豐田Yaris配置怎么樣

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豐田致享2018配置

豐田致享2018配置：車身尺寸為4440*1700*1490mm，軸距為2550mm，致享定位為4門5座三廂車，全系搭載了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為139N·m，最大馬力112Ps，最大功率82kW，官方百公里加速時(shí)間為11.6s，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最高車速180km/h，變速箱為可模擬8擋無(wú)級(jí)變速變速箱

豐田致享輪胎型號(hào)規(guī)格，致享輪胎尺寸參數(shù)

豐田致享輪胎型號(hào)規(guī)格185/60/R15，主打靜音、舒適、綜合性能比較均衡。豐田致享依舊采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，屬于該級(jí)別常見的懸架類型。輪胎則采用鄧祿普輪胎，這是一套注重耐用性、濕地行駛能力以及低噪音的輪胎

豐田致享輪胎尺寸參數(shù)：185/60/R15。豐田致享輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力

豐田致享參數(shù)配置表

豐田致享配置參數(shù)配置：1、外觀方面，廣汽豐田YARiSL致享前臉與新款YARiSL致炫保持了極高的相似度，然而新車將換上與車身同色的前保險(xiǎn)杠；2、內(nèi)飾方面，廣汽豐田YARiSL致享預(yù)計(jì)將會(huì)與致炫相差不大。配置方面，不同配置車型將配備帶透鏡的前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、與車身同色外后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)入、鋁合金輪轂等；3、平臺(tái)方面，YARiSL致享將共享一汽豐田威馳平臺(tái)打造而來(lái)；4、動(dòng)力方面，廣汽豐田YARiSL致享將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為99Ps、107Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是5MT或CVT變速箱。 查看全文

本篇文章給大家談?wù)勜S田致享詳細(xì)參數(shù)配置，以及豐田致享參數(shù)配置表對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問(wèn)題，不要忘了收藏本站喔。

豐田致享配置參數(shù)配置：1、外觀方面，廣汽豐田YARiSL致享前臉與新款YARiSL致炫（參配、圖片、詢價(jià)）保持了極高的相似度，然而新車將換上與車身同色的前保險(xiǎn)杠；2、內(nèi)飾方面，廣汽豐田YARiSL致享預(yù)計(jì)將會(huì)與致炫相差不大。配置方面，不同配置車型將配備帶透鏡的前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、與車身同色外后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)入、鋁合金輪轂等；3、平臺(tái)方面，YARiSL致享將共享一汽豐田威馳平臺(tái)打造而來(lái)；4、動(dòng)力方面，廣汽豐田YARiSL致享將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為99Ps、107Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是5MT或CVT變速箱。

豐田致享2018配置:車身尺寸為4440*1700*1490mm，軸距為2550mm，致享定位為4門5座三廂車，全系搭載了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為139N·m，最大馬力112Ps，最大功率82kW，官方百公里加速時(shí)間為11.6s，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最高車速180km/h，變速箱為可模擬8擋無(wú)級(jí)變速變速箱。

豐田致享輪胎型號(hào)規(guī)格185/60/R15，主打靜音、舒適、綜合性能比較均衡。豐田致享依舊采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，屬于該級(jí)別常見的懸架類型。輪胎則采用中華輪胎，這是一套注重耐用性、濕地行駛能力以及低噪音的輪胎。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。 查看全文

11萬(wàn)首付30%，33000，購(gòu)置稅：9400，全保約6500，掛牌：300元，共計(jì)約49000元，車可以開走。貸款金額77000元，分三年，每月還款2140元（以上費(fèi)用不含利息、手續(xù)費(fèi)等）

2，致炫和雅力士哪個(gè)好

智軒和雅力士哪個(gè)好？個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有可比性。雅力士是以前的智選車型。后來(lái)雅力士在2012年左右換成了志軒，志軒和雅力士個(gè)人覺(jué)得前者很好。性能非常好。

