新能源車厲害嗎:榮威eRX5
榮威eRX5,全球首款互聯網插電式混合動力SUV,于2016年11月18日廣州車展上市。該車基于榮威RX5,搭載SAIC“藍芯”和“綠芯”技術以及阿里智能互聯系統,最大綜合續航里程650km。榮威eRX5售價26.59萬-29.68萬元,補貼后售價22-24.18萬元。
榮威eRX5基于SAIC SSA平臺打造。該平臺的優勢在于可以全方位支持插電式混動、純電動、傳統動力車型;新車搭載1.5TGI缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率124kW,綜合最大扭矩704Nm。匹配EDU電動變速箱,百公里油耗1.6 L。eRX5的純電動續航里程為60km,最大綜合續航里程可達650km。
新能源汽車厲害嗎:歐力威
2012年11月22日,廣州車展上,長安汽車攜旗下全新van Oulove亮相。歐力威是長安汽車打造的全新跨界車,將由負責微型車生產的長安南京基地生產。
奧維爾的外觀設計來自長安汽車在歐洲和意大利的設計師。概念車的造型已經鋪了很長時間,也就是最初的VOSS概念車。但是,量產版和概念車的區別是很大的。除了車廂部分,很少保留概念車的設計元素。前進氣格柵類似謳歌,大燈輪廓較大。只有側面凹陷的腰線設計得以保留,正是這種腰線風格將奧利維爾與VOSS概念車聯系起來。
整車長寬高為380017001680mm,軸距為2505mm,屬于標準入門級車型。但車內空間,尤其是后排座椅的膝部空間寬敞,平坦的車頂和后備箱輪廓也保證了頭部空間和后備箱空間在同級車中的領先地位。
動力方面,歐力威將搭載E-Power的1.2L和1.4L發動機,采用前麥弗遜式獨立懸架和后拖臂半獨立懸架。售價方面,長安歐力威的商用車定位決定了它也將是一款售價39.8-6.59萬元的低價車型。
新能源汽車厲害嗎:SAIC大通V80
SAIC大通V80是SAIC大通汽車有限公司基于歐洲汽車設計標準、節能環保的前沿理念,結合消費者舒適的駕駛體驗而打造的一款商用MPV。滿足移動商務和通勤出行的客觀要求,同時兼具城市物流和特殊工業用途。V8.0以多項國際標桿完美詮釋了MAXUS大通品牌“科技、信任、進取”的核心價值,為國際商用MPV樹立了標桿。
從外觀到配置,2015款尚潔的原創設計無處不在。全新鍍鉻棱形立體前臉,莊重感倍增;柔軟的真皮座椅,輔以后排專屬淋浴空調,讓旅途中的時光舒適愜意。‘平安出發,舒舒服服回家’,這難道不是對忙于工作的基本都市人的一種貼心獎勵嗎?
意大利VM發動機技術,輸出功率高達136馬力,百公里恒定油耗低至5.4L,升級至國五標準,滿足國五、歐五、歐六排放標準。
小伙伴們看了汽車系列的分享后,對新能源汽車是否強大這個問題有必要的了解嗎?那么朋友們對小編汽車推出的三款車型有什么看法呢?這些車動力基本都是網友推廣的,朋友們不妨多關注一下。最后,希望汽車編輯的分享能幫助到朋友們。 收起
在剛剛結束的上海國際車展上,上汽通用五菱終于揭開了寶駿310W的神秘面紗,早前流傳的4.28-5.68萬元預售價區間也被寶駿“默認”。那么,寶駿310W真的是寶駿310的改造版嗎?能否復制寶駿310的成功?
真的是寶駿310的旅行車版嗎?
