逸動經典油耗怎么樣

毫無疑問，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企的競爭自然十分激烈，而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產品，但我們也要注意對不同車輛的參數數據加以了解，以保證最終的選擇不會出錯。今天介紹的這款逸動，指導價為7.59萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

逸動前臉呈現出古典的設計風格，整體看上去非常干凈。

該車長寬高4620/1820/1490mm，軸距2660mm。車側給人一種十分簡單的感覺，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

這款車采用了簡約的輪圈設計，前后輪胎規格均為195/65 R15。

逸動內飾顯得頗具整潔的感覺，視覺上非常干凈素雅。

逸動后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

逸動配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，逸動標配了胎壓報警，配置并不算豐富。后排座椅方面，逸動后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

逸動?2013款 5座油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.6L MT 精英型 京V針對參配數據的看法吧：網友@紫薇花開說道：“長安逸動的油耗方面逸動表現還可以吧，現在表顯6.6，實際油耗沒仔細算過。”

網友@mb48000046說道：“表顯7.5”

網友@海庭俊說道：“油耗還是比較滿意的，都說國產車子油耗高。我已經開了2000多公里了，現在車子打表7.2，對于一個國產自動擋來說還是比較低的，去看車的時候銷售員就給我介紹說這個車子用了日本愛信的6AT變速箱，還說這個變速箱在日系車上只有20W朝上的車子才會用，回去上網查查還真是，日系車子20W以下基本都用的是CVT無極變速，第二天就帶上朋友去試駕，朋友說還不錯，比他那個卡羅拉動力強，說油門反應比較快”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質出色的各類車型，不免讓人眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產品優勢，消費者有時候也會覺得難以取舍，其實我們不妨從參數數據這個角度入手，加以對比，找到自身中意的車型應該不成問題。作為一款指導價9.89萬元的車型，逸動的實力如何呢？我們一起來看看吧。

逸動前臉風格看上去比較典雅，配合大尺寸中網，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

這款車車身尺寸4710/1820/1505mm，軸距2700mm，車側呈現出內斂的設計風格，觀感還不錯，有一種簡約之美。

該車前后輪胎規格均為215/50 R17，采用了簡約的旋風式輪圈設計。

逸動內飾呈現出樸素的設計風格，視覺上非常干凈素雅。

逸動后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，這款車配備后排頭部氣囊。

逸動配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率128馬力，峰值扭矩168牛·米。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來看一下后排，逸動后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。逸動的內飾造型十分素雅，雖不華麗，但十分耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 1.6L?逸動?5座油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.6L GDI 自動領尚型針對參配數據的看法吧：網友@鄭輝2014說道：“自動啟停，多氣囊，防側滑，這些安全配置還是比較健全的。等到了后期改款，雖然沒有增加過多的配置，但把不同的配置門檻降低了，使大家少花了錢得到了更豐富的配置，很不錯”

網友@doggling說道：“本人所在的城市，交通還是很順暢的，上下班高峰也是盡量繞開堵車的地方。現在還是磨合期，就達到了這樣令我滿意的油耗”

網友@勁悅團z94說道：“我覺得我這車挺省油的，當然和駕駛習慣也有關系。市區百公里7.5高速百公里7.0”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

毋庸置疑，緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企的競爭自然十分激烈，而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產品，但我們也要注意對不同車輛的參數數據加以了解，以保證最終的選擇不會出錯。如果你正在關注逸動，那接下來的內容你可要好好看看了。

逸動車頭呈現出雅致的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

該車車身尺寸4710/1820/1505mm，軸距2700mm。車側看上去十分優雅，簡約干凈的感覺撲面而來。

該車前后輪胎規格均為205/60 R16，采用了簡約的輪圈設計。

逸動內飾造型看上去較為素凈，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

逸動后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

逸動配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率128馬力，峰值扭矩161牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，逸動的前臉看起來十分素雅，沿用了家族式的設計。逸動的車側看起來十分簡約，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

