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國(guó)人一直對(duì)SUV偏愛(ài)有加,而實(shí)際上SUV的通過(guò)性和空間確實(shí)要更加出色,同時(shí)我們也可以察覺(jué)到,即使在小型SUV市場(chǎng)中就存在著不少產(chǎn)品品質(zhì)出眾的車(chē)型,而這也要求我們需要在詳細(xì)對(duì)比參數(shù)數(shù)據(jù)后做出選擇。今天就帶大家來(lái)看看這款長(zhǎng)城M4。

長(zhǎng)城M4車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)干凈明快。

該車(chē)長(zhǎng)寬高3995/1728/1617mm,軸距2383mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)較為素雅,但線條的布局還是很到位的。

該車(chē)采用了簡(jiǎn)約的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16。

長(zhǎng)城M4內(nèi)飾看上去非常優(yōu)雅,在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

長(zhǎng)城M4后排乘坐空間不大,僅能滿足日常出行需求。

長(zhǎng)城M4配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力,峰值扭矩138牛·米,工信部綜合油耗6L/100km。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,長(zhǎng)城M4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)約路線,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。同時(shí),長(zhǎng)城M4標(biāo)配了倒車(chē)影像、定速巡航、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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國(guó)人對(duì)于SUV的喜愛(ài)毫不掩飾,而實(shí)際上SUV的通過(guò)性和空間確實(shí)要更加出色,同時(shí)我們也可以看到,即使在小型SUV市場(chǎng)中就存在著不少產(chǎn)品品質(zhì)出眾的車(chē)型,而這也要求我們需要在詳細(xì)對(duì)比參數(shù)數(shù)據(jù)后做出選擇。今天就帶大家來(lái)看看這款長(zhǎng)城M4。

長(zhǎng)城M4車(chē)頭呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。

這款車(chē)長(zhǎng)寬高3995/1728/1617mm,軸距2383mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,觀感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。

該車(chē)采用了簡(jiǎn)約的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16。

長(zhǎng)城M4內(nèi)飾給人一種非常低調(diào)的感覺(jué),雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

