歐力威動(dòng)力怎么樣

新能源汽車動(dòng)力大嗎？新能源汽車動(dòng)力好的車型推介

有一大堆朋友，買新能源車之前基本都在擔(dān)心動(dòng)力。嗯，我相信很多朋友對(duì)新能源汽車有必要的誤解，認(rèn)為新能源汽車就是純電動(dòng)汽車。誠(chéng)然，新能源汽車中有純電動(dòng)汽車，但也有混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車等。今天，汽車小編將與朋友們分享高功率和良好的動(dòng)力新能源汽車的推廣。

新能源車厲害嗎：榮威eRX5

榮威eRX5，全球首款互聯(lián)網(wǎng)插電式混合動(dòng)力SUV，于2016年11月18日廣州車展上市。該車基于榮威RX5，搭載SAIC“藍(lán)芯”和“綠芯”技術(shù)以及阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)，最大綜合續(xù)航里程650km。榮威eRX5售價(jià)26.59萬(wàn)-29.68萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)22-24.18萬(wàn)元。

榮威eRX5基于SAIC SSA平臺(tái)打造。該平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于可以全方位支持插電式混動(dòng)、純電動(dòng)、傳統(tǒng)動(dòng)力車型；新車搭載1.5TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，綜合最大扭矩704Nm。匹配EDU電動(dòng)變速箱，百公里油耗1.6 L。eRX5的純電動(dòng)續(xù)航里程為60km，最大綜合續(xù)航里程可達(dá)650km。

新能源汽車厲害嗎：歐力威

2012年11月22日，廣州車展上，長(zhǎng)安汽車攜旗下全新van Oulove亮相。歐力威是長(zhǎng)安汽車打造的全新跨界車，將由負(fù)責(zé)微型車生產(chǎn)的長(zhǎng)安南京基地生產(chǎn)。

奧維爾的外觀設(shè)計(jì)來(lái)自長(zhǎng)安汽車在歐洲和意大利的設(shè)計(jì)師。概念車的造型已經(jīng)鋪了很長(zhǎng)時(shí)間，也就是最初的VOSS概念車。但是，量產(chǎn)版和概念車的區(qū)別是很大的。除了車廂部分，很少保留概念車的設(shè)計(jì)元素。前進(jìn)氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大。只有側(cè)面凹陷的腰線設(shè)計(jì)得以保留，正是這種腰線風(fēng)格將奧利維爾與VOSS概念車聯(lián)系起來(lái)。

整車長(zhǎng)寬高為380017001680mm，軸距為2505mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)入門級(jí)車型。但車內(nèi)空間，尤其是后排座椅的膝部空間寬敞，平坦的車頂和后備箱輪廓也保證了頭部空間和后備箱空間在同級(jí)車中的領(lǐng)先地位。

動(dòng)力方面，歐力威將搭載E-Power的1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后拖臂半獨(dú)立懸架。售價(jià)方面，長(zhǎng)安歐力威的商用車定位決定了它也將是一款售價(jià)39.8-6.59萬(wàn)元的低價(jià)車型。

新能源汽車厲害嗎：SAIC大通V80

SAIC大通V80是SAIC大通汽車有限公司基于歐洲汽車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能環(huán)保的前沿理念，結(jié)合消費(fèi)者舒適的駕駛體驗(yàn)而打造的一款商用MPV。滿足移動(dòng)商務(wù)和通勤出行的客觀要求，同時(shí)兼具城市物流和特殊工業(yè)用途。V8.0以多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)桿完美詮釋了MAXUS大通品牌“科技、信任、進(jìn)取”的核心價(jià)值，為國(guó)際商用MPV樹(shù)立了標(biāo)桿。

從外觀到配置，2015款尚潔的原創(chuàng)設(shè)計(jì)無(wú)處不在。全新鍍鉻棱形立體前臉，莊重感倍增；柔軟的真皮座椅，輔以后排專屬淋浴空調(diào)，讓旅途中的時(shí)光舒適愜意。‘平安出發(fā)，舒舒服服回家’，這難道不是對(duì)忙于工作的基本都市人的一種貼心獎(jiǎng)勵(lì)嗎？

意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，輸出功率高達(dá)136馬力，百公里恒定油耗低至5.4L，升級(jí)至國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，滿足國(guó)五、歐五、歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。

小伙伴們看了汽車系列的分享后，對(duì)新能源汽車是否強(qiáng)大這個(gè)問(wèn)題有必要的了解嗎？那么朋友們對(duì)小編汽車推出的三款車型有什么看法呢？這些車動(dòng)力基本都是網(wǎng)友推廣的，朋友們不妨多關(guān)注一下。最后，希望汽車編輯的分享能幫助到朋友們。收起

寶駿610動(dòng)力怎么樣

在剛剛結(jié)束的上海國(guó)際車展上，上汽通用五菱終于揭開(kāi)了寶駿310W的神秘面紗，早前流傳的4.28-5.68萬(wàn)元預(yù)售價(jià)區(qū)間也被寶駿“默認(rèn)”。那么，寶駿310W真的是寶駿310的改造版嗎？能否復(fù)制寶駿310的成功？

真的是寶駿310的旅行車版嗎？

根據(jù)上汽通用五菱的產(chǎn)品規(guī)劃，寶駿310W被確定為寶駿310的旅行車版本，也就是中國(guó)消費(fèi)者所說(shuō)的旅行車。從尺寸上來(lái)說(shuō)，旅行車版4620/1710/1535mm的“三圍”絕對(duì)炸了去年剛上市的310轎車，所以有人猜測(cè)逐漸退役的寶駿610就是這款全新車型的“近親”。

