勝達(進口)油耗怎么樣

隨著時代的進步，消費者的消費觀也發生了改變。像以往那樣只看牌子的情況越來越少了。所以廠家在設計生產是也愈發注重車輛的整體表現，這樣才能保證產品的競爭力。如果你正在關注勝達(進口)，那接下來的內容你可要好好看看了。

勝達(進口)車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

這款車車身長寬高4690/1880/1690mm，軸距2700mm。車側看起來十分精巧，恰到好處的元素堆積，進一步突出了它原本就有的時尚感。

這款車前后輪胎規格均為235/60 R18，采用了精致的輪圈設計。

勝達(進口)內飾呈現出莊重的設計風格，看起來非常大氣。

勝達(進口)后排空間不錯，實用性還是可以的。同時，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

勝達(進口)配備了3.0L V6發動機，發動機最大功率264馬力，峰值扭矩306?！っ住?/p>

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，勝達的前臉看起來頗具精致的感覺，看上去很漂亮。后排座椅方面，勝達后排空間不錯，實用性還是可以的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

勝達(進口)?2013款 3.0L 兩驅舒適導航版5座油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 兩驅舒適導航版5座針對參配數據的看法吧：網友@zhangp3說道：“性價比高，從3.0發動機和四驅搭配的車型來講基本都是30萬以上，還有很多高科技配置BLUELINK、電子手剎、AUTOHOLD、車道偏離報警、自動泊車?！?/p>

網友@王欣尛尛說道：“油耗較滿意，市區駕駛7個多油很滿意。在市區你就是再省油，走走停停的路面，紅綠燈的大街，省油又能省到哪里去呢，所以這一點油耗，只要是開車的都應該明白，可以接受的油耗范圍之內。”

網友@ttt655說道：“目前平均16.7L/km，行駛里程4971km，基本都是城區，高速行駛不超過600km，高速90km/h巡航油耗最經濟8L/km左右。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著社會經濟的發展，消費者的消費觀也發生了改變。像以往只認牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。因此車企也設計車型時也更加注重車型綜合參數的表現，這樣才能保證產品的競爭力。今天就帶大家來看看這款勝達(進口)。

勝達(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

該車車身尺寸4690/1880/1690mm，軸距2700mm。車側呈現出高貴的設計風格，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。

這款車前后輪胎規格均為235/55 R19，采用了豪華的輪圈設計。

勝達(進口)內飾整體看起來比較精細，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

勝達(進口)第二排空間表現優秀，第三排空間比較局促，只能短途乘坐。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。

勝達(進口)配備2.2T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩436?！っ?。

話不多說，小編這就為大家總結一下，勝達的車尾采用精致的造型設計，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。同時，勝達標配了防紫外線玻璃、溫度分區控制、倒車影像、手動后排側遮陽簾、自動空調、陡坡緩降、主駕駛位車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統、定速巡航、上坡輔助等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2.2T?勝達(進口)油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.2T 四驅尊享版7座針對參配數據的看法吧：網友@王欣尛尛說道：“油耗較滿意，市區駕駛7個多油很滿意。在市區你就是再省油，走走停停的路面，紅綠燈的大街，省油又能省到哪里去呢，所以這一點油耗，只要是開車的都應該明白，可以接受的油耗范圍之內。”

網友@8001894說道：“高科技配置都是自己配的，整體很豐富?！?/p>

網友@運動之悅翔說道：“油耗稍高，特別是對于上下班高峰，有的時候是一腳油門，一腳剎車，高也是正常的，市區堵車油耗11L，不堵車9L,”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然只依靠車輛的數據來選車不算理性，但是這絕對不是“紙上談兵”，況且參數對我們的日常使用很有幫助。就像在目前的中型SUV市場中存在著許多品質出眾的實力派車型，只有進行過認真比較，才能使我們的每一分錢花在刀刃上。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款勝達(進口)的實力如何。

勝達(進口)車頭呈現出炫酷的設計風格，運動感十足。

這款車尺寸4660/1890/1760mm，軸距2700mm。車側呈現出新潮的設計風格，細節處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關注。

該車前后輪胎規格均為235/60 R18，采用了年輕的輪圈設計。

勝達(進口)內飾設計十分炫酷，非常符合年輕消費者的口味。

勝達(進口)第二排空間充裕，第三排座椅沒有那么寬敞，只能滿足短時間乘坐。另外，該車配備后座出風口。

勝達(進口)配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率174馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

