比亞迪L3動力怎么樣

購車預算十萬不到，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數(shù)買車的消費者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今天就帶大家來看看這款比亞迪L3。

比亞迪L3前臉顯得非常淡雅，格柵使用五邊形的設計，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。

比亞迪L3車尾呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，配合素雅的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

比亞迪L3內(nèi)飾呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

比亞迪L3配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率109馬力，峰值扭矩145牛·米。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式后懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，比亞迪L3的內(nèi)飾在設計上非常素雅，和該車定位相符合。比亞迪L3的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 1.5L DCT 舒適型?比亞迪L3動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5L DCT 舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@656063說道：“操控方面也還可以，方向盤也不會很沉，剎車和油門都挺容易控制的。”

網(wǎng)友@skychen100200說道：“除了爬陡坡，其它的處處有余一點都沒有怠感，超車也很不錯”

網(wǎng)友@陣雨800130說道：“家用轎車 也感覺不出什么”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天為大家介紹的是比亞迪L3，它的實力如何我們就一起往下看吧。

比亞迪L3前臉造型看起來比較素凈，配合雙幅式中網(wǎng)，整體看上去非常干凈。

比亞迪L3車尾呈現(xiàn)出樸實的設計風格，配合銀色飾條，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。同時，采用了素雅的尾燈設計，迎合了部分消費者的簡約審美。

比亞迪L3內(nèi)飾呈現(xiàn)出干凈的設計風格，視覺上非常干凈素雅。

比亞迪L3配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率109馬力，峰值扭矩145牛·米。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式后懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，比亞迪L3后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。比亞迪L3的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，顯得簡約且耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

1.5L?比亞迪L3動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5L MT 舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linjianmin059798說道：“動力似乎有那么一點不足，但是一般夠用，給油反正就能跑，我平時開車也不能那么激情，哈哈，至于這么多也沒有違章，朋友都不信我，但真的沒有。不過，超車什么的，我已經(jīng)行駛1.5W公里了，沒有什么不能超的。”

網(wǎng)友@librapdu說道：“滿意 沒有開過其他車。剛買來的時候有跑偏的現(xiàn)象，首保時調(diào)整下就沒事了。”

網(wǎng)友@召初南說道：“精準度不錯，懸掛還算舒服。就是愛有點小毛病，經(jīng)常有異響。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。作為一款緊湊型車，比亞迪L3的關注度也不低，今天我們就來說說它。

比亞迪L3前臉呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。

比亞迪L3車尾顯得十分內(nèi)斂，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

比亞迪L3內(nèi)飾整體看起來非常淡雅，雖不華麗，但十分耐看。

比亞迪L3配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率107馬力，峰值扭矩144牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式后懸架。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，再看下配置，比亞迪L3標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。比亞迪L3的大燈遠近光燈均為鹵素光源，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 鋒暢版 1.5L MT 旗艦型?比亞迪L3動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 鋒暢版 1.5L MT 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@陣雨800130說道：“代步夠用 坐滿爬坡有點吃力 起步給油動力足”

網(wǎng)友@dbsqy說道：“動力似乎有那么一點不足，但是一般夠用，給油反正就能跑，我平時開車也不能那么激情，哈哈，至于這么多也沒有違章，朋友都不信我，但真的沒有。不過，超車什么的，我已經(jīng)行駛1.5W公里了，沒有什么不能超的。”

網(wǎng)友@librapdu說道：“滿意 沒有開過其他車。剛買來的時候有跑偏的現(xiàn)象，首保時調(diào)整下就沒事了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。今天就帶大家來看看這款比亞迪L3。

比亞迪L3車頭呈現(xiàn)出柔和的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

比亞迪L3車尾給人一種十分素凈的感覺，尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

比亞迪L3內(nèi)飾給人一種非常平和的感覺，在視覺效果上相當耐看。

比亞迪L3配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩160牛·米。

這款車匹配無級變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式后懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，比亞迪L3搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。比亞迪L3的車尾采用了較為素雅的造型設計，視覺上顯得很干凈。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

比亞迪L3?2012款 1.8L CVT 尊貴型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.8L CVT 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@動感超人A說道：“好操控”

網(wǎng)友@linjianmin059798說道：“方向盤指向我認為很精準的，操控方向肯定是沒有問題的。”

網(wǎng)友@諾曼說道：“1.5L家用只能說夠用，下天開空調(diào)就不行了，不活可以接受的，別的品牌我想也是這樣吧！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。作為一款指導價7.08萬元的車型，比亞迪L3的實力如何呢？我們一起來看看吧。

比亞迪L3前臉呈現(xiàn)出端莊的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。

比亞迪L3車尾看上去十分干練，尾燈呈現(xiàn)出素凈的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

比亞迪L3內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，看著相當干凈清爽。

比亞迪L3配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率107馬力，峰值扭矩144牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖曳臂式后懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，比亞迪L3的車尾彰顯了簡約的氣質(zhì)，整體造型還是很耐看的。比亞迪L3的車側(cè)給人一種十分素雅的感覺，顯得簡約且耐看。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2011款 新鋒暢版 1.5L MT 尊貴型?比亞迪L3動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 新鋒暢版 1.5L MT 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dbsqy說道：“比亞迪操控性比要高！畢竟是4年前的車了！不能要求那么高！方向畢竟是油壓的！肯定不可避免得有點沉！比起電子助力還是沉好多！避震效果好！比起韓系車的大避震！我的小三還是蠻舒服的”

網(wǎng)友@諾曼說道：“1.5L家用只能說夠用，下天開空調(diào)就不行了，不活可以接受的，別的品牌我想也是這樣吧！”

網(wǎng)友@ljh9522說道：“操控一般，轉(zhuǎn)向精準度還可以，路面回饋特別明顯，懸掛過硬。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）