3，豐田雅炫和致炫的區(qū)別

推薦選擇豐田致軒，這款車整體品牌效益較好，銷量和口碑都比較高。您好，主要區(qū)別是外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒(méi)有變化。這臺(tái)車以前叫雅力士，去年改名為智軒。希望對(duì)你有幫助。謝謝。

4，雅力士跟致炫不是同一款車么

雅力士是智軒的前身。 2013年改款為yarisL智選。兩輛車的動(dòng)力和側(cè)面都大不相同。老款動(dòng)力強(qiáng)勁，新款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。你好，雅力士和智軒是同平臺(tái)的車。更換雅力士后，該車名為致軒，致軒l，

5，yarisl致炫怎么樣

。之前的雅力士是世界知名的汽車，銷量已經(jīng)進(jìn)入了世界。汽車銷量前十，并被美國(guó)福布斯評(píng)為最實(shí)惠的家庭用車。遺憾的是，這款車在國(guó)內(nèi)不被認(rèn)可。但不可否認(rèn)的是，雅力士在技術(shù)、品質(zhì)、做工和性能方面都非常優(yōu)秀。智軒是在雅力士的基礎(chǔ)上改進(jìn)并結(jié)合國(guó)產(chǎn)特點(diǎn)的一款車型。它保留了雅力士的優(yōu)點(diǎn)，比雅力士更省油。一款非常全面的小型車，值得認(rèn)真考慮。

6，廣汽豐田新上市的新雅力士致炫這車怎么樣

30歲以下，城市通勤，值得購(gòu)買。理由： 1、豐田品牌大，質(zhì)量世界第一，車輛故障率低。 2、省油省心，這種A0級(jí)的代步車是豐田的拿手好戲。 3、售價(jià)6.98萬(wàn)元起。同級(jí)別的合資車只比賽歐便宜，但是賽歐的質(zhì)量不行，而飛度質(zhì)量不錯(cuò)，但是價(jià)格略貴。 4.外觀比上一代雅力士漂亮很多，男女均可駕駛。拋開日系車這一點(diǎn)不說(shuō)，整體配置還是挺不錯(cuò)的，家用代步車就夠了。

7，雅力士和致炫有和區(qū)別三大件一樣嗎

智選是雅力士的下一代車型，與新威馳同平臺(tái)。這個(gè)級(jí)別的新飛度最大的特點(diǎn)就是大空間和實(shí)用性。再看polo和207的后排空間，飛度在這個(gè)項(xiàng)目中絕對(duì)是王者。但除此之外，飛度似乎并沒(méi)有太多的功能。動(dòng)力控制只能算是一般水平，在今天看來(lái)配置不算太好。 Polo一直是小型車的代名詞。它不僅歷史悠久，而且存貨量也相當(dāng)可觀。新款polo的外觀延續(xù)了大眾家族化的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾看起來(lái)更加動(dòng)感時(shí)尚，可圈可點(diǎn)。此外，馬球也沒(méi)有任何“破綻”，整體水平保持在較高水平。只要不嫌棄polo后排空間小，那么這款車還是比較適合年輕人開的。雅力士?jī)?yōu)點(diǎn)：小巧靈活，易駕易用易停，空間好，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定。缺點(diǎn)：側(cè)傾嚴(yán)重，減震有點(diǎn)硬。尤其是當(dāng)一個(gè)人右轉(zhuǎn)時(shí)，感覺(jué)車子要翻了；左轉(zhuǎn)會(huì)稍微好一點(diǎn)。過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)顛簸。不夠舒服。