根據上汽通用五菱的產品規劃,寶駿310W被確定為寶駿310的旅行車版本,也就是中國消費者所說的旅行車。從尺寸上來說,旅行車版4620/1710/1535mm的“三圍”絕對炸了去年剛上市的310轎車,所以有人猜測逐漸退役的寶駿610就是這款全新車型的“近親”。
寶駿310W性能怎么樣?寶駿310W新車報價圖解分析。好消息!好消息!日前,邊肖獲悉,備受關注的寶駿310W旅行車終于正式上市。上市的寶駿310W共推出三款車型可供選擇,官方指導價為4.28-5.68萬元。市面上寶駿310W配備8寸中控大屏,5座/7座布局。動力方面,寶駿310W提供1.2L和1.5L兩種動力選擇,匹配6速手動變速箱。
W指導價
Jun 310W 1.2L 6MT尊貴型售價4.28萬元。
君310W 1.5L 6MT舒適型售價4.98萬元。
Jun 310W 1.5L 6MT時尚款售價5.68萬。
Jun 310W型號介紹
報價:428-568萬
品牌:SAIC通用五菱
排量:1.2L1.5L。
變速箱:手動油
油耗:6.2-6.5升/百公里
等級:小型車
寶駿310W外觀方面,新車延續了寶駿310的設計,前臉鍍鉻飾條延伸至大燈,形成展翅的視覺效果。Jun 310W配備遠近一體鹵素光源大燈,帶透鏡。Jun 310W的車尾采用了標準的旅行車設計,視覺效果看起來更加穩重,并且增加了車頂行李架。Jun 310W的尾燈部分配備了LED光源。車身尺寸方面,長寬高分別為4620*1710*1535mm,軸距為2750mm。
寶駿310W的內飾方面,寶駿310W采用了深淺兩種顏色的搭配,并配備了懸浮式8英寸彩色顯示屏。Jun 310W三輻多功能方向盤造型運動,中控臺增加了銀色飾板,整體設計符合家居風格。Jun 310W主駕駛座椅支持手動6向調節,采用真皮包裹。后排座椅支持4/6傾斜。座椅放倒后,后備箱容積可以從740L擴展到1460L。
在駿310W的配置方面,新車配備了后視鏡電動調節帶加熱功能、后排空出風口、定速巡航、倒車雷達、可視倒車影像、胎壓監測等實用配置。安全配置方面,寶駿310W新車標配ABS防抱死制動系統和EBD電子制動力分配系統,并加入了前排主駕安全氣囊。
但事實無疑只有一個。寶駿310W和310一樣,來自上汽通用五菱的CN180小型車平臺。別忘了平臺還有一個寬度為1740mm的寶駿510“小胖墩”。雖然310W 2750mm的軸距比寶駿510長了200mm,但不足以推翻310W是寶駿310的正品衍生。這么多“游戲”也從側面證實了寶駿就是玩“柔性平臺”的老司機。熟悉的配方,熟悉的味道,卻能熟練的在三廂(330)、兩廂(310)、SUV(510)、旅行車(310W)之間切換。
根據官方數據,三款不同配置的寶駿310W車型的整備質量分別為1110kg、1140kg和1160kg。動力方面,提前上市的寶駿310W只有一款內部代號為L2B的自然吸氣發動機作為單選,和寶駿310上的一樣。對于一臺最大功率只有60.3Kw的1.2L自吸發動機,如何讓它在質量更高的寶駿310W上實現線性輸出,著實考驗寶駿團隊的調校技巧。
當然,后續的1.5L車型在動力方面無疑是值得期待的。畢竟對于五座七座的面包車來說,滿載七人出行絕對是大概率事件。
上汽通用五菱自主研發的1.5L DVVT發動機5MT手自一體變速器的動力總成已經廣泛應用于多款五菱車型。這款發動機的調校亮點是動力性能和燃油經濟性處于相對平衡的狀態。駿310W提供1.2L自然吸氣發動機和1.5L自然吸氣發動機兩種動力供消費者選擇。1.2L自然吸氣發動機最大功率60kW,最大扭矩116Nm。1.5L自然吸氣發動機最大功率82kW,最大扭矩147Nm。Jun 310W變速箱方面,新車匹配的是6速手動變速箱。1.2L車型百公里綜合油耗6.2L,1.5L車型百公里綜合油耗6.5L。
作為五菱的老對手和最難對付的敵人,長安歐尚至今沒有發布與寶駿310W定位相同的產品。雖然長安原廠的歐尚和歐力威是典型的偏貨取向的MPV車型,但這兩款自認為廉頗老了的“歐代”車型,實際上并不具備阻止寶駿310W憑借先發優勢,在“重啟”細分市場中撈到第一桶金的實力。
如果寶駿310W真的4.28萬元起,無疑會讓喜愛旅行車卻買不起蔚領的消費者多一個選擇,尤其是對于那些熱愛旅行的年輕消費者來說,是一個非常不錯的選擇。君310W能否帶入旅行車市場?我們拭目以待。
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