長城C30配置怎么樣

很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，還想要什么好的配置是不太可能的。其實也不一定，10萬以下的市場競爭現在也是相當激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現來以高性價比吸引更多消費者。作為一款緊湊型車，長城C30的關注度也不低，今天我們就來說說它。

長城C30內飾風格非常柔和，在視覺效果上相當耐看。

長城C30方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

這款車配備了胎壓報警，配置在同級中優勢不大。

長城C30配備單天窗，對車內采光和通風都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗。

這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，功能配置方面，長城C30配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。來看一下后排，長城C30后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

長城C30?2013款 1.5L CVT 精英型內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5L CVT 精英型針對內部配置的看法吧：網友@liboinc說道：“整體上還可以，不能拿它和非這個檔次的車比，噪音大隔音差也是正常的。但空調在高速上不能制冷，這個讓人很惱火，下了高速到維修站，一檢查又是正常的。到第二次保養的時候，維修技師說我應該把空調改成內循環可以解決這個問題。但我后來就不用這輛車開長途高速了，所以沒有進一步驗證。另外，雨刮器總是發出摩擦的噪音，受不了。”

網友@ajexu說道：“性價比在一前說還可以吧！現在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！”

網友@gcllzl說道：“很高，希望以后也一直這樣穩定”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

無論買什么東西，性價比這件事都是不可忽視的，誰不想花更少的錢買到產品力更強的東西呢？買車也同樣如此，即便是幾萬元的車型也有著各種高高低低的差異配置，所以消費者在入手前一定要仔細研究一下。今天為大家介紹的是長城C30，它的實力如何我們就一起往下看吧。

長城C30車頭呈現出素凈的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

長城C30頭燈標配鹵素遠近光燈，頭燈呈現出簡明的設計風格，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。

該車前后輪胎規格均為185/65 R15，采用了簡約的輪圈設計。

長城C30的后視鏡像什么電動調節、電動折疊也均有配備，配置豐富度一般，但日常的基本需求還是可以滿足的。

長城C30車尾呈現出素凈的設計風格，加上樸素的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

尾燈方面，長城C30尾燈整體看上去較為文雅，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，長城C30的內飾看起來十分素雅，整體設計很耐看。配置方面，長城C30配備了胎壓報警，配置并不算豐富?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

長城C30?2012款 1.5L CVT 精英型外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5L CVT 精英型針對外部配置的看法吧：網友@gtuigh說道：“綜合來講， 這車真心非常不錯。按我現在每年近3萬公里的使用量，沒出現任何問題， 在我需要提速的時候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個價格，可以說是非常超值的?！?/p>

網友@GPSGPSGPS88888說道：“截止到今天，小三沒有出現任何問題，不過和那些合資車大排量車相比，起步的確的慢點。但是慢點比較安全。所以心里也就沒什么顧慮”

網友@y2j550說道：“在2011年的冬天，以七萬多的單價買到一輛自動擋的轎車，車輛的尺寸還不小，加上廠家送的四次免費保養和較長的保修期，因此認為性價比比較高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分年輕消費者來說，他們的購車預算往往不會太多。不過這并不代表他們的選擇余地就少了。畢竟現在各個價位的市場競爭都很激烈，多點耐心的話，就能找到一款配置豐富價格又不貴的車型。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛長城C30。

長城C30內飾整體看上去較為文雅，雖不華麗，但十分耐看。

長城C30方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

這款車配備了胎壓報警，配置略顯寒酸。

這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

總體來說這款的亮點還是不少的，長城C30的內飾在設計上非常簡約，整體設計很耐看。長城C30的車尾給人一種很簡約的感覺，整體造型還是很耐看的。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

長城C30?2010款 1.5L CVT 豪華型配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 1.5L CVT 豪華型針對內部配置的看法吧：網友@C4小魔女說道：“說到舒適性不得不說前排座椅，包裹性差開上40分鐘腰很不舒服，座椅偏高，減震有些偏硬，在過不平的路面時給人一種很生硬的感覺，但是后排座椅還是比較舒適的，”

網友@llggmmlyf說道：“綜合來講， 這車真心非常不錯。按我現在每年近3萬公里的使用量，沒出現任何問題， 在我需要提速的時候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個價格，可以說是非常超值的?！?/p>

網友@GPSGPSGPS88888說道：“截止到今天，小三沒有出現任何問題，不過和那些合資車大排量車相比，起步的確的慢點。但是慢點比較安全。所以心里也就沒什么顧慮”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

無論買什么東西，性價比永遠是不可忽視的一個考慮因素，畢竟誰不想花最少的錢買到更好的產品呢？買車也同樣如此，哪怕是幾萬元的車型也有各種不同的配置方案，所以大家在下手前一定要認真研究一番。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的長城C30。

長城C30前臉呈現出優雅的設計風格，給人一種簡潔之美。

長城C30大燈呈現出內斂的設計風格，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。

這款車前后輪胎規格均為185/65 R15，采用了簡約的輪圈設計。

電動調節這些功能該車后視鏡都有搭載，長城C30的后視鏡雖說在設計上沒有什么大的問題，但配置并不算很豐富。

長城C30車尾給人一種非常雅致的感覺，尾燈呈現出簡練的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

尾燈方面，長城C30尾燈看上去十分簡單，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

又到了最后的總結環節，長城C30的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，給人一種清新干凈的感覺。長城C30的車尾采用了素雅的設計風格，雖然質樸但并不乏美感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

長城C30?2010款 1.5L CVT 豪華型外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 1.5L CVT 豪華型針對外部配置的看法吧：網友@若蘭菊典說道：“綜合來講， 這車真心非常不錯。按我現在每年近3萬公里的使用量，沒出現任何問題， 在我需要提速的時候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個價格，可以說是非常超值的。”

網友@豐收的麥子說道：“配置高 4喇叭 前排雙氣囊 帶ESP 上坡輔助 剎車輔助 性價比不錯 自己在某寶淘的安卓導航 換的4個喇叭標配配置：標配了ESP 多功能方向盤 剎車輔助 上坡輔助 鋁合金輪圈 全尺寸備胎 迎賓燈 防炫目內后視鏡”

網友@GPSGPSGPS88888說道：“截止到今天，小三沒有出現任何問題，不過和那些合資車大排量車相比，起步的確的慢點。但是慢點比較安全。所以心里也就沒什么顧慮”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，想要有好的配置是不可能的。其實也不一定，這個區間的市場競爭現在也是比較激烈的，不少車企都會提高車型的配置豐富度來提高性價比吸引更多消費者。今天我們要說的是長城C30，它在同級別中的關注度還是不錯的。

長城C30內飾呈現出低調的設計風格，視覺上非常干凈素雅。

長城C30方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。

長城C30中控屏尺寸是7英寸，并配備了藍牙/車載電話。

這款車配備了牽引力控制、剎車輔助、定速巡航等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

這款車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，長城C30的車側給人一種很簡約的感覺，線條雖然簡單，但卻非常協調。長城C30的車尾采用簡約的造型設計，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2016款 自動版?長城C30?5座配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5L AMT 舒適型針對內部配置的看法吧：網友@gcllzl說道：“很高，希望以后也一直這樣穩定”

網友@搭快車說道：“緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜?！?/p>

網友@symaster1111說道：“一般”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）