8，yaris l 致炫和雅力士有什么區(qū)別

yaris l智選與雅力士的區(qū)別在于： 1、車型不同豐田YARiS L智選是豐田旗下一款滿足商務(wù)接待需求的商務(wù)車。雅力士是中國(guó)唯一一款帶有豐田標(biāo)志的兩廂緊湊型轎車，是豐田順應(yīng)當(dāng)今世界汽車小型化發(fā)展趨勢(shì)開發(fā)的成功作品之一。 2、動(dòng)力不同全新YARiSL在動(dòng)力方面依舊提供1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。雅力士搭載的1ZR 1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，起步和加速都遠(yuǎn)超普通小型車。 3、不同的車身顏色全新YARiSL炫麗的車身顏色包括翡翠黑、黑晶黑、黑金灰、剛玉棕、珊瑚紅和珍珠白。 Yaris有天空白、水晶銀、檸檬黃、紫鉆黑、熒光鉆紫、寶石紅和鎢灰色可選。參考來(lái)源：搜狗百科-豐田YARiS L智選參考來(lái)源：搜狗百科-雅力士智選是雅力士的升級(jí)車型，配置比雅力士好很多倍。目前在售6款車型，其中只有最高配置的1.5GS銳動(dòng)版配備了電動(dòng)天窗，但只是4速變速箱；變速箱，無(wú)電動(dòng)天窗；只有1.5GS銳動(dòng)版配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)和真皮座椅。官方指導(dǎo)價(jià)為10.88萬(wàn)元，其余五款車型售價(jià)為9.38-6.98萬(wàn)元。預(yù)算夠的話就買高配版吧，畢竟天窗也很吸引人。

9，YARiS L 致炫怎么樣值得買嗎

雅力士印象最深的就是紫色了，不過(guò)其實(shí)有很多顏色可以選擇，白色還是不太好看，如果要買彩色的，可以顯出漂亮的顏值。

內(nèi)飾沒(méi)有特別花哨的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單實(shí)用，布局合理，但用料一般。空間方面，和威馳差不多。雖然是L，但是長(zhǎng)的不多。座椅手感偏硬，但還是很舒服的，講究個(gè)性又不失人性。油耗不高，維修方便。總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。喜歡有個(gè)性的小型車的人可以選擇它。外觀時(shí)尚大方，顏值特別高。 LED日間行車燈讓整車充滿動(dòng)感，車內(nèi)空間也比較寬裕。排座空間也很大，儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小，后備箱空間完全夠用，內(nèi)飾做工比較精細(xì)，新車味道有點(diǎn)重，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，加速平穩(wěn)，高速行駛不會(huì)有飄飄的感覺(jué)。底盤很扎實(shí)，過(guò)彎很靈活，轉(zhuǎn)向沒(méi)有縫隙，懸掛有點(diǎn)生硬，油耗不到七，性能不錯(cuò)。這輛車的綜合性價(jià)比很高，我喜歡。智選車還不錯(cuò)，性價(jià)比高。外觀比上一代好。時(shí)尚、動(dòng)感、前衛(wèi)，前臉很有特色沖擊力，兩條大胡子太帥了。車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)這個(gè)功能感覺(jué)很好，畢竟這個(gè)價(jià)位的車，材料一般。內(nèi)飾做工也精細(xì)了不少，很多部位采用軟性材料，摸上去質(zhì)感很好，很上檔次。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停這個(gè)功能不喜歡，太磨嘰了。動(dòng)力1.3,1.5，不過(guò)好在車小，加速感覺(jué)尚可。乘坐空間比想象中大，后排腿部剩余兩拳，非常不錯(cuò)。不足的地方是隔音效果比較差，可能是車皮薄的緣故吧，高速行駛時(shí)候風(fēng)燥很明顯。總的來(lái)說(shuō)，也就還行吧。致炫外觀動(dòng)感、時(shí)尚，就是大氣，有年輕的味道，車子帶著的就是豐田的旗號(hào)，性價(jià)比是最大的優(yōu)勢(shì)之一，面向首次置車的首選。內(nèi)飾挺帶科技感的，空間也算夠用，與同級(jí)的相比還是覺(jué)得不夠?qū)挸ǎ非蟠罂臻g的可以忽略了。動(dòng)力方面比較的肉了一點(diǎn)，自動(dòng)檔的排量也小，尤其是上坡的時(shí)候感受比較明顯。不過(guò)油耗確實(shí)是低，基本不到6個(gè)油。總之，這是一款適合年輕人開的日常家用車，延續(xù)了豐田的城市型味道，沒(méi)有豪華，只有實(shí)用。優(yōu)點(diǎn)：致炫外觀霸氣，空間非大，油耗低，周末了我們和朋友一共5個(gè)人滿載出行游玩，空間挺不錯(cuò)的，5個(gè)大老爺們坐一個(gè)ao級(jí)車——致炫。總之空間較大，后排中間腳踩之處沒(méi)有凸起，是平的。外觀很有個(gè)性，八字胡，比較適合年輕人，有活力。在高速上滿載的情況下開到160，160不是最高 還可以再跑，ao級(jí)車型中這款車屬于王中之王了，價(jià)格也不貴，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，家用車首選！ 查看全文

