馭勝S350動力怎么樣

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款馭勝S350。

馭勝S350車頭呈現出靈動的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

馭勝S350車尾呈現出協調的設計風格，搭配運動的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

馭勝S350內飾給人一種十分動感的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

馭勝S350配備了2.4T L4發動機，發動機最大功率122馬力，峰值扭矩290牛·米。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

最后來做個總結，接下來看下配置，馭勝S350標配了胎壓報警、GPS導航系統，配置表現比較一般。馭勝S350的車尾呈現出年輕的設計風格，迎合了大部分消費者的口味。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2012款 2.4T 柴油 兩驅7座超豪華型?馭勝S350動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.4T 柴油 兩驅7座超豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@jdk001說道：“電子轉向舒服，轉彎不是吃力，很省力”

網友@小張說道：“對一些郊區或者工地的爛泥和碎石的坑洼路，對付一般的土石路就是這車的特長。我個人感覺脫困能力還算不錯的。唯一我的就是不是4驅，有些我還不敢試。還有輪胎都是235的公路胎，不是AT輪胎。可能江鈴是為了適應城市開換的吧。”

網友@帥得驚動老大說道：“有十足的沖勁，起步的時候也很給力的，就是紅綠燈前第一個。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注馭勝S350，那接下來的內容你可要好好看看了。

馭勝S350前臉呈現出青春的設計風格，屬于非常耐看的類型。

馭勝S350車尾呈現出端莊的設計風格，加上簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

馭勝S350內飾造型走了簡明路線，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

馭勝S350配備了2.4T L4發動機，發動機最大功率122馬力，峰值扭矩290牛·米。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和五連桿獨立懸架。

又到了最后的總結環節，同時，馭勝S350標配了手動后排側遮陽簾。馭勝S350的車側給人一種十分運動的感覺，整體看上去有較為明顯的運動感，在當下的市場上會比較受歡迎。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

馭勝S350?2012款 2.4T 柴油 四驅7座超豪華型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.4T 柴油 四驅7座超豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@大風車車說道：“動力介入還是有一點推背感的，等到2000最大扭矩出來了，開起來還是很不錯的”

網友@mb46902487說道：“動力輸出與標定一樣，一般越野都夠用，有一定的脫困能力，總體越野性能還算滿意。”

網友@lll18說道：“操控各方面都很 好，就像F1一樣，都不懂何為側傾了，只有我不敢劈的彎，從沒有它不行的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款中型SUV，馭勝S350的關注度也不低，今天我們就來說說它。

馭勝S350前臉呈現出干凈的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

馭勝S350車尾呈現出干練的設計風格，搭配簡明的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

馭勝S350內飾造型較為端莊，雖不華麗，但十分耐看。

馭勝S350配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率205馬力，峰值扭矩325牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和五連桿非獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，馭勝S350標配了上坡輔助、無鑰匙啟動系統、倒車影像、牽引力控制、定速巡航、剎車輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。馭勝S350的頭燈標配了鹵素遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

自動版?馭勝S350動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.0T 兩驅自動汽油豪華天窗版5座針對動力底盤的看法吧：網友@孤獨劍客說道：“一切順利，女司機可能方向有點沉重。”

網友@大風車車說道：“動力介入還是有一點推背感的，等到2000最大扭矩出來了，開起來還是很不錯的”

網友@mb47230371說道：“動力是油耗換來的18個油呀”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款馭勝S350的實力如何。

馭勝S350前臉給人一種十分炫酷的感覺，搭配梯形格柵，營造出非常不錯的運動氛圍。

馭勝S350車尾顯得頗具炫酷的感覺，整體造型看起來非常舒展，排氣布局采用了隱藏式的設計，加上酷炫的尾燈，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。

馭勝S350內飾整體看上去比較動感，輔以銀色飾條，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

馭勝S350配備2.0T L4發動機，發動機最大功率205馬力，峰值扭矩325牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后五連桿非獨立懸架的組合。

又到了最后的總結環節，馭勝S350的內飾造型比較運動，和該車定位相符合。馭勝S350的前臉年輕十足，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2016款 2.0T 四驅自動汽油超豪華版5座?馭勝S350動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.0T 四驅自動汽油超豪華版5座針對動力底盤的看法吧：網友@Xiejinwei說道：“過減速帶和一些坑洼路面的時候；減震還是稍硬，這個問題沒有影響乘坐的感受”

網友@LOTUS蓮花汽車說道：“整車的操控良好，方向盤 的回饋力不錯，畢竟是電子助力轉向，這是加分點”

網友@Xiejinwei說道：“平順駕駛顯然滿足不了對速度與激情的渴望”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款中型SUV，馭勝S350的關注度也不低，今天我們就來說說它。

馭勝S350前臉呈現出靈動的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼，搭配飾條，讓整車氣場變得更強。

馭勝S350車尾呈現出內斂的設計風格，加上飾條，觀感協調，符合大多數人的審美標準。同時，采用了簡約的尾燈設計，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

馭勝S350內飾看上去頗具素凈的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

馭勝S350配備2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后五連桿非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，馭勝S350的車尾彰顯了素雅的氣質，整體看起雅致卻不顯單調。另外，馭勝S350配備了上坡輔助、溫度分區控制、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙啟動系統等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

馭勝S350?2020款 2.0T 自動四驅汽油舒適版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 自動四驅汽油舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@Xiejinwei說道：“平順駕駛顯然滿足不了對速度與激情的渴望”

網友@jdk001說道：“電子轉向舒服，轉彎不是吃力，很省力”

網友@匯安比亞迪說道：“加速一般，發動機力量不錯起步感覺有點點肉，但是習慣了開起來動力家用還是足夠的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）