長(zhǎng)城M4后排空間一般,但是滿足日常使用還是沒(méi)問(wèn)題的。

長(zhǎng)城M4配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力,峰值扭矩138牛·米,工信部綜合油耗6L/100km。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),來(lái)到后排,長(zhǎng)城M4后排空間夠用,能滿足日常出行需求。長(zhǎng)城M4的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分素雅,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
查看全文1、長(zhǎng)城M4油耗:長(zhǎng)城m4是5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),綜合油耗百公里6升的油耗,市區(qū)行駛要8升左右,高速行駛就是5升左右。5的發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩138nm,發(fā)動(dòng)機(jī)功率78kw,搭載五檔手動(dòng)變速箱和6amt半自動(dòng)變速箱。
長(zhǎng)城M4
長(zhǎng)城
2、長(zhǎng)城m4油耗大概是4毛錢(qián)一公里,長(zhǎng)城M4百公里油耗為3-9L。這款車(chē)從整體耗油來(lái)看還是不錯(cuò),實(shí)際使用中油耗會(huì)比官方測(cè)試的油耗高,具體的油耗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn),因?yàn)橛秃母喾矫嬉蛩赜嘘P(guān)。長(zhǎng)城m4一般指長(zhǎng)城哈弗M4。
哈弗
3、平均工況油耗:71-21L/100km。具體對(duì)照如下:耗油量可以通過(guò)儀表盤(pán)的油耗顯示查看,也可以自己計(jì)算。等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。
4、長(zhǎng)城m4最后一格油是五升左右。根據(jù)相關(guān)資料顯示家用汽車(chē)的油箱容積在35-55升之間,最后一格就在5升左右。油箱容積是汽車(chē)生產(chǎn)廠家公布的最大油箱容積。長(zhǎng)城M4是一款長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的小型SUV。油耗是0L,排量是5L。 查看全文
長(zhǎng)城M4百公里油耗為7.3-7.9L這款車(chē)從整體耗油來(lái)看還是不錯(cuò)實(shí)際使用中油耗會(huì)比官方測(cè)試的油耗高具體的油耗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)因?yàn)橛秃母喾矫嬉蛩赜嘘P(guān)。主要因素有下面幾種情況:一、長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)不熄火或頻繁打火:遇到長(zhǎng)時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候建議車(chē)主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)常可以看到出租車(chē)司機(jī)在排隊(duì)拉客的時(shí)候選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)去推車(chē)其實(shí)這正是遇到同等情況時(shí)最好的節(jié)油方式。當(dāng)?shù)却笥押捅欢略诼飞蟿?dòng)彈不得的時(shí)候不如關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候電腦所控制的噴油量都會(huì)比較多所以在一段時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)會(huì)增大車(chē)輛的耗油量。而汽修專家還表示頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)更是一種“虐車(chē)”的表現(xiàn)。二、路況:路況對(duì)于車(chē)輛油耗的影響大家應(yīng)該比較容易理解高速比市區(qū)省油;瀝青鋪設(shè)的路面比水泥路面省油;鋪裝路面比越野路面省油;平路比坡道省油;封閉道路比開(kāi)放道路省油;直道比彎道省油。同樣堵車(chē)路段與道路通暢的路段的油耗也會(huì)有著非常大的差別有過(guò)駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)的朋友一定會(huì)有感同身受的體會(huì)。三、車(chē)輛狀況對(duì)于油耗的影響:國(guó)產(chǎn)車(chē)長(zhǎng)城M4車(chē)輛的載重載重增加油耗淺顯易懂。例如在后尾箱長(zhǎng)期擺放整箱礦泉水不經(jīng)常使用的球包和其他雜物都是常見(jiàn)的費(fèi)油習(xí)慣。 查看全文
