攬勝極光(進口)油耗怎么樣

雖然單純地依靠參數數據進行選車顯得不夠直觀，但是這絕對不是“紙上談兵”，況且參數對我們的日常使用很有幫助。比如現在的中型SUV選擇就不少，只有通過詳細對比，才能讓我們的選擇更具性價比。今天介紹的這款攬勝極光(進口)，指導價為62.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

攬勝極光(進口)前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

這款車車身長寬高4365/1965/1635mm，軸距2660mm，車側呈現出精細的設計風格，恰到好處的元素堆積，進一步突出了它原本就有的時尚感。

該車前后輪胎規格均為245/45 R20，采用了精致的輪圈設計。

攬勝極光(進口)內飾設計看上去非常穩重，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

攬勝極光(進口)后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

攬勝極光(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率241馬力，峰值扭矩340牛·米。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，攬勝極光的前臉十分大氣，看起來較為穩重。攬勝極光的車尾采用了精致的設計風格，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

攬勝極光(進口)?2014款 2.0T 五門耀動版油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0T 五門耀動版針對參配數據的看法吧：網友@小米覓覓覓覓覓說道：“油老虎啊，我感覺這款車的油耗真的是高的不行啊，現在的油耗目前是保持在13.5，要是我深油門就15以上了，但是我就是喜歡這款車，油耗高點就到點吧”

網友@nihuifeng說道：“一臺不錯的車，雖然可能小毛病有些多，感覺挺嬌貴，但是我現在覺得還好，起碼大毛病咱沒遇到！變速箱目前工作正常！沒有罷工，性價比么如果按5星算的話能有4星，如果考慮實用性的話或者是有時候要拉拉貨的話就別選他了！小光空間看起來不大，其實還好，反正不小！對于三口之家加上一條寵物狗的話那倒是可以考慮的，如果是二人組的話那性價比真的很高！”

網友@家華說道：“對于2.0的排量來說高了點”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然只依靠車輛的數據來選車不算理性，但這也不算是一無是處，而且對我們的購車選擇有很大的指導意義。比如現在的中型SUV選擇就不少，只有進行過認真比較，才能使我們的每一分錢花在刀刃上。作為一款中型SUV，攬勝極光(進口)的關注度也不低，今天我們就來說說它。

攬勝極光(進口)車頭呈現出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

這款車車身長寬高4355/1965/1605mm，軸距2660mm，車側呈現出沉穩的設計風格，營造的整體氛圍很是出色。

這款車采用了大氣的輪圈設計，前后輪胎規格均為245/45 R20。

攬勝極光(進口)內飾造型十分大氣，看起來非常大氣。

攬勝極光(進口)后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

攬勝極光(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率241馬力，峰值扭矩340牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

話不多說，小編這就為大家總結一下，攬勝極光的內飾豪華十足，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。攬勝極光標配的是可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

攬勝極光(進口)?2013款 2.0T 三門耀動版油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0T 三門耀動版針對參配數據的看法吧：網友@地道說道：“現在這車價格也算跌下來了，感覺達到了該有的性價比，50W買這車，一個字，值！！！”

網友@地道說道：“從提車回家油耗一直保持在11-12之間，作為擁有240匹馬力的動力輸出，個人感覺油耗還是很可以的”

網友@小米覓覓覓覓覓說道：“配置的話就是物有所值吧，絕對的是很豐富的配置，基本上該有的配置全都具備了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著時代的進步，消費者的消費觀念也愈發理性了。像以往只認牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。因此車企也設計車型時也更加注重車型綜合參數的表現，這樣才能保證產品的競爭力。今天為大家介紹的是攬勝極光(進口)，它的實力如何我們就一起往下看吧。

攬勝極光(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

該車車身長寬高4365/1965/1635mm，軸距2660mm。車側呈現出莊重的設計風格，整體看起來氣場十足。

該車采用了大氣的輪圈設計，前后輪胎規格均為245/45 R20。

攬勝極光(進口)內飾設計走了沉穩路線，顯得端莊且耐看。

攬勝極光(進口)后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

攬勝極光(進口)配備了2.2T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩420牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，攬勝極光的車尾采用了大氣的設計風格，造型沒有過于追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。再看下配置，攬勝極光配備了自動泊車入位、電動后備廂、GPS導航系統、剎車輔助、藍牙/車載電話、前排側氣囊等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2.2T?攬勝極光(進口)?自動版油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.2T 五門耀動柴油版針對參配數據的看法吧：網友@萬巧香說道：“油耗跟預期差不多，11升左右”

網友@章飛說道：“現在這車價格也算跌下來了，感覺達到了該有的性價比，50W買這車，一個字，值！！！”

網友@地道說道：“現在這車價格也算跌下來了，感覺達到了該有的性價比，50W買這車，一個字，值！！！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

實際上，買車這件事帶有很強的個人主觀性，尤其是在當下這個注重顏值的時代，不少消費者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這樣的做法雖然無可指責，但比較容易后悔，更多時候我們需要以參數、數據作為依據才更顯理智。作為一款中型SUV，攬勝極光(進口)的關注度也不低，今天我們就來說說它。

攬勝極光(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

這款車尺寸4365/1900/1635mm，軸距2660mm。車側看上去頗具大方的感覺，營造的整體氛圍很是出色。

該車采用了豪華的輪圈設計，前后輪胎規格均為245/45 R20。

攬勝極光(進口)內飾顯得頗具精美的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

攬勝極光(進口)后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

攬勝極光(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率241馬力，峰值扭矩340牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，攬勝極光后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。攬勝極光的大燈遠近光燈均為氙氣光源，造型設計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

攬勝極光(進口)?2015款 2.0T NW8 Brit限量版油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0T NW8 Brit限量版針對參配數據的看法吧：網友@地道說道：“從提車回家油耗一直保持在11-12之間，作為擁有240匹馬力的動力輸出，個人感覺油耗還是很可以的”

網友@彭靈楓說道：“作為一款發布不久的新車，配置方面，廠家還是誠意滿滿的。不論是安全配置還是其它的配置算是做的不錯的了，這里就不多做說明了。”

網友@彭靈楓說道：“油耗9.4左右，還是比較讓人滿意的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

實際上，選車這件事很難理性的講清楚，特別是在這個“顏值即正義”的年代，不少消費者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這雖然也無可厚非，但卻并不推薦，更多時候我們需要以參數、數據作為依據才更顯理智。作為一款中型SUV，攬勝極光(進口)的關注度也不低，今天我們就來說說它。

攬勝極光(進口)前臉呈現出精細的設計風格，看起來相當誘人。

這款車尺寸4355/1965/1605mm，軸距2660mm。車側呈現出精美的設計風格，別具匠心的設計顯得非常耐看。

這款車前后輪胎規格均為235/55 R19，采用了豪華的輪圈設計。

攬勝極光(進口)內飾看上去非常精美，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

攬勝極光(進口)后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

攬勝極光(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率241馬力，峰值扭矩340牛·米。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，功能配置方面，攬勝極光配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊等配置。來到后排，攬勝極光后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

攬勝極光(進口)?2012款 2.0T 三門耀致版油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.0T 三門耀致版針對參配數據的看法吧：網友@剩下的旅程說道：“目前油耗10.5升，還可以接受。”

網友@==king==說道：“偏高，但是可以接受，平時么15－17的樣子吧，加滿大概要上400了”

網友@地道說道：“從提車回家油耗一直保持在11-12之間，作為擁有240匹馬力的動力輸出，個人感覺油耗還是很可以的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）