長城C30油耗怎么樣

在競爭激烈的大環(huán)境下，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，是大多數(shù)普通消費者的首要購車選擇。一方面，其價格相對更加實惠，而同時，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢？最直接的做法就是對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的長城C30。

長城C30前臉呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

該車尺寸4471/1705/1480mm，軸距2610mm，車側(cè)看上去頗具精簡的感覺，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。

這款車前后輪胎規(guī)格均為185/65 R15，采用了簡約的輪圈設(shè)計。

長城C30內(nèi)飾顯得頗具簡明的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

長城C30后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

長城C30配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

總體來說這款的亮點還是不少的，來看一下后排，長城C30后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。長城C30的車頭在設(shè)計上非常簡約，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2016款 1.5L?長城C30?手動版?5座油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5L MT 舒適型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@狼擊糨糊說道：“10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里?！?/p>

網(wǎng)友@gcllzl說道：“很高，希望以后也一直這樣穩(wěn)定”

網(wǎng)友@huniu1990說道：“說到油耗百公里6升的成績相對來說已經(jīng)很不錯了，劃下來也差不多5毛一公里！打車還要2塊向上呢！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在競爭激烈的大環(huán)境下，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面原因是，其價格相對更加實惠，而另一方面，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇，對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個最為簡單的做法。作為一款緊湊型車，長城C30的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

長城C30前臉呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計風格，看起來簡潔干凈。

該車長寬高4452/1705/1480mm，軸距2610mm，車側(cè)看上去十分內(nèi)斂，顯得簡約且耐看。

這款車前后輪胎規(guī)格均為185/65 R15，采用了簡約的輪圈設(shè)計。

長城C30內(nèi)飾設(shè)計比較精簡，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

長城C30后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

長城C30配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率106馬力，峰值扭矩138?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

最后來做個總結(jié)，再看下配置，長城C30配備了胎壓報警，配置表現(xiàn)比較一般。長城C30的車頭看起來頗具素雅的感覺，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

長城C30?1.5L油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5L CVT 豪華型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@gzsuteng說道：“我的車五萬了，最近一次保養(yǎng)是讓我最后悔的一次，就是清洗噴油嘴，在這之前，小三以峰值不超過9個油讓我比較滿意，如今，好像9個油成起步水平了，悲催了個p的。這么說吧，小三在兩萬之前，這油耗少的讓人不敢相信，不夸張的說，6個足夠了，在2萬的時候，大概需要5000公里左右，可以突破10個，太可怕了，不過過了這段就好了?；謴?fù)正常，我懷疑跟2010款第一代車技術(shù)不成熟有關(guān)系。如今吧，開的相對少了點，平均8個吧，還可以，在接受范圍之內(nèi)。”

網(wǎng)友@y2j550說道：“200塊錢能開300多公里，市區(qū)郊外各一半，這是自動檔，非常省油了。”

網(wǎng)友@狼擊糨糊說道：“緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關(guān)鍵是便宜?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質(zhì)出色的各類車型，不免讓人眼花繚亂。每款車都有各自的特點，消費者有時候也會覺得難以取舍，其實我們不妨從參數(shù)數(shù)據(jù)這個角度入手，加以對比，找到自身中意的車型應(yīng)該不成問題。今天為大家介紹的是長城C30，它的實力如何我們就一起往下看吧。

長城C30前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

這款車車身尺寸4452/1705/1480mm，軸距2610mm，車側(cè)呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風格，看起來既簡約又美觀。

該車前后輪胎規(guī)格均為185/65 R15，采用了簡約的輪圈設(shè)計。

長城C30內(nèi)飾看上去非常平和，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

長城C30后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

長城C30配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率106馬力，峰值扭矩138?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，長城C30的前臉造型走了簡約路線，看起來簡潔干凈。后排座椅方面，長城C30后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 1.5L 手動 精英型?長城C30油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 1.5L 手動 精英型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@若蘭菊典說道：“綜合來講， 這車真心非常不錯。按我現(xiàn)在每年近3萬公里的使用量，沒出現(xiàn)任何問題， 在我需要提速的時候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個價格，可以說是非常超值的?！?/p>

網(wǎng)友@huniu1990說道：“說到油耗百公里6升的成績相對來說已經(jīng)很不錯了，劃下來也差不多5毛一公里！打車還要2塊向上呢！”

網(wǎng)友@baolaiyonghu說道：“在2011年的冬天，以七萬多的單價買到一輛自動擋的轎車，車輛的尺寸還不小，加上廠家送的四次免費保養(yǎng)和較長的保修期，因此認為性價比比較高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

國內(nèi)市場緊湊型車可謂是五花八門，讓人挑得眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢，消費者有時候也會覺得難以取舍，這時候我們就得從各項配置、各個數(shù)字上去對比，這樣才能找到適合自己的那款車型。作為一款指導(dǎo)價6.69萬元的車型，長城C30的實力如何呢？我們一起來看看吧。

長城C30前臉呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

這款車長寬高4471/1705/1480mm，軸距2610mm。車側(cè)顯得十分低調(diào)，整體看起來大氣卻不單調(diào)。

該車前后輪胎規(guī)格均為185/65 R15，采用了簡約的輪圈設(shè)計。

長城C30內(nèi)飾看起來頗具雅致的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

長城C30后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。

長城C30配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率106馬力，峰值扭矩138?！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。

最后來做個總結(jié)，長城C30的車頭展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。長城C30的內(nèi)飾造型很素雅，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2016款 1.5L MT 豪華型?長城C30油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5L MT 豪華型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@狼擊糨糊說道：“10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里?！?/p>

網(wǎng)友@symaster1111說道：“我的車五萬了，最近一次保養(yǎng)是讓我最后悔的一次，就是清洗噴油嘴，在這之前，小三以峰值不超過9個油讓我比較滿意，如今，好像9個油成起步水平了，悲催了個p的。這么說吧，小三在兩萬之前，這油耗少的讓人不敢相信，不夸張的說，6個足夠了，在2萬的時候，大概需要5000公里左右，可以突破10個，太可怕了，不過過了這段就好了?；謴?fù)正常，我懷疑跟2010款第一代車技術(shù)不成熟有關(guān)系。如今吧，開的相對少了點，平均8個吧，還可以，在接受范圍之內(nèi)。”

網(wǎng)友@liboinc說道：“截止到今天，小三沒有出現(xiàn)任何問題，不過和那些合資車大排量車相比，起步的確的慢點。但是慢點比較安全。所以心里也就沒什么顧慮”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

據(jù)我所知，長城C30是5個油，而啟辰D50 是6個油。如果你要選擇經(jīng)濟家轎，各人感覺還是啟辰D50比較合適。

比較成熟耐用。長城的車耐用度跟合資的差距太大，跟合資自主的也比不上。日后小毛病肯定是長城的多。啟辰d50也比較省油。

D50的油耗相對要比C30的低一些。發(fā)動機還是合資的頤達，還算給力。

油耗，啟辰D50更省，一方面是發(fā)動機好，另一方面就是自重比c30小.質(zhì)量，c30要好，您可能會問D50和日產(chǎn)共線生產(chǎn)，怎么會差。

不知道你以前是否買過車，我建議D50，油耗，整車品質(zhì)，維護保養(yǎng)都有優(yōu)勢，車子是個工具，需要的是安心，省錢，好用，也許外觀和內(nèi)飾過于老氣，但是車輛品質(zhì)控制方面絕對強于對手的。C30外觀內(nèi)飾不錯，但是小問題略多。 查看全文