1.6L?逸動?手動版油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.6L GDI 手動超值版 國VI針對參配數據的看法吧：網友@mb45385220說道：“油耗 剛剛提車 油耗還是比較高的 端午節準備回家一趟 開著自己新車回去跑跑高速”

網友@鄭輝2014說道：“說實話，逸動這款車油耗算不上優秀，只能說是中規中矩。1.6的排量，陪著1300+kg的車重，常規油耗在7-8個還是可以接受的。當然油耗和路況是有很大的關系的。頭兩年，路況很好的情況下，夏天能跑到6-6.5個油，冬天大概7個的樣子。最近一年幾乎都是在城市道路，說不上擁堵，但用到5檔的機會不多（以前行車過程中80都是掛在5檔上行車）”

網友@唐三少說道：“一點三噸的體重也就造成油耗比較高。在深圳市區這個天天堵車的地方車輛自帶的油耗顯示11個油，高速大概9個油。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質出色的各類車型，讓人挑得眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產品優勢，消費者如何選擇便成為了一個問題，其實我們不妨從參數數據這個角度入手，加以對比，這樣才能找到適合自己的那款車型。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的逸動。

逸動車頭看上去非常素凈，格柵使用倒梯形的設計，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

該車尺寸4620/1820/1490mm，軸距2660mm。車側看起來頗具簡練的感覺，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。

該車前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了雙五輻放射式銀色輪圈設計。

逸動內飾看起來十分簡樸，視覺上非常干凈素雅。

逸動后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

逸動配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來到后排，逸動后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。逸動的內飾造型走了簡約路線，視覺上非常干凈素雅。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2014款 1.6L MT 豪華型?逸動油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.6L MT 豪華型針對參配數據的看法吧：網友@勁悅團z94說道：“我這逸動屬于中配，倒車影像、雷達都有，而且還有藍牙，可以連接手機打電話。導航可以升級最新版”

網友@海庭俊說道：“國產車子配置真的沒話說了，導航。天窗。倒車影像。雷達。定速巡航。藍牙。空氣凈化。胎壓監測，既然連主動剎車都有，國產車的配置真是沒話說”

網友@海庭俊說道：“油耗還是比較滿意的，都說國產車子油耗高。我已經開了2000多公里了，現在車子打表7.2，對于一個國產自動擋來說還是比較低的，去看車的時候銷售員就給我介紹說這個車子用了日本愛信的6AT變速箱，還說這個變速箱在日系車上只有20W朝上的車子才會用，回去上網查查還真是，日系車子20W以下基本都用的是CVT無極變速，第二天就帶上朋友去試駕，朋友說還不錯，比他那個卡羅拉動力強，說油門反應比較快”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

國內市場緊湊型車可謂是五花八門，不免讓人眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產品優勢，消費者如何選擇便成為了一個問題，其實我們不妨從參數數據這個角度入手，加以對比，這樣才能找到適合自己的那款車型。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款逸動的實力如何。

逸動前臉呈現出古典的設計風格，整體看上去很干凈。

這款車尺寸4710/1820/1505mm，軸距2700mm，車側給人一種十分古典的感覺，看起來既簡約又美觀。

這款車前后輪胎規格均為215/50 R17，采用了簡約的輪圈設計。

逸動內飾看起來非常實在，在視覺效果上相當耐看。

逸動后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，這款車配備后排頭部氣囊。

逸動配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率128馬力，峰值扭矩168牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

最后來做個總結，接下來看下配置，逸動標配了車聯網、前排頭部氣囊、內置行車記錄儀、上坡輔助、胎壓顯示等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。逸動的車側展現出了素雅的視覺效果，顯得簡約且耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

1.6L?逸動?手動版?5座油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2018款 高能版 1.6L GDI 手動爭鋒型 國V針對參配數據的看法吧：網友@特侖蘇說道：“配置上站在老款車角度來說，當時買車就是選擇了高配帶有導航，安全氣囊多兩顆”

網友@nihaoma說道：“無鑰匙啟動/進入系統、自適應巡航、后雷達等等。”

網友@zzhao說道：“目前也就百多公里，油耗7.7，新手嘛，沒辦法，再說市區堵”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）