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翼神操控怎么樣

速騰冠軍版和翼神哪個(gè)好從動(dòng)力,操控,改裝方面來講

翼神,主打是運(yùn)動(dòng),外形你要說不如速騰那我沒脾氣,進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),CVT變速箱,8的動(dòng)力還算比較充足,操控精準(zhǔn),東南的車口碑一向很差,大家都說她不好也很正常,銷售基本上也是墊底的,這做工也不是特別好。

速騰4手動(dòng)在空間上和加速性能上比三菱翼神0L好,動(dòng)力上和車重上三菱翼神0L好點(diǎn),看你注重哪方面了,建議可以去“一起比”網(wǎng)站詳細(xì)比較下,那里還能生成對(duì)比報(bào)告,個(gè)人喜歡的實(shí)用型網(wǎng)站。

速騰的彎道表現(xiàn)很好,速騰是三廂版的高爾夫5代,而且屁股加的對(duì)于操控影響不大,因此保持了良好的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)。不過要追求運(yùn)動(dòng),還是應(yīng)該上8TSI,絕對(duì)秒殺馬翼神。

從動(dòng)力上來說速騰4T基本是最猛的了,油耗也低,不過DSG問題仍然沒有解決,即便質(zhì)保延長(zhǎng)到十年,但不代表他就能解決問題,排隊(duì)等待換變速箱的車主多的是。 收起

翼神評(píng)價(jià)
操控動(dòng)力沒毛病,反正我喜歡手動(dòng)擋,就是變速箱太費(fèi)力了,不給力啊!
操控很不錯(cuò),整車精致,無松散感。
操控感覺地盤調(diào)教不怎么樣,避震太高,過彎心理沒底,速度起來了,感覺地盤有點(diǎn)飄(超過160)后是這個(gè)感覺。140以前還可以。總體來說可以接受,感覺比馬6稍微遜色一點(diǎn),有馬6的地盤其實(shí)我覺得就對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了。。
操控感覺地盤調(diào)教不怎么樣,避震太高,過彎心理沒底,速度起來了,感覺地盤有點(diǎn)飄(超過160)后是這個(gè)感覺。140以前還可以。總體來說可以接受,感覺比馬6稍微遜色一點(diǎn),有馬6的地盤其實(shí)我覺得就對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了。。
操控感覺地盤調(diào)教不怎么樣,避震太高,過彎心理沒底,速度起來了,感覺地盤有點(diǎn)飄(超過160)后是這個(gè)感覺。140以前還可以。總體來說可以接受,感覺比馬6稍微遜色一點(diǎn),有馬6的地盤其實(shí)我覺得就對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了。。
方向盤比較重,操控起來很有安全感,地盤調(diào)教比較硬,過減震隔離帶的時(shí)候感覺會(huì)比較明顯,但過彎的時(shí)候速度稍快會(huì)有明顯側(cè)傾。綜合來說對(duì)一般車友還是可以接受。
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