寶駿310W性能怎么樣？寶駿310W新車報(bào)價(jià)圖解分析。好消息！好消息！日前，邊肖獲悉，備受關(guān)注的寶駿310W旅行車終于正式上市。上市的寶駿310W共推出三款車型可供選擇，官方指導(dǎo)價(jià)為4.28-5.68萬(wàn)元。市面上寶駿310W配備8寸中控大屏，5座/7座布局。動(dòng)力方面，寶駿310W提供1.2L和1.5L兩種動(dòng)力選擇，匹配6速手動(dòng)變速箱。

W指導(dǎo)價(jià)

Jun 310W 1.2L 6MT尊貴型售價(jià)4.28萬(wàn)元。

君310W 1.5L 6MT舒適型售價(jià)4.98萬(wàn)元。

Jun 310W 1.5L 6MT時(shí)尚款售價(jià)5.68萬(wàn)。

Jun 310W型號(hào)介紹

報(bào)價(jià):428-568萬(wàn)

品牌:SAIC通用五菱

排量:1.2L1.5L。

變速箱:手動(dòng)油

油耗:6.2-6.5升/百公里

等級(jí):小型車

寶駿310W外觀方面，新車延續(xù)了寶駿310的設(shè)計(jì)，前臉鍍鉻飾條延伸至大燈，形成展翅的視覺(jué)效果。Jun 310W配備遠(yuǎn)近一體鹵素光源大燈，帶透鏡。Jun 310W的車尾采用了標(biāo)準(zhǔn)的旅行車設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果看起來(lái)更加穩(wěn)重，并且增加了車頂行李架。Jun 310W的尾燈部分配備了LED光源。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4620*1710*1535mm，軸距為2750mm。

寶駿310W的內(nèi)飾方面，寶駿310W采用了深淺兩種顏色的搭配，并配備了懸浮式8英寸彩色顯示屏。Jun 310W三輻多功能方向盤造型運(yùn)動(dòng)，中控臺(tái)增加了銀色飾板，整體設(shè)計(jì)符合家居風(fēng)格。Jun 310W主駕駛座椅支持手動(dòng)6向調(diào)節(jié)，采用真皮包裹。后排座椅支持4/6傾斜。座椅放倒后，后備箱容積可以從740L擴(kuò)展到1460L。

在駿310W的配置方面，新車配備了后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱功能、后排空出風(fēng)口、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、可視倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置。安全配置方面，寶駿310W新車標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，并加入了前排主駕安全氣囊。

但事實(shí)無(wú)疑只有一個(gè)。寶駿310W和310一樣，來(lái)自上汽通用五菱的CN180小型車平臺(tái)。別忘了平臺(tái)還有一個(gè)寬度為1740mm的寶駿510“小胖墩”。雖然310W 2750mm的軸距比寶駿510長(zhǎng)了200mm，但不足以推翻310W是寶駿310的正品衍生。這么多“游戲”也從側(cè)面證實(shí)了寶駿就是玩“柔性平臺(tái)”的老司機(jī)。熟悉的配方，熟悉的味道，卻能熟練的在三廂(330)、兩廂(310)、SUV(510)、旅行車(310W)之間切換。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，三款不同配置的寶駿310W車型的整備質(zhì)量分別為1110kg、1140kg和1160kg。動(dòng)力方面，提前上市的寶駿310W只有一款內(nèi)部代號(hào)為L(zhǎng)2B的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為單選，和寶駿310上的一樣。對(duì)于一臺(tái)最大功率只有60.3Kw的1.2L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，如何讓它在質(zhì)量更高的寶駿310W上實(shí)現(xiàn)線性輸出，著實(shí)考驗(yàn)寶駿團(tuán)隊(duì)的調(diào)校技巧。

當(dāng)然，后續(xù)的1.5L車型在動(dòng)力方面無(wú)疑是值得期待的。畢竟對(duì)于五座七座的面包車來(lái)說(shuō)，滿載七人出行絕對(duì)是大概率事件。

上汽通用五菱自主研發(fā)的1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)5MT手自一體變速器的動(dòng)力總成已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多款五菱車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校亮點(diǎn)是動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性處于相對(duì)平衡的狀態(tài)。駿310W提供1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率60kW，最大扭矩116Nm。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，最大扭矩147Nm。Jun 310W變速箱方面，新車匹配的是6速手動(dòng)變速箱。1.2L車型百公里綜合油耗6.2L，1.5L車型百公里綜合油耗6.5L。

作為五菱的老對(duì)手和最難對(duì)付的敵人，長(zhǎng)安歐尚至今沒(méi)有發(fā)布與寶駿310W定位相同的產(chǎn)品。雖然長(zhǎng)安原廠的歐尚和歐力威是典型的偏貨取向的MPV車型，但這兩款自認(rèn)為廉頗老了的“歐代”車型，實(shí)際上并不具備阻止寶駿310W憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在“重啟”細(xì)分市場(chǎng)中撈到第一桶金的實(shí)力。

如果寶駿310W真的4.28萬(wàn)元起，無(wú)疑會(huì)讓喜愛(ài)旅行車卻買不起蔚領(lǐng)的消費(fèi)者多一個(gè)選擇，尤其是對(duì)于那些熱愛(ài)旅行的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。君310W能否帶入旅行車市場(chǎng)？我們拭目以待。

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歐力威評(píng)價(jià)