與本田飛度相比：低配置低油耗，在合資兩廂小型車市場(chǎng)曾有過(guò)一段時(shí)間的爭(zhēng)奪。但經(jīng)過(guò)沉淀，本田飛度已經(jīng)成為了同級(jí)別的標(biāo)桿。在銷量和口碑上，只有豐田YARiS L智選等少數(shù)幾款車型還能與之抗衡。而它們比較一致的產(chǎn)品力就是在實(shí)用空間方面明顯領(lǐng)先于同級(jí)別車型。其中，豐田YARiS L致炫全系車型均支持后排座椅放倒比例，靈活性表現(xiàn)甚至優(yōu)于本田飛度。

經(jīng)濟(jì)性和燃油經(jīng)濟(jì)性也是小型車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)此，豐田YARiS L致炫和本田飛度均采用1.5L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。不過(guò)豐田YARiS L致炫的油耗可以達(dá)到5L/100km（NEDC綜合油耗），而本田飛度則稍高一些，在5.2-5.6L/100km（NEDC綜合油耗）之間。當(dāng)然，飛度的動(dòng)力表現(xiàn)更勝一籌，最大功率96kW，帶來(lái)官方10.6秒的零百加速。豐田YARiS L智選的最大功率為82kW，完成零百加速需要11.6秒（官方成績(jī)）。

雖然配置不是這個(gè)級(jí)別車型的強(qiáng)項(xiàng)，但在主被動(dòng)安全配置上，本田飛度要優(yōu)于豐田YARiS L智選。同時(shí)，飛度還配備了7英寸的液晶儀表，中控液晶屏的門檻也更低。豐田YARiS L致炫在真皮座椅和大燈LED光源的配置上卷土重來(lái)。

沒(méi)有“高配置”，低配置更好。從全新豐田YARiS L智選的配置布局上我們可以看出，新車砍掉了以往普通版售價(jià)10萬(wàn)元以上的兩款高端車型。保留的2款低配置普通車型與3款跨界設(shè)計(jì)的智選X車型形成了全新的產(chǎn)品組合。

在動(dòng)力構(gòu)成和剎車結(jié)構(gòu)相同的情況下，新款豐田YARiS L智選除了頂配外，僅配備了2個(gè)安全氣囊和2個(gè)揚(yáng)聲器的揚(yáng)聲器系統(tǒng)。此外，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、上坡輔助、多功能方向盤等均為全系標(biāo)配。考慮到即使是頂配也只配備了4個(gè)安全氣囊，而且是唯一提供倒車影像、天窗、8英寸中控屏等配置的車型。所以在其他車型上，能夠拉開配置差距的地方并不多。

比如領(lǐng)先PLUS版（指導(dǎo)價(jià)8.58萬(wàn)元）和豪華PLUS版（指導(dǎo)價(jià)9.18萬(wàn)元）兩款普通車型之間的差價(jià)為6000元。區(qū)別主要在于鋁合金輪轂、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、真皮座椅和LED大燈。多花錢不劃算，但駕駛體驗(yàn)的提升有限，大部分都是后期可以補(bǔ)充的配置。

