風朗油耗怎么樣

結合汽車銷量數據來看，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，是大多數普通消費者的首要購車選擇。一方面原因是，該級別車型的定價相對更加親民，而同時，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。至于如何選擇，對比不同車型的參數數據就是一個最為簡單的做法。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款風朗的實力如何。

風朗車頭呈現出新潮的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

該車尺寸4618/1813/1488mm，軸距2702mm。車側呈現出酷炫的設計風格，造型給人一種蓄勢待發的感覺，看起來很有力量感。

該車前后輪胎規格均為205/60 R16，采用了年輕的旋風式輪圈設計。

風朗內飾造型較為青春，對稱式中控臺整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

風朗后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

風朗配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率137馬力，峰值扭矩191牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，風朗標配了藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統、胎壓報警等配置，配置達到了同級別主流水準。風朗的車尾展現出了流暢的視覺效果，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

風朗?2011款 5座油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 時尚版針對參配數據的看法吧：網友@mb7144764說道：“剛開始提車出來2000km平均油耗14L/km，雖然是2.0L的也太耗油了。首次保養后，平均油耗降到9.6L/km，還是比價滿意的，畢竟是2.0L的，不比日韓車系。”

網友@月夜無恨說道：“油耗8。9個，還能接受，勻速狀態還是很省油的。”

網友@飛天白羽說道：“A+的價格，B級的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停！（本身雷諾的品牌就和他們一個檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認知度不夠）”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

結合汽車銷量數據來看，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面，其價格相對更加實惠，而另一方面，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇，最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款風朗的實力如何。

風朗前臉看起來頗具動感的感覺，格柵運用了多邊形的設計，加上黑色飾物，營造出非常不錯的運動氛圍。

該車車身尺寸4618/1813/1488mm，軸距2702mm。車側呈現出簡潔流暢的設計風格，順滑的線條彰顯出靈動的美。

該車前后輪胎規格均為205/60 R16，采用了運動的樹杈式輪圈設計。

風朗內飾給人一種非常酷炫的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

風朗后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，該車配備后座出風口。

風朗配備2.0L L4發動機，發動機最大功率137馬力，峰值扭矩191牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

最后來做個總結，風朗的車側看起來頗具流暢的感覺，線條柔順舒展，看起來比較協調。風朗的內飾采用了較為運動的造型設計，整體的造型設計十分動感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2.0L?風朗油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 標準版針對參配數據的看法吧：網友@悠閑的人說道：“總的來說比較高,這個價格區間的A級車中性價比較為突出”

網友@網事*如風說道：“因為車是給LP開的，雖然駕照拿了5年但是基本新手。剛開始市區，國道最高都只有40的時速，所以磨合期后10.4的油耗反倒開到了11.8。好在現在LP車技熟悉，基本8，9左右油耗了。畢竟是2.0的排量和1.4的噸位，8-10左右的油耗絕對不大。”

網友@daocao409說道：“剛開始提車出來2000km平均油耗14L/km，雖然是2.0L的也太耗油了。首次保養后，平均油耗降到9.6L/km，還是比價滿意的，畢竟是2.0L的，不比日韓車系。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

國內市場緊湊型車可謂是五花八門，讓人挑得眼花繚亂。每款車都有各自的特點，消費者如何選擇便成為了一個問題，其實我們不妨從參數數據這個角度入手，加以對比，這樣才能找到適合自己的那款車型。今天為大家介紹的是風朗，它的實力如何我們就一起往下看吧。

風朗前臉呈現出簡潔流暢的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

這款車尺寸4618/1813/1488mm，軸距2702mm。車側呈現出動感的設計風格，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

這款車前后輪胎規格均為205/60 R16，采用了年輕的輪圈設計。

風朗內飾設計走了炫酷路線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

風朗后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

風朗配備2.0L L4發動機，發動機最大功率137馬力，峰值扭矩191牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

最后來做個總結，風朗的車頭給人一種十分流暢的感覺，給人一種協調之美。來看一下后排，風朗后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2015款 2.0L 時尚版?風朗油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L 時尚版針對參配數據的看法吧：網友@飛天白羽說道：“A+的價格，B級的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停！（本身雷諾的品牌就和他們一個檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認知度不夠）”

網友@103327059說道：“對于一個家用車來說不看發動機排量的話油耗稍高,現在市內跑,平均時速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(國四),93號差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個發動機壓縮比是10個以上,所以正常的話應該是燒97#的發動機,進口之后修改了點火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經金三角上東聯路到西安路全程平均時速22km/h,油耗竟然達到了8.2,看來平均時速20上下是個分水嶺,只要高于20,油耗不會超過9,低于20肯定是11個上下不超過12個.”

