官方提供的綜合油耗(L/100km)為8L/100km。夏利一箱油大約能跑600公里左右,高速長途最遠應該能跑660公里。
仙5官方提供的綜合油耗(L/100km)為8L/100km,網友的反應是頂不封頂,底不到零。不過,這也是真正的油耗。畢竟每個人在路上都會遇到不同的情況,油耗自然也會不一樣。
油耗也足夠低。就是小毛病挺多。夏利n5內飾老氣外觀也老氣但是動力最好。油耗跟悅翔v3差不多。正時鏈條加上發動機節油技術都算比較先進。底盤也是較軟。小毛病也不少。可以說同悅更適合家用。月薪6000左右的選擇。
作為家用車在市內跑還行,經濟適用,動力夠用,做工也不錯,配置不高也足夠,油耗低,市區5-7升,高速5-5升。保養費用便宜,一次費用150元左右,配件便宜,維修費用較低。是一款不錯的經濟型家用車。
本人3升N5使用4年整,每次加油均測量油耗,油耗7-9之間(冬季略高0.2升,夏季開空調5-7之間)此數據為市區路況。本車1年整時,滿箱油跑100公里,一路勻速80,實際油耗5升(謹此一次,不足為據)。 收起
垃圾車不是很省油。可以買7個左右作為代步工具
2,天津一汽威志V2怎樣
可以家用,經濟實惠,省油,配件價格低。
3,一汽威志v2 2012款 cross 13amt旗艦型怎么樣
與兩廂版相比,威志V2 Cross跨界版最明顯的變化就是車頂增加了黑色行李架。同時,多幅式輪轂、分色前后保險杠等也提升了新車的運動氣息。我不明白==!
4,威志V2的油耗大概有多少啊
工信部公布的威智V2百公里綜合油耗6.8L。各有優缺點:我也想買這兩款,但我花了一段時間才了解它們:n5轎車更實用。空間也不錯。 1.8左右的平均數字,后排也不會覺得局促。內飾中規中矩,有點老氣。 V2掀背車更容易讓新手開起來。行李廂儲物基本夠用,內飾時尚感很強。保修v2 也比n5 長一點。一樣的發動機,一樣的變速箱。換擋也比較順暢,檔位也比較清晰。 V2手動豪華版,自動手動免費CD,n5都是插卡。兩車磨合后,不開空調空調基本在百公里7以下。 2000公里后磨合。天津v2的存量比n5高,我更看好v2。自己決定。
5,夏利威志V2怎么樣
這輛車的準確名稱應該是威志V2,雖然在平臺上和夏利N5平臺有關。這款車的平臺依舊來自于豐田的NBC平臺,只是后懸架換成了雙連桿獨立懸架。與威志上的扭力梁懸架相比,由于結構上的差異,舒適性會有所提升。我覺得夏利N5也有類似的做法,但出于對夏利品牌的保護,我沒有這么說。微智V2平臺可以看作是NBC平臺和夏利平臺的混合產物,綜合素質還是不錯的。說完底盤和發動機,發動機采用了與夏利N5相同的CA4GA1,排量1.3升,最大功率67KW(90馬力),最大扭矩120牛米。它具有VCT-I智能無級可變凸輪正時系統。正時鏈傳動,曲軸偏置技術,這臺發動機在同排量中算是非常先進的了。也許制造商在底盤和發動機上投入了過多的精力。威智V2的配置低于同級車。內飾做工也比較粗糙,這也是威智V2的短板。作為兩廂車,它連后雨刷都沒有,相當蛋疼。總的來說,這種小車作為代步工具還是不錯的,外觀也比較時尚。我建議你再等一段時間再買。目前的價格顯然有點虛高。降價后,再與同價位車進行橫向比較。價格從4.59到5.59不等。最好選擇手動擋。半自動的非常耗油。總之,這款車很一般,屬于比較大眾化的車型。還有5萬到6萬的車:奇瑞新旗云1.5,5萬左右海馬海福星奇瑞A5 6萬左右,雪佛蘭樂騁6萬左右,長城炫動5萬多,江淮同悅5萬多,大家可以看看這幾款車,都是性價比很高的車,很適合家用不錯,而且質量和配置都挺好的,油耗也不高,V3領悅也不錯,一應俱全42500-93900,開起來還算舒服,空間比較好,有自動手動,有無天窗,油耗一般,手動的不多。如果選擇5.6萬元左右的小型車,選擇余地不大。如果能多加點錢,還是可以買一輛不錯的私家車的。希望我的回答對你有幫助。面包下面有按鈕,h。代表小時,m代表分鐘 查看全文
垃圾車不是很省油。可以買7個左右作為代步工具
2,天津一汽威志V2怎樣
可以家用,經濟實惠,省油,配件價格低。
3,一汽威志v2 2012款 cross 13amt旗艦型怎么樣
與兩廂版相比,威志V2 Cross跨界版最明顯的變化就是車頂增加了黑色行李架。同時,多幅式輪轂、分色前后保險杠等也提升了新車的運動氣息。我不明白==!
4,威志V2的油耗大概有多少啊
工信部公布的威智V2百公里綜合油耗6.8L。各有優缺點:我也想買這兩款,但我花了一段時間才了解它們:n5轎車更實用。空間也不錯。 1.8左右的平均數字,后排也不會覺得局促。內飾中規中矩,有點老氣。 V2掀背車更容易讓新手開起來。行李廂儲物基本夠用,內飾時尚感很強。保修v2 也比n5 長一點。一樣的發動機,一樣的變速箱。換擋也比較順暢,檔位也比較清晰。 V2手動豪華版,自動手動免費CD,n5都是插卡。兩車磨合后,不開空調空調基本在百公里7以下。 2000公里后磨合。天津v2的存量比n5高,我更看好v2。自己決定。
5,夏利威志V2怎么樣
這輛車的準確名稱應該是威志V2,雖然在平臺上和夏利N5平臺有關。這款車的平臺依舊來自于豐田的NBC平臺,只是后懸架換成了雙連桿獨立懸架。與威志上的扭力梁懸架相比,由于結構上的差異,舒適性會有所提升。我覺得夏利N5也有類似的做法,但出于對夏利品牌的保護,我沒有這么說。微智V2平臺可以看作是NBC平臺和夏利平臺的混合產物,綜合素質還是不錯的。說完底盤和發動機,發動機采用了與夏利N5相同的CA4GA1,排量1.3升,最大功率67KW(90馬力),最大扭矩120牛米。它具有VCT-I智能無級可變凸輪正時系統。正時鏈傳動,曲軸偏置技術,這臺發動機在同排量中算是非常先進的了。也許制造商在底盤和發動機上投入了過多的精力。威智V2的配置低于同級車。內飾做工也比較粗糙,這也是威智V2的短板。作為兩廂車,它連后雨刷都沒有,相當蛋疼。總的來說,這種小車作為代步工具還是不錯的,外觀也比較時尚。我建議你再等一段時間再買。目前的價格顯然有點虛高。降價后,再與同價位車進行橫向比較。價格從4.59到5.59不等。最好選擇手動擋。半自動的非常耗油。總之,這款車很一般,屬于比較大眾化的車型。還有5萬到6萬的車:奇瑞新旗云1.5,5萬左右海馬海福星奇瑞A5 6萬左右,雪佛蘭樂騁6萬左右,長城炫動5萬多,江淮同悅5萬多,大家可以看看這幾款車,都是性價比很高的車,很適合家用不錯,而且質量和配置都挺好的,油耗也不高,V3領悅也不錯,一應俱全42500-93900,開起來還算舒服,空間比較好,有自動手動,有無天窗,油耗一般,手動的不多。如果選擇5.6萬元左右的小型車,選擇余地不大。如果能多加點錢,還是可以買一輛不錯的私家車的。希望我的回答對你有幫助。面包下面有按鈕,h。代表小時,m代表分鐘 查看全文
【太平洋汽車網】夏利N5官方提供的綜合油耗(L/100km)為5.8L/100km,而網友們的反應也是上不封頂,下不至零的,不過,這也都是真實的油耗,畢竟大家在路面上所會遇到的情況都不一樣,油耗自然也就不一樣。