至于多花3000-4000元從普通版升級(jí)到智選X，只是為了一套跨界設(shè)計(jì)（少數(shù)配置不同），就看每個(gè)人的審美和需求了。至于全車系頂配的智軒X 1.5L CVT尊貴版（指導(dǎo)價(jià)10.38萬(wàn)元）不推薦。并沒(méi)有解決主被動(dòng)安全配置不足的問(wèn)題，功能上也沒(méi)有質(zhì)的提升。相反，它增加了這一級(jí)別的敏感價(jià)格因素的影響。

總結(jié)：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小型兩廂車的萎縮是不可回避的趨勢(shì)。精品兩廂的路線注定了高標(biāo)準(zhǔn)，所以我們只能進(jìn)一步放低姿態(tài)，通過(guò)合資品牌的口碑和相對(duì)出色的實(shí)用性來(lái)贏得客戶。選擇。新豐田YARiS L智選就是這么想的，所以干脆減少中高端車型的布局，盡可能豐富中低端車型的功能，然后繼續(xù)保持一個(gè)市場(chǎng)活力比較好。 查看全文

2021款豐田YARiS l致炫/致炫 x共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為858-10.38萬(wàn)元，其中4款車型致炫1.5L車型售價(jià)區(qū)間為858-10.38萬(wàn)元，3款車型：價(jià)格分布方面，尊貴版致炫和而且就目前市場(chǎng)終端優(yōu)惠來(lái)看致炫1.5L車型的幅度相對(duì)更大，也在一定程度上形成了高低搭配。

車身顏色匹配

2021款型號(hào)致炫/致炫X共有7種車身配色，沒(méi)有莫箐黑的實(shí)圖。針對(duì)小型車的定位，除了黑、白、銀三種主流常規(guī)配色外，其他四種更搶眼，視覺(jué)效果更年輕時(shí)尚。就豐田致炫來(lái)說(shuō)，還是白色居多。

外部

外觀方面，這一代豐田致炫已經(jīng)公開很久了。憑借其高出鏡率，很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)其已經(jīng)不再陌生。后來(lái)加了致炫X，針對(duì)外觀和機(jī)身外殼做了調(diào)整。和大眾之前的Cross Polo做法差不多，粗中有細(xì)。全系高配和低配車型在外觀上的區(qū)別主要表現(xiàn)在輪轂、大燈和前霧燈上。特別是領(lǐng)先版采用鋼制輪轂，缺少前霧燈裝置，一眼就能認(rèn)出它的低配地位，豪華版和尊貴版在外觀上基本一致。

車頭部分最容易辨認(rèn)的部分，致炫，是從車標(biāo)兩端延伸至尾燈的亮黑色裝飾板。寬大的尺寸曾被嘲諷為“胡子致炫”，但似乎依然沒(méi)有過(guò)時(shí)。致炫X前臉回歸常規(guī)設(shè)計(jì)，大尺寸梯形中網(wǎng)覆蓋上下進(jìn)氣格柵。相比致炫缺少精致大氣，但在氣勢(shì)上有明顯提升；網(wǎng)內(nèi)部是致密的亮黑色格子結(jié)構(gòu)，屬于目前的主流類型。前臉兩側(cè)霧燈區(qū)域的邊框也變得更加緊張，底部的銀色護(hù)板與車身其他周邊區(qū)域相呼應(yīng)，增加了車輛的跨界屬性。

整個(gè)系統(tǒng)的大燈造型相同，區(qū)別在于光源和內(nèi)部燈組的結(jié)構(gòu)。最低配致炫領(lǐng)先版，遠(yuǎn)近光組都是普通鹵素?zé)粼矗鄙夔R頭裝飾，看起來(lái)簡(jiǎn)單。日間行車燈位于下格柵兩側(cè)，采用LED光源。除致炫領(lǐng)先版外，遠(yuǎn)近光組均采用LED光源，燈眉融入細(xì)長(zhǎng)優(yōu)雅的LED日間行車燈條，其他版本除致炫領(lǐng)先版和致炫X領(lǐng)先版均配備前鹵素霧燈；就所有前照燈功能而言，僅支持單一前照燈高度調(diào)節(jié)。

