黑金剛動力怎么樣

大家好，如果您對獵豹新晨發動機參數不太了解，沒有關系，下面為大家分享獵豹新晨發動機參數的知識，包括獵豹黑金剛新晨動力發動機的表現、特點等問題都會給大家分析到，并解決大家的問題。

獵豹黑金剛新晨動力發動機表現如何

根據查詢獵豹汽車官網得知，獵豹黑金剛搭載的是4G64發動機，該發動機進行了多項高新技術改進，有效地降低了進氣噪音和熱能損失，使動力更充沛，燃油更經濟，排放更符合標準。

獵豹新晨發動機兩驅車改裝四驅車是否可行

肯定不可行，改裝費用過大，并且需要更換多部件，包括前橋、變速箱和分動箱等，因此沒有必要進行這種改裝。 查看全文

20豐田蘭德酷路澤4500黑王版的高貴，是一種無法模仿的氣質。其獨特的豪華配置，整體提升的穩定性，無與倫比的動力，一定會讓那些追隨者們自嘆不如。新酷路澤與生俱來的優越血統早已轉化為它血液里由內而外的氣質。也許只有你親自駕駛它，才能更清晰地體會到淋漓的駕駛感和無與倫比的舒適感。

酷澤4500黑金剛在舒適性和便利性方面為車主帶來更高層次的享受，同時進一步彰顯頂級suv的豪華性。寬大的鍍鉻前網依舊霸氣，大燈與方形相連，更加證明了他是一個實力玩家。柴油版豐田酷路澤4500最大的變化其實是前格柵和大燈組的調整，連體設計很有個性。

配置：百路馳K02全地形輪胎315/70/R17、LED大燈及日間行車燈、大燈水平調節、真皮繡花座椅真皮桃木多功能方向盤、智能卡一鍵啟動、后排娛樂系統遙控啟動、CD/MP3/USB、中央差速鎖、蠕動模式、油箱掉頭、93 45油箱138L、無線充電、6揚聲器、冰箱等。駕駛電動座椅、副駕駛電動座椅、TORSEN LSD、電動折疊后視鏡、美狐(Hoss)高性能減震、引擎蓋進氣罩、熏黑套件、前后四眼、25mm懸掛升降、熏黑大燈、前后霧燈、大燈清洗、巡航定位、后擾流板、底部備胎、八氣囊、北極卡車AT35全身套件、TJM wader。

黑金剛，其實就是蘭德酷路澤安裝的Xtreme黑金剛改裝套件，是國外原裝配置。目前只有8缸車型會配備黑金剛套件，也就是4500黑金剛的柴油版。但中國市場平行進口的只有柴油版4500黑金剛。400黑金剛不僅是陸地巡洋艦所有車型中最帥的一款，也是所有陸地巡洋艦中最強的一款。但是，它的價格也是最高的。

另外感覺車身離地間隙更高，輪拱間隙更大，輪胎也很厚。因為采用了Ome硝基減震器，所以懸掛確實比一般的蘭德酷路澤要高。輪胎采用17寸315/70全地形輪胎，17寸熏黑輪轂，充氣輪胎，調校好的車身會讓整車看起來更高更有力量。

其次，車身寬度。為了容納其四個尺寸巨大、胎寬315的越野輪胎，黑金剛收購了一套加寬的輪拱，導致其車身寬度超過2米，比常規版寬14厘米，總寬度為2120mm，車身的加高加寬是黑金剛看起來比常規版更有力量的核心原因。當然，除了尺寸，黑金剛還有很多獨特的細節和配置，這些都在進一步強化它的霸氣感。最明顯的就是油煙機上的進氣口，這是黑金剛版獨有的設計。既能幫助發動機散熱，又能讓整車看起來更有力量。

黑金剛外觀黑色，內飾棕色，配置不錯。前排座椅具有電動調節功能。方向盤采用實木和真皮包裹，10英寸中控面板。棕色內飾比米色更有質感。它還配備了天窗和后排娛樂顯示屏，接近高配的著陸器酷路澤5700。

豐田酷路澤4500黑色金剛的內飾沒有太多的棱角，頂級透氣真皮覆蓋的真皮座椅搭配桃木飾條，散發出一種醉人的溫馨。豐田蘭德酷路澤4500柴油版DVD導航系統操作方便快捷，寬大的儀表盤看起來更加清晰，給人一種非常大氣的感覺。

2020款蘭德酷路澤4500長*寬*高(mm): 5095 * 1970 * 1930軸距：2850 mm滿載質量：2600KG輪胎尺寸：285/60R18最大扭矩：615NM/3200RPM變速箱形式：6速手自一體變速箱油箱容積：138L氣缸排列形式：100KM驅動方式：全時四驅發動機：V型8缸4.5L雙渦輪增壓柴油機，最高轉速：190KM/H，氣缸數：8，每缸氣門數：4馬力：235。

豐田酷路澤4500通過采用世界領先的技術和創新的新結構，確保其在環保和安全方面是世界頂級汽車。該系統的采用使其在提高耐用性、可靠性和越野性能之外，實現了更高的豪華感和品質感，真正成為一款世界級的SUV。微微凸出的輪眉，肌肉感十足的腰線，發動機罩的折痕，更增添了幾分威猛感。

以上是2020款豐田蘭德酷路澤4500黑金剛版的動力配置和報價的一些信息。希望對你有幫助。 查看全文

對于我的大多數朋友來說，獵豹仍然是一個相對陌生的品牌。這家公司屬于長風集團，有軍事背景。之前的車型都是黑金剛、Q6這樣的硬核車。后來推出的CS10，可以說是都市SUV的排頭兵，其次是定位較低的CS9，瞄準的是年輕消費者。