標(biāo)致207油耗急速變高原因
1、我很快樂(lè)根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷,您這輛車(chē)的燃油消耗并不高,車(chē)輛并不存在故障,因?yàn)榈蛽跷坏蛙?chē)速行駛肯定會(huì)導(dǎo)致油耗增加,長(zhǎng)期在40公里時(shí)速以內(nèi)行駛肯定費(fèi)油。
2、你好,我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車(chē)顧問(wèn) 新車(chē)在磨合期會(huì)比平時(shí)油耗大,因?yàn)樾铝慵Σ磷枇Ρ容^大,所以油耗也會(huì)比較高。在磨合期時(shí)如何正確使用新車(chē)也是相當(dāng)重要的,如在磨合期時(shí)對(duì)新車(chē)的不正當(dāng)使用會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害還有費(fèi)油等。
3、年標(biāo)致207兩廂油耗是每百公里5-6L。車(chē)輛的油耗主要取決于車(chē)輛的駕駛習(xí)慣以及行駛路況質(zhì)量,只要正常使用按時(shí)保養(yǎng)就可以。車(chē)輛油耗過(guò)高時(shí)需要對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行積碳的清洗。
4、很有可能一腳踩深了,當(dāng)然也費(fèi)油了;而油門(mén)踩得過(guò)淺,導(dǎo)致速度提得過(guò)慢,車(chē)子在低檔位行駛的距離過(guò)長(zhǎng),前面說(shuō)過(guò),低檔位時(shí)轉(zhuǎn)速比較高,因此費(fèi)油也不難理解。
5、東風(fēng)標(biāo)致 207 是老款206的“變臉版”,外觀有明顯變化,尺寸也有增加,車(chē)內(nèi)空間有所改善。207的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)依然沿用206的配置。
標(biāo)致207油耗偏高怎么辦?
如果電腦檢測(cè)沒(méi)有故障代碼,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,油耗過(guò)高應(yīng)該與行駛路況和駕駛習(xí)慣有關(guān)。
必須逐步提高時(shí)速。同時(shí),如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后,陡然增加時(shí)速,反而會(huì)使新車(chē)不適應(yīng),因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。自動(dòng)擋的車(chē),因?yàn)椴荒芡ㄟ^(guò)手動(dòng)換擋來(lái)確定磨合指定的擋,所以只能通過(guò)行車(chē)速度來(lái)實(shí)現(xiàn)了。
很有可能一腳踩深了,當(dāng)然也費(fèi)油了;而油門(mén)踩得過(guò)淺,導(dǎo)致速度提得過(guò)慢,車(chē)子在低檔位行駛的距離過(guò)長(zhǎng),前面說(shuō)過(guò),低檔位時(shí)轉(zhuǎn)速比較高,因此費(fèi)油也不難理解。
看你在哪里跑,自動(dòng)擋,市區(qū)擁堵,走走停停,10個(gè)油是正常現(xiàn)象。如果不放心,覺(jué)得車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)有問(wèn)題,可以自己先跑跑高速,如果百公里油耗為6-8屬于正常現(xiàn)象。
年標(biāo)致207兩廂油耗是每百公里5-6L。車(chē)輛的油耗主要取決于車(chē)輛的駕駛習(xí)慣以及行駛路況質(zhì)量,只要正常使用按時(shí)保養(yǎng)就可以。車(chē)輛油耗過(guò)高時(shí)需要對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行積碳的清洗。
不要高檔低速,低檔高速,市區(qū)內(nèi)大約也就是40邁左右吧,盡量勻速行駛不要急加急減,標(biāo)致這車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)所以市區(qū)內(nèi)行駛不是它的長(zhǎng)相。
我是新手開(kāi)的標(biāo)致207手動(dòng)1.4,市區(qū)內(nèi)保持3-4檔,可是綜合油耗為13-14了...