由于汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況,因此等速油耗往往偏低,與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車,差別就更大。再說了,畢竟馬力是很大一方面的原因,追求性能的同時必定會失去銀子。

車油耗是按照行駛百公里(平常是指100公里)所消耗的燃料來計算的,真實油耗的計算方法:平均油耗=(總加油量-最后一次加油量)/ 行駛里程。通俗來說就是把油箱加滿油,記住公里數(車輛也可以自動記錄),跑到一半油后再去加滿油,加油前看下公里數,看跑了多少公里,用跑的公里數和本次加油錢相除就可以了。

另外,小編順便科普一下最近的政策:公安部推行小型汽車駕駛證全國“一證通考”的便民服務措施,申請人可以憑居民身份證在全國范圍內任一地申領小型汽車駕駛證,無需再提交居住登記憑證。另外,港澳臺居民可以憑港澳臺居民居住證在全國范圍內任一地申領。申請人申領小型汽車駕駛證期間已通過部分科目考試后,因工作、學習、生活等需要居住地發生變更的,可以在全國范圍內申請變更一次考試地,繼續參加剩余科目考試,減輕往返考試負擔。(圖/文/攝:太平洋汽車網 吳丹妮)
查看全文悅翔V3屬于國產系車型,價格比較實惠,性價比較高,根據網友油耗欄目反映,1.3L百公里平均油耗為9.3L/km,整體油耗不是很高。

長安悅翔V3是長安汽車2012年推出的一款經典轎車,首發亮相于2011年廣州車展,因其定位略低于悅翔,于2012年正式被命名為悅翔V3,其主要的競爭對手將鎖定夏利N5、羚羊、新賽歐等車型。該車型目前已在哈飛汽車工廠投產,2012年6月20日,長安汽車全新打造的入門級三廂家轎悅翔V3在石家莊正式上市。
動力上,長安悅翔V3采用長安汽車高效低耗的C13全鋁發動機,最大扭矩達到121N·m,最大功率達到69KW,在同級別車中處于領先地位。C13發動機采用多點電噴控制,通過與德爾福、佛吉亞、蓋茨、萊頓等世界級供應商多方合作,實現了最優燃油量控制技術,使得整車在動力性、經濟性方面得到最優化配置, 城市路況下綜合油耗僅為5.6L/100km。
查看全文悅翔V3網友提供的百米油耗信息可以看出,1.3L手動百公里平均油耗為9.3L/100km。

長安悅翔V3是長安汽車2012年推出的一款經典轎車,首發亮相于2011年廣州車展,因其定位略低于悅翔,于2012年正式被命名為悅翔V3,其主要的競爭對手將鎖定夏利N5、羚羊、新賽歐等車型。該車型目前已在哈飛汽車工廠投產,2012年6月20日,長安汽車全新打造的入門級三廂家轎悅翔V3在石家莊正式上市。
動力上,長安悅翔V3采用長安汽車高效低耗的C13全鋁發動機,最大扭矩達到121N·m,最大功率達到69KW,在同級別車中處于領先地位。C13發動機采用多點電噴控制,通過與德爾福、佛吉亞、蓋茨、萊頓等世界級供應商多方合作,實現了最優燃油量控制技術,使得整車在動力性、經濟性方面得到最優化配置, 城市路況下綜合油耗僅為5.6L/100km。
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