最后來做個總結，勝達的車尾展現出了運動的視覺效果，運動感十足。勝達的內飾看起來十分運動，非常符合年輕消費者的口味。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2010款 2.4L 四驅舒適版 7座?勝達(進口)油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.4L 四驅舒適版 7座針對參配數據的看法吧：網友@王鵬飛10說道：“配置還不錯，很多高級的東西，這可以說是頂配車了?！?/p>

網友@qq1159779006說道：“目前平均16.7L/km，行駛里程4971km，基本都是城區，高速行駛不超過600km，高速90km/h巡航油耗最經濟8L/km左右?！?/p>

網友@王欣尛尛說道：“剎車輔助，胎壓監測裝置，發動機電動防盜，遙控鑰匙等等挺實用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

事實上，買車這件事帶有很強的個人主觀性，尤其是在當下這個注重顏值的時代，不少消費者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這樣的做法雖然無可指責，但比較容易后悔，更多時候我們需要以參數、數據作為依據才更顯理智。今天介紹的這款勝達(進口)，指導價為32.38萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

勝達(進口)前臉呈現出端莊的設計風格，穩重中透著大方。

這款車長寬高4690/1880/1690mm，軸距2700mm，車側顯得非常莊重，整體看起來氣場十足。

該車前后輪胎規格均為235/60 R18，采用了豪華的輪圈設計。

勝達(進口)內飾造型走了精美路線，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

勝達(進口)第二排空間充裕，第三排空間有些局促，僅能滿足短途出行使用。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

勝達(進口)配備3.0L V6發動機，發動機最大功率264馬力，峰值扭矩306?！っ?。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，勝達的車側看起來十分精致，從細節處可以看出設計的用心。另外，勝達配備了手動后排側遮陽簾、上坡輔助、陡坡緩降、倒車影像、無鑰匙啟動系統、溫度分區控制等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

勝達(進口)?2013款 3.0L 四驅舒適導航版7座 歐V油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 四驅舒適導航版7座 歐V針對參配數據的看法吧：網友@毛牛說道：“無鑰匙啟動/進入系統、上坡輔助、陡坡緩降等等?！?/p>

網友@南極企鵝說道：“怎么樣才能跑出10個油呢！”

網友@夏寶貝兒說道：“我的情況是 幾乎一直都在 城市的最繁忙的路段早晚高峰期行駛，錄得最高油耗是28.1L/100KM，高速瞬間油耗最低是 8.6L/100KM ，大排量的車 堵車油耗的確是大，但高速還過的去，如果保持在80-90KM/H的均速行駛 能最省油。綜合大概在 20L/100KM左右吧。這個看路況沒個人都不一樣。ECO感覺作用不大，動力下降了，要省油也只能溫柔的開，否則開了ECO大腳油門反而會更費油。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

事實上，買車這件事帶有很強的個人主觀性，特別是在這個“顏值即正義”的年代，不少消費者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這雖然也無可厚非，但卻并不推薦，所以根據自己的實際需求結合車輛的參數選擇才更為理智。作為一款指導價28.38萬元的車型，勝達(進口)的實力如何呢？我們一起來看看吧。

勝達(進口)車頭呈現出動感的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

這款車車身長寬高4660/1890/1760mm，軸距2700mm，車側顯得非常流暢，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。

該車采用了運動的輪圈設計，前后輪胎規格均為235/60 R18。

勝達(進口)內飾造型看上去十分精細，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

勝達(進口)第二排空間充裕，第三排空間有些局促，僅能滿足短途出行使用。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

勝達(進口)配備2.4L L4發動機，發動機最大功率174馬力，峰值扭矩225?！っ?，工信部綜合油耗10.4L/100km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，接下來看下配置，勝達配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。勝達的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，設計個性時尚，與傳統造型有較大區別，辨識度也不錯。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

勝達(進口)?2010款 2.4L 四驅至尊版 7座油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.4L 四驅至尊版 7座針對參配數據的看法吧：網友@zhangp3說道：“我能說什么好呢~行車電腦顯示20，加油實測19 ，不過冬天行車電腦顯示23實測沒算?！?/p>

網友@8001894說道：“高科技配置都是自己配的，整體很豐富?！?/p>

網友@張家港偉偉說道：“性價比高，從3.0發動機和四驅搭配的車型來講基本都是30萬以上，還有很多高科技配置BLUELINK、電子手剎、AUTOHOLD、車道偏離報警、自動泊車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）