1、我的方法不是很正規(guī),但是確實(shí)是看到效果了,長(zhǎng)時(shí)間等紅綠燈的時(shí)候可以熄火的;下坡行駛的時(shí)候也可以熄火的;空調(diào)少用,多開(kāi)窗一定要開(kāi)斜對(duì)角的窗子,空氣可以形成對(duì)流。不要隨意安裝外用電器。不要過(guò)快加減檔位。
2、因?yàn)槭歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。所以1檔2000轉(zhuǎn)。在2檔以上2800轉(zhuǎn)換擋是最佳經(jīng)濟(jì)油耗。100公里平均 按8個(gè)油耗。就是 100公里消耗您RMB60元。每公里6毛。(這是大概數(shù))安全方面:由于是歐系的法系車(chē)。相對(duì)還可以。
3、東風(fēng)標(biāo)志207是2010年5月上市的,只是在206和老款207的車(chē)型了做出了外型上的改變。其他關(guān)鍵器件,均未改變。發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)可以說(shuō)是和206通用的了。車(chē)身長(zhǎng)度增加了20厘米。寬度和軸距也有所增加,內(nèi)部空間也增大了。
4、KM以上,大概2300轉(zhuǎn)吧,換2檔。這個(gè)時(shí)候,你發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大概在1600上下,車(chē)子無(wú)抖動(dòng),無(wú)共振,能做到想走就走,想停就停。還是慢踩油門(mén),2300左右,大概在35左右把,上三檔。
5、而山道和郊外,更是206野性噴發(fā)的場(chǎng)所。 4的206更實(shí)際,尤其適合于做新手的第一輛車(chē)。——在城區(qū)道路上,操控平順、隨心。良好的人車(chē)交流,帶來(lái)非常強(qiáng)烈的舒適感。
關(guān)于標(biāo)致207怎樣降低油耗?
1、你好,我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車(chē)顧問(wèn) 新車(chē)在磨合期會(huì)比平時(shí)油耗大,因?yàn)樾铝慵Σ磷枇Ρ容^大,所以油耗也會(huì)比較高。在磨合期時(shí)如何正確使用新車(chē)也是相當(dāng)重要的,如在磨合期時(shí)對(duì)新車(chē)的不正當(dāng)使用會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害還有費(fèi)油等。
2、二手標(biāo)致207和長(zhǎng)城M4的油耗情況,一般來(lái)說(shuō),標(biāo)致207在市區(qū)內(nèi)的油耗表現(xiàn)會(huì)比長(zhǎng)城M4好一些,但在高速公路上,長(zhǎng)城M4的油耗表現(xiàn)會(huì)更好一些。
3、標(biāo)致207的實(shí)際油耗為6升/百公里。汽車(chē)油耗計(jì)算:加滿需要計(jì)算油耗的汽車(chē)汽油,將汽車(chē)的測(cè)距儀歸零。等車(chē)跑了一段時(shí)間,再加滿,看看加了多少升的油。這時(shí)候用油量除以里程,就是每公里油耗。
11年標(biāo)致207兩廂1.4油耗多少
高速加郊區(qū)市區(qū)5--5個(gè)油耗。因?yàn)槭歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。所以1檔2000轉(zhuǎn)。在2檔以上2800轉(zhuǎn)換擋是最佳經(jīng)濟(jì)油耗。100公里平均 按8個(gè)油耗。
百公里油耗在6L左右,油耗低。標(biāo)致207依然沿用了206的4L和6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。搭配5擋手動(dòng)或Tiptronic 4擋手/自一體變速器。你可以點(diǎn)擊這里對(duì)207進(jìn)行咨詢或預(yù)約試駕。
標(biāo)致207耗油多少?標(biāo)致207耗油多少?標(biāo)致207百公里油耗6-8L。百公里油耗是指車(chē)輛在道路上以一定速度行駛100公里的油耗,是車(chē)輛的一個(gè)理論指標(biāo)。
東風(fēng)標(biāo)致207三廂,咋樣操作才可以達(dá)到省油的目的?
盡量使用粘度低的機(jī)油,引擎省力就省油。定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī),定期更換三格(三濾芯)。汽車(chē)沒(méi)走時(shí)不先開(kāi)動(dòng)引擎,停車(chē)等到人關(guān)掉引擎。不要猛踩油門(mén)來(lái)加速,順著點(diǎn)會(huì)省油。平穩(wěn)行車(chē)速,不過(guò)急加速不過(guò)急減。