相比老對(duì)手大眾Polo和本田飛度，2021款致炫更加實(shí)用，整體輪廓更加飽滿整潔，車身線條簡(jiǎn)潔。除了隱藏式C柱，基本沒(méi)有什么花哨的設(shè)計(jì)。致炫X對(duì)比致炫車身采用一周黑包圍，尤其是造型突出的輪眉，與側(cè)裙下護(hù)板和車頂行李架的搭配充滿跨界氣息。車身尺寸在同級(jí)別中中規(guī)中矩，包括2550 mm的軸距，相比更主流的緊湊型車有些不足致炫X有一個(gè)身高增量

所有的汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈仍然位于傳統(tǒng)的前擋泥板處，使用普通的鹵素?zé)襞荨：笠曠R只支持簡(jiǎn)單電動(dòng)調(diào)節(jié)，所有車都沒(méi)有后視鏡鏡片加熱。全系只有兩款尊貴型在前排主駕駛座車門配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入，車內(nèi)配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

所有車型均采用15寸輪轂，兩款領(lǐng)先車型為鋼制輪轂，表面裝飾銀色塑料輪罩。其他版本為銀灰雙色雙五輻花瓣樣式，視覺(jué)效果更加時(shí)尚。全系制動(dòng)類型為前通風(fēng)盤式后鼓式，輪胎全部匹配瑪吉斯華爾茲MS360系列，規(guī)格為185/60 R15，胎壓報(bào)警器為車內(nèi)標(biāo)配。

相比致炫X，致炫x的車尾部分明顯要簡(jiǎn)潔很多，基本屬于與上一代本田飛度相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。致炫X由于在車標(biāo)周圍增加了一大片黑色飾板，由車頂擾流板和底部銀色包圍，視覺(jué)元素更加豐富，對(duì)比度更強(qiáng)；此外，致炫X的尾燈也進(jìn)行了調(diào)整。尾燈上半部分采用黑色涂裝并與四周裝飾板相連，表面采用熏黑處理，點(diǎn)亮后內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)更易辨識(shí)；整個(gè)系統(tǒng)是右側(cè)隱藏式單排氣布局。兩個(gè)領(lǐng)先版和兩個(gè)豪華版只配備了后倒車?yán)走_(dá)，致炫科技版和兩個(gè)尊貴版升級(jí)為倒車影像，但沒(méi)有配備倒車?yán)走_(dá)，只能選一個(gè)，這和豐田一貫的調(diào)性是一致的。

內(nèi)部裝飾物

內(nèi)飾方面，從目前來(lái)看致炫和致炫X這兩款車的內(nèi)飾并沒(méi)有那么過(guò)時(shí)，但整體情況明顯不如大眾Polo和本田飛度，更符合年輕消費(fèi)者的審美需求，也屬于實(shí)用設(shè)計(jì)。T型的中控臺(tái)干凈整潔，表面起伏的線條勾勒出一定的層次感。頂部加入了柔軟的塑料內(nèi)襯材質(zhì)，輔以仿縫線工藝，在細(xì)節(jié)處用亮黑漆裝飾。整體質(zhì)感表現(xiàn)還不錯(cuò)。整個(gè)部門的內(nèi)飾風(fēng)格以黑色為主。致炫X豪華版/尊貴版在座椅位置增加了紅色縫線。

三輻方向盤的造型略顯單調(diào)。豪華版與領(lǐng)先版相比，下方增加了銀色邊框。只有尊貴版兩側(cè)配備了多功能按鍵，分別負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語(yǔ)音、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能。所有方向盤的手柄都是塑料材質(zhì)，只支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)。

儀表盤是三筒機(jī)械指針，中間是一個(gè)單色的小行車電腦，屬于比較傳統(tǒng)簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。好在日常讀數(shù)直觀明了，中間的小屏幕也能顯示一些成功駕駛的信息。與其他版本相比，尊貴版在表盤和底部的小屏幕上略有調(diào)整。

