傳祺GS5動力怎么樣

隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是傳祺GS5，它的實力如何我們就一起往下看吧。

傳祺GS5車頭給人一種非常新潮的感覺，中網采用多幅式的設計，加上黑色飾物，給人一種較為活潑的感覺。

傳祺GS5車尾呈現出運動的設計風格，搭配動感的尾燈，有著一定的運動氣息。

傳祺GS5內飾呈現出年輕的設計風格，并采用銀色飾條裝飾，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

傳祺GS5配備1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，此外，傳祺GS5標配了360度全景影像、遠程啟動、自動空調、無鑰匙啟動系統、上坡輔助、自動駐車等配置。傳祺GS5的頭燈配備了LED遠近光燈，展現出順滑的美感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

傳祺GS5?2019款 270T 自動尊享版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 270T 自動尊享版針對動力底盤的看法吧：網友@hitivy說道：“其實，這輛車的尺寸比較大，但我的車還是很好開的，油門和剎車都很好調，而且我的車還配備了全速巡航系統。”

網友@acsppf說道：“這臺6 AT手自一體變速箱的反應速度非常快，即便是緊急情況下，它也能夠輕松應對，這讓它的行駛更加順暢，沒有任何的頓挫，而且360度全景影像也非常的全面。”

網友@sunman7733說道：“1.5 T渦輪增壓發動機也不錯，在城市堵車的時候開的很好，80-100邁之間的速度還算不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天介紹的這款傳祺GS5，指導價為18.88萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

傳祺GS5前臉看上去頗具低調的感覺，配合多邊形格柵，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

傳祺GS5車尾呈現出流暢優雅的設計風格，配合銀色飾條，有不錯的視覺效果。同時，采用了炫酷的尾燈設計，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

傳祺GS5內飾呈現出雅致的設計風格，整體造型可圈可點。同時，這款車文雅的內飾還輔以銀色飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

傳祺GS5配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩237牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

該車匹配5擋自動變速箱。

該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，傳祺GS5配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。來看一下后排，傳祺GS5后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2013款 1.8T?傳祺GS5?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.8T AT 四驅豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@chinabilei說道：“高速行駛的時候，最高的定速巡航速度是110，提速很快。一腳油門踩下去，動力平穩，一點都不突兀，至于推背感，可以掛 S檔，感受一下。1.5 T的車，開起來還是很快的。”

網友@sunman7733說道：“GS5的整體調校偏向于家用和舒適性，但是開起來并不枯燥，方向盤的精準度和轉向手感都很不錯，開起來非常的舒服，自動擋在市區，交通燈多，操作簡單，省事。”

網友@fmc518說道：“車子的體積和動力是成正比的，并不會因為體積太大而影響動力，相反，自從開了這輛車之后，我就感覺到了一種無窮無盡的力量在推動著我前進。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天為大家介紹的是傳祺GS5，它的實力如何我們就一起往下看吧。

傳祺GS5前臉呈現出淡雅的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

傳祺GS5車尾顯得頗具酷炫的感覺，尾燈呈現出運動的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

傳祺GS5內飾看起來頗具端莊的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

傳祺GS5配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩187牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，傳祺GS5的前臉素雅十足，采用了家族式的設計。來看一下后排，傳祺GS5后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

傳祺GS5?2012款動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.0L MT 兩驅精英ESP版針對動力底盤的看法吧：網友@yjt89說道：“上了高速，下了爛路，大部分時間都是在市區里開，操控方面，GS5的表現還算不錯，在高速上行駛的時候很平穩，不會撞到底盤，開起來也很順暢，最讓人滿意的是6 AT變速箱，開起來非常舒服，手感也不錯，方向盤輕盈，轉向靈活。”

網友@3009258說道：“操控方面我覺得還不錯，方向盤、油門、剎車都很熟練，配合也不錯，操控起來也很輕松。”

網友@fmc518說道：“雖然我從來沒有開過這輛車，但是我發現這輛車對我來說并不是什么難事，只要你用心去體會，仔細的研究，就會很容易上手，我才開了兩三天的車，還沒開多久，我就感覺它和我融為一體了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是傳祺GS5，它在同級別中的關注度還是不錯的。

傳祺GS5車頭呈現出內斂的設計風格，搭配多邊形格柵，使前臉造型十分典雅。

傳祺GS5車尾給人一種非常簡練的感覺，并采用了銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出低調的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

傳祺GS5內飾看起來非常平和，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

傳祺GS5配備1.8T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩237牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，后排座椅方面，傳祺GS5后排空間不錯，實用性還是可以的。傳祺GS5的車頭彰顯了簡約的氣質，看起來簡潔干凈。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2013款 傳祺GS5動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.8T MT 兩驅精英版針對動力底盤的看法吧：網友@chinabilei說道：“高速行駛的時候，最高的定速巡航速度是110，提速很快。一腳油門踩下去，動力平穩，一點都不突兀，至于推背感，可以掛 S檔，感受一下。1.5 T的車，開起來還是很快的。”

網友@yixin1說道：“1.5 T的發動機在滿載狀態下并不是很給力，起步的時候會比較笨重，油門踩下去也不會立刻得到相應的動力反饋，渦輪介入的速度稍微慢了一些，所以給我的感覺就是動力遲緩。”

網友@521101a說道：“這輛車的動力就像它的外形一樣，非常的給力，平時一家人坐在車里，都不用擔心上坡的問題，只要踩油門，動力就會很足，所以在上下班的時候，超車還是很容易的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款傳祺GS5的實力如何。

傳祺GS5車頭呈現出運動的設計風格，同時多幅式中網飾以黑色飾物，營造出非常不錯的運動氛圍。

傳祺GS5車尾呈現出平滑的設計風格，搭配年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

傳祺GS5內飾看上去頗具動感的感覺，對稱式中控臺富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

傳祺GS5配備1.8T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩237牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

這款車匹配5擋自動變速箱。

該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，配置方面，傳祺GS5配備了剎車輔助、上坡輔助、定速巡航、胎壓報警、牽引力控制等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。傳祺GS5的前臉在設計上非常年輕，整體看上去十分有活力。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

自動版?傳祺GS5動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.8T AT 兩驅超享版針對動力底盤的看法吧：網友@sunman7733說道：“GS5的整體調校偏向于家用和舒適性，但是開起來并不枯燥，方向盤的精準度和轉向手感都很不錯，開起來非常的舒服，自動擋在市區，交通燈多，操作簡單，省事。”

網友@fmc518說道：“車子的體積和動力是成正比的，并不會因為體積太大而影響動力，相反，自從開了這輛車之后，我就感覺到了一種無窮無盡的力量在推動著我前進。”

網友@dalanpang說道：“GS5在這段時間里開的很順手，油門和剎車都非常的線性和靈敏，6 AT手自一體變速箱的換擋也非常的順暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）