網友@司馬戰元說道：“對于一個家用車來說不看發動機排量的話油耗稍高,現在市內跑,平均時速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(國四),93號差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個發動機壓縮比是10個以上,所以正常的話應該是燒97#的發動機,進口之后修改了點火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經金三角上東聯路到西安路全程平均時速22km/h,油耗竟然達到了8.2,看來平均時速20上下是個分水嶺,只要高于20,油耗不會超過9,低于20肯定是11個上下不超過12個.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

結合汽車銷量數據來看，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面原因是，該級別車型的定價相對更加親民，而另一方面，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢？最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛風朗。

風朗前臉設計比較炫酷，搭配多幅式中網，運動感十足。

這款車長寬高4618/1813/1488mm，軸距2702mm，車側看起來十分流暢優雅，采用了飄逸的線條，給人動感十足的視覺效果。

該車采用了運動的樹杈式輪圈設計，前后輪胎規格均為205/60 R16。

風朗內飾呈現出酷炫的設計風格，整體的造型設計十分動感。

風朗后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

風朗配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率137馬力，峰值扭矩191牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來看一下后排，風朗后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。風朗的內飾采用年輕的造型設計，整體造型可圈可點。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2013款 風朗?2.0L油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 時尚版針對參配數據的看法吧：網友@zjhzqxsm說道：“作為一款該價位的進口車，風朗的表現十分到位。自動空調，電子駐車，定速巡航，ESP，座椅加熱等等，在同價位車里配備充足。而且該價位的整車進口本來選擇就少，所以個人覺得性價比方面風朗滿分。”

網友@Blues0128說道：“這一點和日系車比不了了，我講究安全性，畢竟主打安全的車型。市內9個左右，郊區7-8個油”

網友@Blues0128說道：“總的來說比較高,這個價格區間的A級車中性價比較為突出”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

結合汽車銷量數據來看，緊湊型車依舊是市場的主流，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面，其價格相對更加實惠，而另一方面，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢？對比不同車型的參數數據就是一個最為簡單的做法。如果你正在關注風朗，那接下來的內容你可要好好看看了。

風朗車頭呈現出柔和的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

這款車車身長寬高4618/1813/1488mm，軸距2702mm，車側采用古典的線條，看起來既簡約又美觀。

該車采用了運動的輪圈設計，前后輪胎規格均為185/65 R14。

風朗內飾看上去十分酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

風朗后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。另外，該車配備后座出風口。

風朗配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率137馬力，峰值扭矩191牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，風朗的內飾比較年輕，很符合該車氣質。功能配置方面，風朗搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2013款 2.0L 悅享版?風朗油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 悅享版針對參配數據的看法吧：網友@zjhzqxsm說道：“作為一款該價位的進口車，風朗的表現十分到位。自動空調，電子駐車，定速巡航，ESP，座椅加熱等等，在同價位車里配備充足。而且該價位的整車進口本來選擇就少，所以個人覺得性價比方面風朗滿分。”

網友@放在手心的愛說道：“蠻滿意的。新車從4S出來沒顯示，顯示出來嚇一跳，80多！！！開到加油站加滿油，顯示續航里程180KM。暈了~~~第二天老婆開去上班，回來顯示11，OK，不錯哦！回了趟海寧，來回大概90KM多，顯示8.5，我自己開了上了兩天班，市區跑跑80KM左右，現在顯示8.6，還是非常的滿意的，綜合應該不太會超過9。對于一臺2.0的車，10以內都是可以接受的，畢竟還是自動的，油耗的節約還是得益于CVT根據儀表盤信息顯示計算得出平均油耗8.4左右樂風1.4新車的時候我開出了12個油耗以上啊~~~通用，傷不起啊”

網友@flintlvck說道：“剛開始提車出來2000km平均油耗14L/km，雖然是2.0L的也太耗油了。首次保養后，平均油耗降到9.6L/km，還是比價滿意的，畢竟是2.0L的，不比日韓車系。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）