比亞迪L3油耗怎么樣

在競爭激烈的大環境下，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，是大多數普通消費者的首要購車選擇。一方面，其價格相對更加實惠，而同時，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。至于如何選擇，對比不同車型的參數數據就是一個最為簡單的做法。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的比亞迪L3。

比亞迪L3前臉給人一種十分簡練的感覺，搭配五邊形格柵，看起來干凈明快。

這款車長寬高4568/1716/1480mm，軸距2615mm。車側呈現出素凈的設計風格，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。

該車前后輪胎規格均為195/60 R15，采用了簡約的多輻式輪圈設計。

比亞迪L3內飾呈現出簡樸的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

比亞迪L3后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

比亞迪L3配備1.5L L4發動機，發動機最大功率109馬力，峰值扭矩145牛·米。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，比亞迪L3的車側彰顯了素雅的氣質，簡約干凈的感覺撲面而來。比亞迪L3的車頭給人一種十分素雅的感覺，給人一種干干凈凈的感覺。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

比亞迪L3?1.5L?自動版油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5L DCT 舒適型針對參配數據的看法吧：網友@動感超人A說道：“性價比超高，國產車中也不逞多讓；”

網友@諾曼說道：“配置不用質疑，同級別可以無敵。”

網友@linjianmin059798說道：“性價比較高，折舊更高”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

比亞迪L3官方指導價：5.49-8.29萬元，綜合評分4.01

比亞迪 L3漂亮有型的車身,非常細致的外觀設計,品牌理念被完美詮釋,駕駛起來不會過度疲累,詮釋了什么叫性價比

比亞迪L3實際油耗如何？

車主一：剛拿到車的時候顯示9.9（據說實際不止9.9，但是廠家限制在9.9了，所以再高都不會顯示了）現在開了15000多公里，已經下降到6.1左右了，很多時候瞬時油耗顯示5-6之間，比凱越應該省不好（原涼我老是同凱越比，因為除了L3,我開得最多的就是凱越）過了首保應該要好一些吧，反正大家都說不費油，我自己覺得也不費。

車主二：L3的油耗，也沒有宣傳中的那個5.9那么省油，真實情況是7L左右吧平均，不是太耗油也沒有絲毫省油，我開1k公里以內現在油耗大概在7.5左右平均。

車主三：廠家廣告是說發動機采用的VVL新技術，能比其他的發動機更省油。但城區道路感覺不出來省油，只有到了郊區或者高速路才可以體現的它節油的優勢，1.5L的L3跑高速的油耗基本可以和我以前的1.1L路寶比油耗了。

車主四：最高是8.8，現在已經是7.3了，我記得開空調最高也就8.4過，后來跑了幾次高速，就下來了，現在自己開車也注意下，把儀表調到瞬時油耗，注意控制油門，爭取把油耗降到7.0去。還有下坡的時候不踩油門，瞬時油耗是0哦。

車主五：剛買的車，油耗還不準，高速在4點幾吧，城區有時候在9點幾。起步時有時候能到30-40多，我說的是瞬時油耗，根據行車電腦數據。

車主六：夏天油耗這車還是可以的正常行駛6.5-6.8冬天相差太多我的冬天是7.9別車友是10個多。實在不是很理想與理論油耗有很大的差距

車主七：近三萬公里了，油耗很穩定，平均7.65升百公里，0.56元公里，對于市區郊區各一半的路面來說，我覺得挺滿意的，如果只是上下班，一個月也就六百左右的油錢，一千一百多公里這樣。

車主八：1~2人的駕乘，并帶有少量負重，經過8000多公里的路程，（其中包括城市擁堵、環路和高速路況），最終，L3 1.5MT7.3L100km平均油耗，我對這個成績表示滿意。

