐其它的車都暈車，坐我的車就不暈，全靠全景天窗的功勞，坐里面沒有壓迫感”

網友@HID2099說道：“2門2座硬頂跑車，空間恰到好處。”

網友@HID2099說道：“就是跑車的舒適性，舒適性怎么樣也是可以想象的吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

很多人提到跑車，腦海中的第一印象自然是性能強勁，充滿運動感。的確，這些特點是一款跑車生來就有的，但對于那些不怎么上賽道的跑車車主來說，如果一款跑車能有稍微比較實用一點的儲物空間的話，那對于提高出行體驗會十分有幫助。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款路特斯Evora的實力如何。

路特斯Evora前臉呈現出夸張的設計風格，彰顯出車輛自身獨特的設計感。

路特斯Evora車尾呈現出前衛的設計風格，加上兇猛的尾燈，顯得與眾不同，有一種獨一無二的感覺。

該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

路特斯Evora沒有配備第二排座椅，這對多人出行需求來說會有影響。

路特斯Evora行李廂空間不大，只適合放一些小的隨身物品。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，路特斯Evora的車側展現出了個性的視覺效果，有著不錯的觀感，辨識度很高。另外，路特斯Evora搭載了手動后排側遮陽簾。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

路特斯Evora?2011款 3.5L V6雙座標準版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.5L V6雙座標準版針對空間的看法吧：網友@superspeeding說道：“內部空間很大，我媽坐其它的車都暈車，坐我的車就不暈，全靠全景天窗的功勞，坐里面沒有壓迫感”

網友@禰絹子說道：“空間方面基本沒怎么變化，表現好”

網友@HID2099說道：“2門2座硬頂跑車，空間恰到好處。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

很多人提到跑車，腦海中的第一印象自然是性能強勁，充滿運動感。確實，這些特點是一款跑車的標配，但對于那些不怎么上賽道的跑車車主來說，如果一款跑車能有稍微比較實用一點的儲物空間的話，對提高出行體驗的話會比較有幫助。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款路特斯Evora的實力如何。

路特斯Evora車頭呈現出吸睛的設計風格，看上去很有自己的特色，辨識度較高。

路特斯Evora車尾呈現出獨特的設計風格，搭配兇猛的尾燈，獨特的視覺感受十分吸引人的目光。

這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

路特斯Evora后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。

路特斯Evora行李廂空間不大，只適合放一些小的隨身物品。

又到了最后的總結環節，同時，路特斯Evora標配了倒車影像、手動后排側遮陽簾。來到后排，路特斯Evora后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

路特斯Evora?2011款 3.5L V6四座運動版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.5L V6四座運動版針對空間的看法吧：網友@HID2099說道：“就是跑車的舒適性，舒適性怎么樣也是可以想象的吧。”

網友@superspeeding說道：“空間一流水平，非常大，真皮座椅，質地柔軟細膩，駕駛位還可以調低調高的，腿部空間很充裕，不會覺得很擠，坐滿都不覺得擠，”

網友@禰絹子說道：“基本感覺不到什么震動晃動，避震幾乎把所有震動都過濾了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

相信大家在童年時都有過買跑車的夢，拉風的造型，出眾的性能令無數人念念不忘。但是長大以后，卻發現跑車對于自己實在是用處不大，雖然它造型和性能表現依然出色，但空間表現不太夠。有的跑車設計師也注意到了這一點，在有限的空間里最大程度提高了空間利用率，讓跑車兼具實用性。如果你正在關注路特斯Evora，那接下來的內容你可要好好看看了。

路特斯Evora車頭呈現出戰斗的設計風格，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。

路特斯Evora車尾呈現出利落帥氣的設計風格，搭配兇猛的尾燈，個性的線條進一步強化了整體的視覺效果。

這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

路特斯Evora沒有配備第二排座椅，這對多人出行需求來說會有影響。

路特斯Evora行李廂空間表現一般，較大的物件很難放入。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，路特斯Evora的車頭給人一種十分犀利的感覺，富有“殺氣”，辨識度非常高。另外，路特斯Evora搭載了倒車影像、定速巡航、手動后排側遮陽簾。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2011款 路特斯Evora空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.5T V6 GTE針對空間的看法吧：網友@HID2099說道：“就是跑車的舒適性，舒適性怎么樣也是可以想象的吧。”

網友@HID2099說道：“2門2座硬頂跑車，空間恰到好處。”

網友@禰絹子說道：“空間方面基本沒怎么變化，表現好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）