寶馬6系動力怎么樣

對于那些價格百萬級別的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風的外觀，豪華的內飾，還是豐富的配置？當然這些方面的表現肯定不會差，不過最重要的還是操控表現能夠讓開車的和乘車的人都舒服，才是一款豪車最基本的價值體現。今天就帶大家來看看這款寶馬6系。

寶馬6系車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

寶馬6系車尾呈現出莊重的設計風格，搭配豪華的尾燈，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。

寶馬6系內飾看上去非常高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

寶馬6系配備4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率408馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后鋁合金多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，寶馬6系的前臉看起來十分豪華，看起來十分豪華。后排座椅方面，寶馬6系后排空間很充裕，表現符合自身的定位。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 改款 650i xDrive Gran Coupe?寶馬6系動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 650i xDrive Gran Coupe針對動力底盤的看法吧：網友@車王007說道：“動力十足，寶馬發動機真沒的說，線性的輸出，強力的推背。”

網友@無恥下流說道：“寶馬3.0T的經典發動機，沒什么好說的，和超跑是比不了，但基本上肯給油那動力是源源不斷的。”

網友@六脈神劍來了說道：“3.0T的動力強勁！舒適模式下很平順，動力也是隨叫隨到，運動模式下響應很速度，超車加速都很輕松，推背感強烈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

價格在百萬以上的車型中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術拉滿，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。作為一款中大型車，寶馬6系的關注度也不低，今天我們就來說說它。

寶馬6系車頭呈現出精美的設計風格，顯得分外時尚。

寶馬6系車尾看起來非常穩重，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

寶馬6系內飾看上去十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

寶馬6系配備了4.4T V8發動機，發動機最大功率408馬力，峰值扭矩600牛·米。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，配置方面，寶馬6系標配了牽引力控制、胎壓報警、藍牙/車載電話、可變轉向比、自適應巡航、無鑰匙啟動系統等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。后排座椅方面，寶馬6系后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2011款 650i 敞蓬轎跑車?寶馬6系動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 650i 敞蓬轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@zhrvkoy說道：“轉向精準，路感直接，懸掛也正好”

網友@daiqi83說道：“沒的說，在這個價位上是杠杠的”

網友@雁南飛東方說道：“方向盤指哪打哪，有轉向助力，十分好用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果你手握百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但是有一點是相同的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬6系。

寶馬6系前臉呈現出端莊的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

寶馬6系車尾顯得頗具精美的感覺，尾燈呈現出精致的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

寶馬6系內飾看起來非常莊重，顯得端莊且耐看。

寶馬6系配備3.0T L6發動機，發動機最大功率320馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和鋁合金多連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶馬6系的車側展現出了修長的視覺效果，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。寶馬6系的大燈遠近光燈均為LED光源，視覺效果十分顯著。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2013款 改款 640i xDrive Gran Coupe?寶馬6系動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 640i xDrive Gran Coupe針對動力底盤的看法吧：網友@麻痹520說道：“寶馬3.0T的經典發動機，沒什么好說的，和超跑是比不了，但基本上肯給油那動力是源源不斷的。”

網友@石家莊奧組委說道：“相當滿意。我真的不知道那些說動力太垃圾或說是剛剛夠用的人是怎么理解這個評價的！對比也要拿個合適的對像來比吧，你總不能拿 超跑的數據對比這個，轎跑里面，同樣發動機參數的，就說帕拉美拉吧，我敢說直線加速搞不過六系！”

網友@zhrvkoy說道：“轉向精準，路感直接，懸掛也正好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家是否有過這也的經歷，有時和朋友聊起車時，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬6系。

寶馬6系前臉呈現出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感，配合黑色飾物，視覺效果非常不錯。

寶馬6系車尾給人一種非常莊重的感覺，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

寶馬6系內飾看起來十分大方，顯得端莊且耐看。

寶馬6系配備了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率408馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架為鋁合金多連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，另外，寶馬6系搭載了發動機啟停技術、防紫外線玻璃、溫度分區控制等配置。寶馬6系的車側看起來頗具修長的感覺，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬6系?2013款 改款 650i xDrive 敞篷轎跑車動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 650i xDrive 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@daiqi83說道：“沒的說，在這個價位上是杠杠的”

網友@ayeah說道：“轉向很精準，基本上就是指哪打哪了。”

網友@zhrvkoy說道：“動力很好，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。今天介紹的這款寶馬6系，指導價為120.5萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

寶馬6系車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

寶馬6系車尾看起來頗具精巧的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

寶馬6系內飾給人一種非常精細的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

寶馬6系配備3.0T L6發動機，發動機最大功率320馬力，峰值扭矩450牛·米。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，寶馬6系配備了剎車輔助、牽引力控制、發動機啟停技術、胎壓報警、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。寶馬6系的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來氣場十足。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2012款 640i Gran Coupe?寶馬6系動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 640i Gran Coupe針對動力底盤的看法吧：網友@wenzi520131_4@163說道：“操控只能說一般，你就悠著點開吧，過灣側傾較大”

網友@張涵一說道：“依舊寶馬的風格，操控相當的好”

網友@寧笑笑說道：“動力夠用，本身車子重，轉速上去了，動力是很有勁的，這點在開高速的時候我體驗不少，有信心”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）