關(guān)于您咨詢的問(wèn)題,207搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該在3000轉(zhuǎn)變換擋位,只有在3000轉(zhuǎn)換擋,發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)處在最佳的工作狀況,此時(shí)的燃油消耗才是最經(jīng)濟(jì)的。希望我的回答對(duì)您有所幫助。
檔 帶著點(diǎn)油門(mén)輕放離合起步,平穩(wěn)后,慢踩油門(mén),讓發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮起來(lái)。15KM以上,大概2300轉(zhuǎn)吧,換2檔。這個(gè)時(shí)候,你發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大概在1600上下,車(chē)子無(wú)抖動(dòng),無(wú)共振,能做到想走就走,想停就停。
在這款車(chē)上D檔應(yīng)該是自動(dòng)檔,M應(yīng)該是手動(dòng)模式。你要是想省油還是用自動(dòng)模式。 查看全文
外觀設(shè)計(jì)9分
雖然我們可以將哈弗H1理解為長(zhǎng)城M4轉(zhuǎn)型為哈弗品牌后的改款車(chē)型,但H1確實(shí)擁有哈弗最新的品牌設(shè)計(jì)DNA。
巨網(wǎng)夠霸氣。帶有紅色底標(biāo)的哈弗車(chē)標(biāo)相當(dāng)醒目。大燈直連中網(wǎng),多少讓人大開(kāi)眼界。大燈除了帶有藍(lán)色裝飾環(huán)的透鏡外,還有由五個(gè)LED光源組成的日間行車(chē)燈,很符合當(dāng)下的潮流。下面的Silverguard 非常狂野和粗糙。
這款入門(mén)長(zhǎng)城的三圍尺寸為3898*1729*1621mm,軸距為2460mm。除了高度之外,它與小型車(chē)相似,更適合擁擠的城市環(huán)境。
哈弗H1的外觀最接近SUV。雖然體積小,但非常堅(jiān)固。簡(jiǎn)潔的線條豐富了這里的設(shè)計(jì)元素。輪眉和門(mén)板下方有黑色護(hù)板,車(chē)頂銀色行李架兼具裝飾性和實(shí)用性。
騰訊評(píng)測(cè)長(zhǎng)城哈弗H1
16英寸的鋁合金輪轂也采用了雙色設(shè)計(jì),搭配引導(dǎo)式多條幅設(shè)計(jì),看起來(lái)非常年輕。標(biāo)準(zhǔn)的錦湖輪胎尺寸為205/60 R16。
哈弗H1尾部的設(shè)計(jì)更符合大眾審美,具有力量感和層次感。銀色的下翼子板和彩色的后保險(xiǎn)杠都體現(xiàn)了SUV的特點(diǎn),只有單邊單邊的矩形排氣管是真的。
室內(nèi)布置10分
說(shuō)實(shí)話,內(nèi)飾部分是哈弗H1這款自動(dòng)駕駛汽車(chē)最讓人驚喜的部分。視覺(jué)沖擊力強(qiáng)的紅黑內(nèi)飾營(yíng)造出年輕動(dòng)感的駕乘氛圍,非常討年輕人喜歡。
雖然只是一款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē),但哈弗H1的中控臺(tái)其實(shí)包裹了一層皮革。雖然不是真皮,但這種方式顯然比很多車(chē)型采用的咬合技術(shù)都要先進(jìn)。兩側(cè)的圓形出風(fēng)口非常精致,很有奢侈品牌的感覺(jué)。
分層式中控臺(tái)的功能劃分合理清晰,而顯示屏則為豎向位于中控臺(tái)上方,對(duì)于小型車(chē)來(lái)說(shuō)也是一種合理的做法。
三幅式方向盤(pán)大小適中,握感不錯(cuò),造型感也不錯(cuò)。它集成了一些控制功能,使用起來(lái)非常方便。
發(fā)條盒式雙圈儀表帶有銀色裝飾圈,高度精致,數(shù)據(jù)顯示清晰,讀數(shù)方便。中間的單色屏幕可以切換顯示很多行車(chē)信息。
舒適配置8分
事實(shí)上,這款頂配的哈弗H1售價(jià)僅為8.29萬(wàn),但配置水平還是可以接受的。導(dǎo)航系統(tǒng)暫時(shí)不可用,因?yàn)闆](méi)有安裝SD卡。真皮座椅、倒車(chē)攝像頭、行車(chē)電腦、定速巡航等功能在這個(gè)價(jià)位車(chē)型里都還不錯(cuò)。電子穩(wěn)定系統(tǒng)是必須的,可惜沒(méi)有適合中國(guó)消費(fèi)者的天窗。
人性化設(shè)計(jì)9分
因?yàn)楣1搭載的是AMT變速箱,考慮到部分用戶可能不太了解,所以在駕駛座遮陽(yáng)板上提供了相關(guān)注意事項(xiàng),U外接音源也很適合年輕人洗漱,還有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以顯示值也有實(shí)際意義。
車(chē)位8分
