翼神,主打是運(yùn)動(dòng),外形你要說不如速騰那我沒脾氣,進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),CVT變速箱,8的動(dòng)力還算比較充足,操控精準(zhǔn),東南的車口碑一向很差,大家都說她不好也很正常,銷售基本上也是墊底的,這做工也不是特別好。
速騰4手動(dòng)在空間上和加速性能上比三菱翼神0L好,動(dòng)力上和車重上三菱翼神0L好點(diǎn),看你注重哪方面了,建議可以去“一起比”網(wǎng)站詳細(xì)比較下,那里還能生成對(duì)比報(bào)告,個(gè)人喜歡的實(shí)用型網(wǎng)站。
速騰的彎道表現(xiàn)很好,速騰是三廂版的高爾夫5代,而且屁股加的對(duì)于操控影響不大,因此保持了良好的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)。不過要追求運(yùn)動(dòng),還是應(yīng)該上8TSI,絕對(duì)秒殺馬翼神。
從動(dòng)力上來說速騰4T基本是最猛的了,油耗也低,不過DSG問題仍然沒有解決,即便質(zhì)保延長(zhǎng)到十年,但不代表他就能解決問題,排隊(duì)等待換變速箱的車主多的是。 收起