車主九：非常滿意！目前油耗5.3L100km。使用環境是郊區，跑的國道省道多。平均車速我是比較高的，現時累計平均時速有41km小時。

車主十：油耗是我最滿意的地方，目前行車電腦顯示6.5我感覺真實油耗要比這個低，有一次加了一百元的油跑了240公里，一公里4毛，超級滿意。 查看全文

結合汽車銷量數據來看，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，是大多數普通消費者的首要購車選擇。一方面，其價格相對更加實惠，而同時，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇，對比不同車型的參數數據就是一個最為簡單的做法。如果你正在關注比亞迪L3，那接下來的內容你可要好好看看了。

比亞迪L3車頭呈現出文雅的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

這款車尺寸4568/1716/1480mm，軸距2615mm，車側呈現出端莊的設計風格，觀感還不錯，有一種簡約之美。

該車采用了簡約的輪圈設計，前后輪胎規格均為195/60 R15。

比亞迪L3內飾呈現出簡練的設計風格，看著相當干凈清爽。

比亞迪L3后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

比亞迪L3配備1.5L L4發動機，發動機最大功率109馬力，峰值扭矩145牛·米。

最后來做個總結，功能配置方面，比亞迪L3配備了倒車影像、GPS導航系統、無鑰匙啟動系統、胎壓報警等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。比亞迪L3的前臉給人一種很素雅的感覺，看起來既簡潔又美觀。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2012款 1.5L MT 尊貴型?比亞迪L3油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5L MT 尊貴型針對參配數據的看法吧：網友@諾曼說道：“配置不用質疑，同級別可以無敵。”

網友@召初南說道：“油耗很低，我最低開過8.5，給誰說誰不信。一般穩住開綜合路況9個多點，高速省油8.5左右，爆開也不會超12個油，很經濟.”

網友@librapdu說道：“我認為這種油耗下，這車價，這外觀，夠了。性價比肯定高”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預計于這款發動機匹配的將是6擋手動和6速雙離合變速箱。前者綜合工況油耗為3L/100km，后者綜合工況油耗為6L/100km。比亞迪這臺2T發動機將使得比亞迪的低端車型擁有了動力技術上的優勢。

車主二：L3的油耗，也沒有宣傳中的那個9那么省油，真實情況是7L左右吧平均，不是太耗油也沒有絲毫省油，我開1k公里以內現在油耗大概在5左右平均。

比亞迪L3的油耗據工信部數據比亞迪L3作為比亞迪今年的主打車型之一，L3將于北京車展首度亮相。

那你問油耗也是枉然。買車時，銷售經理就說12款的新發動機采用可變氣門升程技術（VVL）、廢氣再循環系統（EGR)，動力性比我的之前更好，油耗更低，僅2L。等過了磨合期，應該能在5以內了。

油耗不高，00元/升 93# 汽油，每升能走15公里。(綜合路況，市區+高速，沒開空調)缺點：缺點也不少啊： 掛3 檔、5檔，急加速檔桿會震動，去4S店也無法修復。 查看全文

1、車主二：L3的油耗，也沒有宣傳中的那個9那么省油，真實情況是7L左右吧平均，不是太耗油也沒有絲毫省油，我開1k公里以內現在油耗大概在5左右平均。車主三：廠家廣告是說發動機采用的VVL新技術，能比其他的發動機更省油。

2、但動力表現平凡，加速較慢，發動機噪音較大；比亞迪L3整體操控不錯，檔位清晰，換擋順暢，坐姿高，視野好，底盤比較扎實，通過性不錯；但懸掛偏軟，不適宜激烈駕駛，行車噪音較大。比亞迪L3的燃油經濟性一般，油耗較低。

3、比亞迪L3的油耗據工信部數據比亞迪L3作為比亞迪今年的主打車型之一，L3將于北京車展首度亮相。

4、分別為5L和8L直列四缸發動機，以8為例最大功率為90kw/rpm，最大扭矩為160/3700-4200N．m。此次比亞迪推出的首款車型為8L自動擋，配備CVT變速箱。官方稱，其百公里油耗為9L。

5、這個基本不會錯，誤差不大的。它是綜合判定的，是你購車以來從零公里到你現在的全部路程的平均數值為每小時15公里，這個數字包含停車怠速的時間里程。 查看全文