捷豹F-TYPE動力怎么樣

一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款捷豹F-TYPE。

捷豹F-TYPE前臉呈現出冷酷的設計風格，整體造型設計體現出極強的進攻性。

捷豹F-TYPE車尾顯得頗具利落的感覺，尾燈呈現出犀利的設計風格，看上去比較動感，夜間點亮之后的辨識度還是很高的。

捷豹F-TYPE配備了3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，捷豹F-TYPE的車尾采用了犀利的設計風格，富有動感的線條突出了個性的一面。接下來看下配置，捷豹F-TYPE標配了定速巡航、GPS導航系統、無鑰匙啟動系統、車道偏離預警系統、發動機啟停技術、前排側氣囊、前排頭部氣囊、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 3.0 SC 硬頂版?捷豹F-TYPE動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 3.0 SC 硬頂版針對動力底盤的看法吧：網友@風尛肆說道：“操控精準，方向盤的手感很好，轉向也比較輕盈，檔位也比較清晰明了。”

網友@stopthecar說道：“城市里的駕駛感覺比較明顯，普通模式起步有點慢，賽道模式下油門很積極。”

網友@gmtzk說道：“恩，跑車的操控還是不錯的！開起來很舒服，駕駛起來也很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

眾所周知，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷豹F-TYPE的實力如何。

捷豹F-TYPE車頭呈現出冷酷的設計風格，整體看上去比較動感。

捷豹F-TYPE車尾看上去十分亮眼，尾燈呈現出利落帥氣的設計風格，看著非常個性前衛，點亮后辨識度也很不錯。

捷豹F-TYPE配備了3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率381馬力，峰值扭矩460牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，捷豹F-TYPE的前臉在設計上非常兇猛，采用了家族式的設計語言。捷豹F-TYPE的車尾彰顯了兇猛的氣質，較為個性的設計在路上不免讓人多看兩眼。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 P380 全驅First Edition敞篷版?捷豹F-TYPE動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 P380 全驅First Edition敞篷版針對動力底盤的看法吧：網友@dengkehong說道：“完全是捷豹超過75年運動血統的延續”

網友@dirty80說道：“動力可以，日常怎么夠用了，超車啥的也還可以”

網友@地獄浪子說道：“開起來還是挺不錯的，挺穩，好開，駕乘都好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于價格上百萬的車型，你最大的印象是什么？是拉風的外觀，豪華的內飾，還是豐富的配置？當然這些方面的表現肯定不會差，但是最重要的無疑是操控表現能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現。今天我們要說的是捷豹F-TYPE，它在同級別中的關注度還是不錯的。

捷豹F-TYPE前臉采用了醒目的線條，給人一種非常獨特的感覺，加上單幅式中網，辨識度較高，讓人眼前一亮。

捷豹F-TYPE車尾看起來頗具凌厲的感覺，尾燈呈現出孔武有力的設計風格，增加了車尾的氣場。

捷豹F-TYPE配備5.0T V8機械增壓發動機，發動機最大功率551馬力，峰值扭矩680牛·米，工信部綜合油耗11.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，捷豹F-TYPE的前臉在設計上非常犀利，延續了家族式的設計語言。同時，捷豹F-TYPE配備了自動空調、溫度分區控制、發動機啟停技術、定速巡航、全車車窗一鍵升降等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2016款 捷豹F-TYPE?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 5.0 SC R 四驅硬頂版針對動力底盤的看法吧：網友@dirty80說道：“動力可以，日常怎么夠用了，超車啥的也還可以”

網友@風尛肆說道：“操控精準，方向盤的手感很好，轉向也比較輕盈，檔位也比較清晰明了。”

網友@cometmeng說道：“論性能絕對可以算作數一數二的超跑”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果你手握百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但有一個方面是一樣的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷豹F-TYPE的實力如何。

捷豹F-TYPE前臉呈現出兇悍的設計風格，自帶一股咄咄逼人的侵略氣質。

捷豹F-TYPE車尾呈現出利落的設計風格，加上醒目的尾燈，富有動感的線條突出了個性的一面。

捷豹F-TYPE配備了5.0T V8機械增壓發動機，發動機最大功率551馬力，峰值扭矩680牛·米，工信部綜合油耗11.1L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，捷豹F-TYPE的頭燈遠近光燈均為氙氣光源，看起來很有氣場。此外，捷豹F-TYPE搭載了定速巡航、溫度分區控制、自動空調等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2015款 5.0 R 硬頂版?捷豹F-TYPE動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 5.0 R 硬頂版針對動力底盤的看法吧：網友@intothewind19說道：“動力表現可以說中規中矩，如果起步穩定勻速加油，還是能比同類型其他車輛提速快一些。如果一腳地板油，車子的反應會有延遲半秒的反應時間，然后發動機轉速急劇提升”

網友@--KL--說道：“380匹，不能說夠用，只能說我的技術發揮不出來哈哈”

網友@ylcyg說道：“高速很穩，轉向細膩，指哪打哪，方向盤不重，就是打了一點點的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的捷豹F-TYPE。

捷豹F-TYPE車頭設計走了青春路線，搭配網狀中網，看起來更加有活力。

捷豹F-TYPE排氣管采用了中置的設計，搭配精致的尾燈，車尾整體動感的風格十分吸引人。

捷豹F-TYPE內飾給人一種十分高貴的感覺，采用了銀色飾條進行修飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

捷豹F-TYPE配備2.0T L4發動機，發動機最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，捷豹F-TYPE的車尾給人一種非常運動的感覺，呈現出較為濃厚的運動氛圍。捷豹F-TYPE的車頭設計走了年輕路線，看起來更加有活力。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

捷豹F-TYPE?2021款 P300 后驅敞篷版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 P300 后驅敞篷版針對動力底盤的看法吧：網友@cometmeng說道：“論性能絕對可以算作數一數二的超跑”

網友@挖墳自葬說道：“一介入推背感十足的，爽！個人感覺作為一輛家用代步車的表現已經讓我很滿意了，滿乘5人在介入后動力充足，起步時有點慢，急性子開這車估計會不滿意，紅綠燈的時候不能想要有那種沖出去的感覺”

網友@intothewind19說道：“動力表現可以說中規中矩，如果起步穩定勻速加油，還是能比同類型其他車輛提速快一些。如果一腳地板油，車子的反應會有延遲半秒的反應時間，然后發動機轉速急劇提升”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）