古思特動力怎么樣

價格上百萬的車型當中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。如果你正在關注古思特，那接下來的內容你可要好好看看了。

古思特前臉呈現出精巧的設計風格，看上去很漂亮，搭配鍍鉻飾條，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

古思特車尾呈現出穩重的設計風格，搭配精致的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

古思特內飾整體看起來十分精美，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

古思特配備6.7T V12雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率571馬力，峰值扭矩850牛·米。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，古思特后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。再看下配置，古思特標配了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、夜視系統、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續行駛等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

古思特?2021款動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 6.7T 長軸距版針對動力底盤的看法吧：網友@vinnya說道：“啟動迅速、轉向靈活精準、加減速到位、中控操作方便，總之，在操控方面還是比較省心的，”

網友@兜風歌說道：“這車不能談操控。”

網友@408748350說道：“不追求動力，腰酸背痛，沒力氣踩油門，你們懂得辦事，只想好好休息。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

有個問題想請教大家，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內飾的設計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案當然是有道理的，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。今天介紹的這款古思特，指導價為480萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

古思特前臉呈現出雅致的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺，加上黑色飾物，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

古思特車尾給人一種非常文雅的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出整潔的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

古思特內飾設計看起來比較淡雅，非對稱式中控臺采用了銀色飾條修飾，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

古思特配備6.6T V12雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率571馬力，峰值扭矩780牛·米。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，古思特的前臉展現出了簡約的視覺效果，整體看上去很干凈。再看下配置，古思特配備了胎壓報警、前/后排頭部氣囊、前/后排側氣囊等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

6.6T?古思特動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 6.6T 加長版針對動力底盤的看法吧：網友@放假去加班說道：“這車的操控還算是比較可以的，開慣了就好，電子助力方向盤精準省力，檔位清淅，換擋邏輯也挺好的”

網友@NX868008說道：“車子的動力很不錯，但是有一說一，咱買這車也不是奔著他的動力去，而是沖著他的社交屬性去的，如果要動力的話，那優先選擇肯定是跑車了。”

網友@408748350說道：“不追求動力，腰酸背痛，沒力氣踩油門，你們懂得辦事，只想好好休息。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

價格上百萬的車型當中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。作為一款大型車，古思特的關注度也不低，今天我們就來說說它。

古思特車頭呈現出精美的設計風格，整體看上去非常清爽。

古思特車尾看上去非常高貴，尾燈呈現出精美的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

古思特內飾呈現出精美的設計風格，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

古思特配備6.6T V12雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率571馬力，峰值扭矩780牛·米，工信部綜合油耗13.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，古思特標配了倒車影像、電動后備廂、藍牙/車載電話、HUD抬頭數字顯示、無鑰匙啟動系統、胎壓報警、剎車輔助等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。古思特的車頭看起來頗具精致的感覺，整體略顯高級，很有層次感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 古思特?6.6T動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 6.6T 阿爾卑斯挑戰之旅世紀典藏版針對動力底盤的看法吧：網友@兜風歌說道：“動力還行。”

網友@axiu168說道：“加速還挺滿意的。上次在高速上跑到200動力很強勁??”

網友@vinnya說道：“啟動迅速、轉向靈活精準、加減速到位、中控操作方便，總之，在操控方面還是比較省心的，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

有個問題想請教大家，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內飾的設計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案當然是有道理的，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。如果你正在關注古思特，那接下來的內容你可要好好看看了。

古思特前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

古思特車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

古思特內飾顯得非常沉穩，整體設計氣場營造還是比較到位的。

古思特配備了6.6T V12雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率571馬力，峰值扭矩780牛·米，工信部綜合油耗13.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

最后來做個總結，古思特的車側展現出了修長的視覺效果，流暢的線條讓整車看起來極為協調。古思特的前臉給人一種非常大氣的感覺，給人一種穩重大方的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2014款 6.6T 阿爾卑斯挑戰之旅世紀典藏版?古思特動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 6.6T 阿爾卑斯挑戰之旅世紀典藏版針對動力底盤的看法吧：網友@vinnya說道：“啟動迅速、轉向靈活精準、加減速到位、中控操作方便，總之，在操控方面還是比較省心的，”

網友@vinnya說道：“想加速就能加速，想超車就能超車(當然，作為新手，被超的時間多一些，呵呵)”

網友@yxh19881230說道：“很靈活，方向 好打靈活，準確”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

想問大家一個問題，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內飾的設計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案都有道理，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強的“三大件”。作為一款指導價530萬元的車型，古思特的實力如何呢？我們一起來看看吧。

古思特車頭呈現出大方的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

古思特車尾看上去頗具精細的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

古思特內飾呈現出大氣的設計風格，看起來非常大氣。

古思特配備6.6T V12雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率612馬力，峰值扭矩840牛·米，工信部綜合油耗15L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，配置方面，古思特標配了車載冰箱、電動后備廂、可變轉向比、前排側氣囊、牽引力控制、倒車影像、胎壓報警等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。古思特的前臉看起來頗具大氣的感覺，穩重且不失大方。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

古思特?2018款 6.6T Black Badge動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 6.6T Black Badge針對動力底盤的看法吧：網友@afsfsdfgsdf說道：“它的操控十分靈活，駕駛更輕松，出行的時候不用擔心轉彎，指向精準，車子無虛位！”

網友@兜風歌說道：“這車不能談操控。”

網友@axiu168說道：“加速還挺滿意的。上次在高速上跑到200動力很強勁??”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）