對(duì)于該級(jí)別的車型致炫，整個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有配備主動(dòng)安全設(shè)備。被動(dòng)安全方面，領(lǐng)動(dòng)版和豪華版僅配備主副駕駛座椅的前排安全氣囊，科技版和兩個(gè)尊貴版增加了前排側(cè)氣囊；整個(gè)系統(tǒng)中的胎壓報(bào)警系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)只能起到一定的提示作用，無(wú)法看到每個(gè)輪胎的具體胎壓值。

中控部分，領(lǐng)動(dòng)和豪華多媒體系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，只支持基本的收音機(jī)和音樂(lè)播放。幸運(yùn)的是，他們配備了更實(shí)用的藍(lán)牙電話功能。科技版和尊貴版升級(jí)為8英寸懸浮觸摸液晶屏，但該車的功能無(wú)法與目前主流車型相比，主要服務(wù)于倒車影像和支持手機(jī)原廠互聯(lián)/映射。領(lǐng)先型和豪華型車載音響只配備兩個(gè)揚(yáng)聲器單元，科技版和高級(jí)版增加到四個(gè)揚(yáng)聲器。

全系車型均采用手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，無(wú)后出風(fēng)口。前空調(diào)面板是傳統(tǒng)的大尺寸三旋鈕組合，而

兩款領(lǐng)先版車型的座椅表面均采用雙色拼接面料包裹，豪華版和尊貴版升級(jí)為仿皮革材質(zhì)，邊緣采用紅色縫線，靠背上方采用紅色裝飾條；座椅的造型中規(guī)中矩，內(nèi)飾飽滿厚實(shí)。全系前排主副駕駛位手動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛位無(wú)法控制位置。

后排座椅延續(xù)了前排的風(fēng)格，空間在同級(jí)別中處于中上水平。頭部和腿部不會(huì)太局促，就是三個(gè)人同時(shí)乘坐時(shí)橫向空間會(huì)略顯擁擠，地板中間會(huì)比較平坦。全系后排沒(méi)有中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口、手機(jī)電源接口等實(shí)用配置。

只有科技版和兩個(gè)尊貴版配有常規(guī)電動(dòng)天窗，后備箱正常容積326L，可以滿足一般基本家用需求。后排座椅靠背支持按比例放倒，進(jìn)一步增加車內(nèi)的實(shí)用空間。

原動(dòng)力

動(dòng)力方面，致炫(參數(shù)|詢價(jià))X自然和致炫一模一樣。1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW/112Ps/6000rpm，峰值扭矩138Nm/4200 rpm。匹配的變速箱是模擬8速的S-CVT變速箱。這種動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)使用了一些年。雖然現(xiàn)在參數(shù)表真的很平淡，但還是比較成熟，可靠，經(jīng)濟(jì)，省油。1.5升自吸加CVT肯定不給力。60km/h左右巡航是最常用的，在這個(gè)速度范圍內(nèi)，加速不會(huì)讓你感到明顯的疲勞和拖沓，CVT的平順表現(xiàn)也是加分項(xiàng)。同時(shí)油門踏板和剎車踏板都是直線的，駕駛起來(lái)輕松簡(jiǎn)單。

懸架依然是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，整體表現(xiàn)不會(huì)偏軟，非常硬朗，對(duì)于不太重也不太重的車身也能有足夠的支撐。底盤懸掛遠(yuǎn)沒(méi)有那么厚實(shí)，再加上它的韌性，所以那些細(xì)微的震動(dòng)在路面細(xì)碎顛簸的時(shí)候是無(wú)法完全化解的，而且像更大的減速帶一樣，難免會(huì)有一些跳躍。

