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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款標致3008的實力如何。

標致3008前臉呈現出運動的設計風格,營造出非常不錯的運動氛圍。

標致3008車尾呈現出新潮的設計風格,加上運動的尾燈,整體看著還是非常賞心悅目的。

標致3008內飾顯得頗具酷炫的感覺,整體的造型設計十分動感。

標致3008配備了1.6T L4發動機,發動機最大功率163馬力,峰值扭矩240牛·米。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和可變形橫梁式半獨立后懸架。
話不多說,小編這就為大家總結一下,標致3008的車尾展現出了年輕的視覺效果,洋溢著青春的活力,視覺上很討喜。標致3008的頭燈配備了鹵素遠近光燈,造型設計較為個性時尚,有效提升了整車的辨識度。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2013款 1.6THP 羅蘭加洛斯版?標致3008動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 1.6THP 羅蘭加洛斯版針對動力底盤的看法吧:網友@邱安筠說道:“對我來說完全夠用,但是想要飆車就不要想了。”
網友@溥從蕾說道:“這方面了解還不夠深入,就目前來看,指向精確,各項操控都比較靈敏。”
網友@DMEN瑞柯說道:“沒出磨合,沒太 猛給油,但依然換強勁。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款緊湊型SUV,標致3008的關注度也不低,今天我們就來說說它。

標致3008車頭呈現出炫酷的設計風格,看起來比較動感。

標致3008車尾看上去頗具動感的感覺,尾燈呈現出運動的設計風格,看起來比較顯眼,點亮后給整車增添了一絲運動感。

標致3008內飾造型走了青春路線,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

標致3008配備2.0L L4發動機,發動機最大功率147馬力,峰值扭矩200牛·米,工信部綜合油耗8.4L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是扭力梁式非獨立懸架。
總體來說這款的亮點還是不少的,同時,標致3008搭載了手動后排側遮陽簾、溫度分區控制、上坡輔助、自動空調等配置。標致3008的車側彰顯了流暢的氣質,順滑的線條彰顯出靈動的美。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2015款 2.0L CVVT 手動潮流版?標致3008動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L CVVT 手動潮流版針對動力底盤的看法吧:網友@不得不說的事說道:“2.0自然吸氣發動機,帶動1.5噸多的車如果不飚車、賽車,家庭自用完全夠用,使用近2月對選擇該型怪動機并不后悔。”
網友@mb46471793說道:“動力偏弱,起步聲音不好聽,3檔以后駕駛感覺就好了很多,低扭偏弱。”
網友@建雨安說道:“操控精準,剎車反應能力好。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點,有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款指導價18.47萬元的車型,標致3008的實力如何呢?我們一起來看看吧。

標致3008車頭呈現出平滑的設計風格,看起來相當順滑,觀感不俗。

標致3008車尾顯得十分酷炫,尾燈呈現出新潮的設計風格,新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

標致3008內飾呈現出酷炫的設計風格,非常符合年輕消費者的口味。

標致3008配備1.6T L4發動機,發動機最大功率167馬力,峰值扭矩245牛·米,工信部綜合油耗6.4L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。
最后來做個總結,標致3008的車尾采用了較為流暢的造型設計,整體布局非常舒緩,而且細節的處理也很到位。標致3008的車頭彰顯了運動的氣質,延續了家族式的設計語言。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2016款 1.6T?標致3008動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2016款 1.6THP 自動潮流版針對動力底盤的看法吧:網友@建雨安說道:“操控精準,剎車反應能力好。”
網友@潮碧玉說道:“動力基本上就是隨叫隨到,我個人感覺這款車的動力是在同級別的車型中也是佼佼者了。”
網友@張安雙說道:“急轉彎的時候能感覺的后輪有點突突。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天介紹的這款標致3008,指導價為21.97萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

標致3008車頭呈現出酷炫的設計風格,動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

標致3008車尾看起來頗具酷炫的感覺,尾燈呈現出動感的設計風格,造型設計時尚,點亮后讓整車的運動感更加顯著。

標致3008內飾給人一種十分酷炫的感覺,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。

標致3008配備了1.6T L4發動機,發動機最大功率163馬力,峰值扭矩240牛·米。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭轉梁式懸架。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,標致3008的車尾采用運動的造型設計,有著一定的運動氣息。標致3008的車側展現出了年輕的視覺效果,整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素,很符合當下年輕化的潮流。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
標致3008?2014款 1.6THP 自動逐樂版動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2014款 1.6THP 自動逐樂版針對動力底盤的看法吧:網友@加利安奴525說道:“操控感強,轉向靈敏,座椅舒適,底盤較高,走坑洼的路也不會感覺到顛簸。”
網友@光智純說道:“車子看起來真的顯大,但轉向挺靈活的,過彎也很輕松,開起來也特別穩。”
網友@崔依霜說道:“超車還是很有自信。也很穩,不發飄。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點,有的車型配置豐富,有的車型外觀設計出眾,還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款標致3008。

標致3008車頭呈現出動感的設計風格,營造出非常不錯的運動氛圍。

標致3008車尾呈現出炫酷的設計風格,搭配年輕的尾燈,造型設計運動氣息濃郁,行駛在路上回頭率非常高。

標致3008內飾看起來頗具新潮的感覺,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

標致3008配備2.0L L4發動機,發動機最大功率147馬力,峰值扭矩200牛·米,工信部綜合油耗8.4L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后可變形橫梁式半獨立后懸架。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,此外,標致3008配備了自動空調、溫度分區控制、定速巡航等配置。標致3008的車尾給人一種很運動的感覺,動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
2013款 2.0L 手動潮流版?標致3008動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 手動潮流版針對動力底盤的看法吧:網友@不得不說的事說道:“基本達到隨心所欲的境界。轉彎半徑較小,方向盤靈敏,屬于較輕的那種。跑高速120碼很穩,信心十足。懸掛比較有韌性,剎車制動也很靈敏。”
網友@634545586說道:“方向盤很輕,今晚出彎都很準,懸掛濾震很強,過減速帶干脆沒什么余震”
網友@釋瑾瑤說道:“我一直都是很信賴的,操控一流,就算是女生開也沒問題。”
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標致3008車頭呈現出協調的設計風格,具有不凡的工藝,很是養眼。

標致3008車尾看上去十分酷炫,尾燈呈現出炫酷的設計風格,造型比較酷炫,點亮后看起來很動感。

標致3008內飾整體顯得較為平和,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

標致3008配備了1.6T L4發動機,發動機最大功率167馬力,峰值扭矩240牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架為扭力梁式非獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,接下來看下配置,標致3008配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話、定速巡航等配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。標致3008的前臉展現出了年輕的視覺效果,多了一些新鮮感,整體的設計非常動感活潑,很抓眼球。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
標致3008?2015款 1.6THP 羅蘭·加洛斯版動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2015款 1.6THP 羅蘭·加洛斯版針對動力底盤的看法吧:網友@光智純說道:“車子看起來真的顯大,但轉向挺靈活的,過彎也很輕松,開起來也特別穩。”
網友@加利安奴525說道:“操控感強,轉向靈敏,座椅舒適,底盤較高,走坑洼的路也不會感覺到顛簸。”
網友@lee_lene說道:“我對操控感覺也要求不高,開起來還是很舒服的,方向很準,視野開闊,起步加速還是很猛的,油門似乎調的比較敏感”
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