我們之前已經體驗過CS9的1.5L車型，靜態表現不錯，誠意十足，但動態表現不盡如人意。這款1.5T車型顯然是為了改變這種情況，所以今天的任務非常明確，那就是看看渦輪在它上身之后，動力是否能夠有明顯的提升。

可見CS9在設計上確實花了一些心思。首先原創性比較高，為了迎合年輕消費者的喜好，整體造型比較時尚，屬于不太搶眼的類型，但接受起來沒有問題。全系標配的18寸輪圈在同級別中并不多見，無論款式還是尺寸，都是外觀上的亮點。

內飾設計相對簡單，一個12英寸的大屏基本解決了所有問題，這也是目前很多中國品牌車型慣用的方法。為了突出其年輕運動的定位，1.5T車型用這種仿碳纖維制成的裝飾板取代了1.5L車型上的鋼琴烤漆裝飾。個人覺得有點適得其反，條紋太密集讓我頭暈。我不知道你怎么想。

CS9是一款小型SUV，但內飾客廂空并不小。除了車頂線條影響到部分后排乘客的頭廂空外，其余表現都很不錯，滿足日常家用沒有問題。至于后面第六個座位，空房間和坐姿不夠友好。只能說是給孩子或者短途臨時應急使用。不管怎樣，有總比沒有好。

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●電力系統

代號為CF4G15T的1.5T發動機之前也出現在CS10上，最大功率150馬力/5500轉/分，最大扭矩210牛米/2000-4500轉/分。從參數來看，已經達到了主流水平，相比之前的1.5L發動機也有了很大的提升。傳動系統匹配CVT變速箱。

●駕駛體驗

從踩下油門的那一刻起，就能感受到1.5T車型和1.5L車型的明顯區別。反應不再延遲，你不需要像以前那樣踏上四分之一的旅程來獲得反饋。靈敏的油門調節讓啟動和跟車更容易，同時也能彌補小排量增壓發動機扭矩低的問題。1.5T車型的這次改款確實取得了成效。

發動機在2000轉時可以輸出最大扭矩，與駕駛員的感受基本一致。從1800轉開始，動力可以提高，這個強度可以持續到3500轉左右。雖然不澎湃，但比1.5L強很多，滿足日常使用沒問題。

CVT變速箱在90%的情況下都盡職盡責的工作，乘坐舒適性是它的種族天賦，真的很好。至于10%，當你慢下來然后快速加速時，偶爾會有挫折。為了避免這個問題，司機需要多加注意，只要不給油太快。

前麥弗遜后扭力梁懸架結構在這個檔次和價格區間非常常見，整體調節柔和，舒適性好，這也符合家用車的定位。懸掛行程過長，基本可以有效過濾掉路面信息。遇到像減速帶這樣的大起大落時，車身會有點上下閃爍，但影響不大，可以接受。

至于缺點，有兩個。第一，方向盤只能上下調節。如果兩腿之間的距離合適，手臂將必須伸展到足以到達方向盤。如果手臂舒服，腿就要蜷起來，長時間開車會增加一些疲勞。第二點是剎車踏板的腳感不夠線性，起步階段比較硬，沒有明顯的制動力。只有在按下那個臨界點之后，才需要一點時間來適應。

●全文摘要

搭載1.5T發動機的CS9在駕駛體驗上要比1.5L車型好很多，不用擔心動力，已經達到了這個級別應該有的水平。同時在設計和配置上也有著不錯的表現，是比1.5L車型更值得推薦的產品。

不過在品牌影響力方面，CS9確實與市場主流車型有差距，定價也偏高，對其前景會有一定影響。感興趣的朋友不妨等打折后再拍，那樣的話，性價比會更高。

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●相關鏈接

【太平洋汽車網】長豐獵豹黑金保持越野能力的同時提供了良好的操控型，駕駛感覺十分接近轎車。

獵豹黑金剛2014款有2.4L自然吸氣和2.5T渦輪增壓兩種發動機可選擇，最高最高馬力分別為129匹和102匹，動力表現中規中矩。

2.4L自然吸氣發動機型號是4G64S4M，此款發動機在達喀爾拉力賽上屢建奇功，以95/5250（KW/rpm）功率輸出強勁動力，可輕松爬上70度高坡，喚醒蟄伏已久的野性之心；ECU發動機電控系統、精控燃油、達到國Ⅳ排放標準，低溫缺氧環境下照常點火，并輸出強勁動力。獵豹黑金剛車身前部還有堅固的防撞鋼梁和超大的吸能緩沖區，引擎艙兩側帶有多級防撞緩沖設計，發動機采用下沉式設計，一旦發生正面碰撞，黑金剛的駕乘艙不會發生變形，確保駕乘人員的安全。

這款發動機技術成熟、維護保養費用低，燃油經濟性高、扭矩輸出平穩，經常出現在這個價位車型之上。5擋手動變速器與發動機的匹配很好，換擋清晰，動力輸出連貫，離合器結合行程長，即便是新手也不容易熄火，同時發動機對轉速的寬容度高，避免了不必要的頻繁換擋，為城市路況行駛提供了便利。

2.5T渦輪增壓發動機型號是DK4A，最大功率75kW，最大功率轉速3600rpm，最大扭矩260N•m，最大扭矩轉速是1800-2600rpm。工信部綜合耗油7.9L/100km。

長豐獵豹黑金剛是一款十分稱職的越野車，低檔位動力十分充足，能在低轉速提供足夠大的扭矩，加上其良好的通過性，足以應付各種復雜的路面。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李水清）