以下是2021款豐田不同版本的配置差異詳細(xì)對(duì)比解讀致炫/致炫X。

2021款車型YARiS L致炫 1.5L CVT領(lǐng)先版，廠商指導(dǎo)價(jià)：8.58萬(wàn)元。

2021款車型YARiS L致炫 1.5L CVT豪華版，廠商指導(dǎo)價(jià)：9.18萬(wàn)元。

相比大眾Polo，2021款豐田致炫經(jīng)過(guò)價(jià)格定位和市場(chǎng)終端優(yōu)惠后更加親民。最低配致炫 1.5L CVT領(lǐng)先版，廠商指導(dǎo)價(jià)8.58萬(wàn)元。就其配置水平而言，是滿足基本的日常交通需求，自動(dòng)擋的類型便于年輕消費(fèi)者駕駛，但與同價(jià)位的國(guó)內(nèi)自主車型相比，完全不是一個(gè)級(jí)別的；如果購(gòu)車預(yù)算有限，不考慮自己的車型，可以考慮這款。

致炫 1.5L CVT豪華版比領(lǐng)先版貴6000元。配置方面車內(nèi)增加了LED大燈、前霧燈、鋁合金輪轂、真皮座椅，提升了檔次感和舒適性。如果你不能接受領(lǐng)先版上的鋼制輪轂和車內(nèi)織物座椅，豪華版顯然更合適。

2021款YARiS L致炫 1.5L CVT科技版，廠商指導(dǎo)價(jià)：10.08萬(wàn)元。

致炫 1.5L CVT科技版比豪華版貴9000元。配備電動(dòng)天窗、倒車影像、前排側(cè)氣囊、8寸觸摸液晶屏、4個(gè)揚(yáng)聲器等。提高了舒適性和安全性，已經(jīng)能夠滿足大部分消費(fèi)者對(duì)該級(jí)別車輛的心理預(yù)期。比豪華版更值得推薦。

2021款車型YARiS L致炫 1.5L CVT尊貴版，廠商指導(dǎo)價(jià)：10.38萬(wàn)元。

致炫 1.5L CVT尊貴版的廠商指導(dǎo)價(jià)為10.38萬(wàn)元，比科技版貴了3000元。配置增加了主駕駛座車門無(wú)鑰匙進(jìn)入車內(nèi)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、方向盤多功能按鍵等。對(duì)于合資小型車的潛在消費(fèi)者致炫 1.5L CVT是

2021款車型YARiS l致炫致炫 x 1.5l CVT豪華版，廠商指導(dǎo)價(jià)：9.38萬(wàn)元。

致炫X 1.5L CVT領(lǐng)先版相比致炫x1.5l CVT領(lǐng)先版，價(jià)格貴了4000元。除了跨界套裝和LED大燈的外觀，其他配置基本一致。本著買新不買舊的原則，如果你能接受4000元的差價(jià)，也可以考慮這個(gè)；不過(guò)可能要在貴一點(diǎn)的致炫 1.5L CVT豪華版之間選擇。關(guān)鍵在于消費(fèi)者更喜歡造型還是配置。

致炫X 1.5L CVT豪華版比致炫X領(lǐng)先版貴4000元。比致炫x1.5l CVT豪華版貴了200多元。兩個(gè)豪華版的配置是一樣的，區(qū)別體現(xiàn)在外觀套件的不同。所以，選擇哪一種，要看外觀。

2021款車型YARiS l致炫致炫 x 1.5l CVT尊貴版，廠商指導(dǎo)價(jià)：10.38萬(wàn)元。

致炫X 1.5L CVT尊貴版致炫X豪華版貴一萬(wàn)元，與致炫 1.5L CVT尊貴版相同，配置基本相同；所以，如果購(gòu)車預(yù)算充足，想買頂配的話，顯然致炫X尊貴版比致炫尊貴版更值得推薦。

總結(jié)：

雖然國(guó)內(nèi)小型燃油車市場(chǎng)大不如前，但豐田YARiS L致炫系列作為這個(gè)級(jí)別的老牌，還是能維持一定數(shù)量的集群用戶；如果你想買一輛經(jīng)濟(jì)型的小型合資車，致炫X和致炫，致享一起組成一個(gè)三角陣型，涵蓋兩廂，轎車，跨界，再加上一些配置上的改進(jìn)，在它的合資領(lǐng)域還是很到位的。 查看全文