哈弗H1雖然只有2460mm的軸距,和普通小型車(chē)差不多,但空間利用率還是不錯(cuò)的。后排乘客不會(huì)覺(jué)得腿部空間很壓抑,頭部空間相比普通車(chē)有明顯優(yōu)勢(shì)。空地一般。
我們沒(méi)有得到空的Haval H1 后備箱的值。不過(guò)由于車(chē)身尺寸有限,H1的行李箱只能滿足正常情況下的日常使用需求。好在它的載重量可以通過(guò)放低后排座椅來(lái)提升,但是放低后的后排座椅和行李箱底板無(wú)法形成一個(gè)平面。
加速測(cè)試6分
目前,哈弗H1僅提供一款發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣的1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生78kw 的功率和138Nm 的扭矩,這在紙面上是可以接受的,但峰值扭矩僅在4,200 rpm 時(shí)可用。除了5速手動(dòng)變速箱,我們的測(cè)試車(chē)還搭載了6速AMT序列式變速箱,很多車(chē)也都在用。
騰訊評(píng)測(cè)長(zhǎng)城哈弗H1
但是兩者的動(dòng)力總成并沒(méi)有產(chǎn)生像樣的結(jié)果。在我們的0-100公里加速測(cè)試中,哈弗H1僅僅做到了15.1秒,算不上強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī),也不是變速箱分配合理。真的沒(méi)有想象中的那么好。
剎車(chē)測(cè)試8分
騰訊評(píng)測(cè)長(zhǎng)城哈弗H1
在制動(dòng)測(cè)試中,總體來(lái)說(shuō),哈弗H1的表現(xiàn)要比之前的加速令人滿意很多。最終100-0的實(shí)測(cè)制動(dòng)成績(jī)定格在41.1米,還是令人滿意的,連續(xù)制動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)也比較穩(wěn)定,沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減。
油耗測(cè)試9分
我們測(cè)哈弗H1油耗的路線比較全面,有比較擁堵的市區(qū)道路,也有流暢的環(huán)路。最終成績(jī)百公里7.3升左右,接近日常使用,不算驚艷,但還是有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
噪音測(cè)試8分
實(shí)測(cè)哈弗H1的怠速噪音僅為38分貝,這是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī),甚至達(dá)到了部分豪車(chē)的水平。 60公里和100公里的噪音分別達(dá)到了61分貝和69分貝,其中既有路噪也有風(fēng)噪。當(dāng)然,這對(duì)于一款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)來(lái)說(shuō)并不是不能接受的。
操縱測(cè)試8分p哈弗H1雖然動(dòng)力表現(xiàn)差,但駕駛體驗(yàn)其實(shí)還不錯(cuò),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活,受力適中,駕駛起來(lái)相對(duì)輕松。小尺寸的車(chē)身在擁擠的城市交通中相當(dāng)方便,而且由于坐姿相對(duì)較高,駕駛員也可以獲得更開(kāi)闊的前方視野。前麥弗遜后扭力梁形式的懸架是經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。哈弗H1的懸掛相當(dāng)硬朗,對(duì)車(chē)身有很好的支撐作用,但缺少一點(diǎn)韌性,尤其是后懸掛,在通過(guò)減速欄等障礙物時(shí)難免會(huì)產(chǎn)生一些跳躍。AMT變速箱低速時(shí)換擋猶豫,會(huì)影響平順性,提速后就變正常了。或許手動(dòng)擋是更好的選擇,但正是因?yàn)樽詣?dòng)擋車(chē)型,H1的市場(chǎng)受眾才大大加強(qiáng)。
總結(jié)83點(diǎn)
哈弗H1其實(shí)并不是一款全新的設(shè)計(jì)車(chē)型,但是長(zhǎng)城汽車(chē)在SUV領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力賦予了它不俗的實(shí)力,尤其是內(nèi)飾方面,給了我們很多驚喜。H1的出現(xiàn)豐富了哈弗家族的產(chǎn)品線,同時(shí)擁有了一款非常適合年輕人的車(chē)型,同時(shí)其不貴的價(jià)格也增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。
(來(lái)源:騰訊汽車(chē))
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