翼神內飾怎么樣

對車企來說，生產制造一款新車絕非容易的事，各個方面都要反復斟酌。就像在內飾設計這個層面，各大車企都在費盡心思地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費群體的需求。作為一款指導價14.38萬元的車型，翼神的實力如何呢？我們一起來看看吧。

翼神內飾呈現出淡雅的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

翼神方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。

翼神儀表呈現出酷炫的設計風格，能夠激發駕駛者的駕駛欲望。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

該車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

翼神后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來看一下后排，翼神后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。翼神的車尾展現出了簡約的視覺效果，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

翼神?2011款 1.8L CVT 致尚版 豪華型內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.8L CVT 致尚版 豪華型針對內飾的看法吧：網友@累的味道苦澀v說道：“這點是車友最詬病的，俗話“該軟不軟，該硬不硬”，對于家用居多的人來說，就是“該軟不軟”，這兩天剛好幫一個朋友提新福克斯，這一點比新福差很多。可能也與翼神偏重運動有關吧？不對呀，偏運動為啥“該硬不硬”呢？想不明白東南是基于什么考慮調教底盤的。”

網友@炫舞橙說道：“10W的車你說有什么舒適性？？感覺要講舒適性至少20W以上，這個是最低標準。”

網友@風中守望sjs說道：“內飾簡單協調，沒有花里胡哨的造型，東南做工還有空間。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工藝水平的提高，設計語言的豐富，現在各種車型在內飾造型上也是五花八門，個性十足。有的偏向科技風，有的則看上去比較居家，但無論如何，一輛內飾好看的車總是能提升駕乘體驗的。作為一款緊湊型車，翼神的關注度也不低，今天我們就來說說它。

翼神內飾顯得頗具雅致的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

翼神方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。

翼神儀表呈現出炫酷的設計風格，體現出濃郁的動感特質。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

該車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優點還是有的，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

翼神后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，該車配備后排頭部氣囊。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，翼神的頭燈標配了鹵素遠近光燈，看著非常干凈利落。來看一下后排，翼神后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

翼神?2013款 2.0L MT 致炫版 豪華型內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L MT 致炫版 豪華型針對內飾的看法吧：網友@gjj42366963說道：“舒適性嘛，”

網友@累的味道苦澀v說道：“這點是車友最詬病的，俗話“該軟不軟，該硬不硬”，對于家用居多的人來說，就是“該軟不軟”，這兩天剛好幫一個朋友提新福克斯，這一點比新福差很多。可能也與翼神偏重運動有關吧？不對呀，偏運動為啥“該硬不硬”呢？想不明白東南是基于什么考慮調教底盤的。”

網友@永無止境說道：“舒適性很一般，整車隔音效果一般，瑪吉斯輪胎胎噪很高。底盤過濾震動效果也不好，不管車輪壓到什么東西都能讓駕駛者感覺到。但發動機運轉很平穩震動和噪音都很低，排氣的噪音也控制的較好。音響的效果很一般。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工藝水平的提高，設計語言的豐富，現在不同的車型在內飾的設計上也是五花八門，各有特色。有的偏向于營造科技感的氛圍，有的則看上去比較居家，但無論如何，一款內飾養眼的車型是可以提高用車體驗的。作為一款指導價10.88萬元的車型，翼神的實力如何呢？我們一起來看看吧。

翼神內飾整體走了典雅路線，在視覺效果上相當耐看。

翼神方向盤采用皮質材質，看上去還不錯。

翼神儀表呈現出時尚的設計風格，這樣的造型符合大多數人的審美，參數的讀取也很方便。

這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

這款車配備了皮、織物座椅，相較于普通皮質座椅，皮和織物混搭雖然高級感略差，但是實用性很不錯，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

翼神后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，翼神標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。翼神的車頭風格十分簡約，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2015款 1.8L 手動 致尚型 國IV?翼神內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.8L 手動 致尚型 國IV針對內飾的看法吧：網友@mb48117310說道：“軍工汽車內飾也就這樣了，哎”

網友@yaoqiang0103說道：“翼神不是一臺很適合家用的舒適型車，底盤調教相對硬，不像有些家用車那么舒服，相對操控就要好一點。”

網友@風中守望sjs說道：“前面說到車的懸架偏軟，也就照顧到舒適性，過減速帶反饋到車里面的震動不大，隔音做的不到位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對車企來說，一款車的生產制造絕非易事，各個方面都要反復斟酌。就比如在內飾設計上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合現在市場的主流，滿足消費群體的需求。今天就帶大家來看看這款翼神。

翼神內飾設計看起來較為干凈，看著相當干凈清爽。

翼神方向盤采用三輻式的設計，并采用皮質材質，看起來還算不錯。

翼神儀表運用炮筒式的設計，給人一種十分時尚的感覺，這樣的設計與內飾有較好的融合度，顯示效果也不錯。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

翼神后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，該車配備后排頭部氣囊。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，接下來看下配置，翼神搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。翼神的車尾采用流暢的造型設計，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2013款 2.0L CVT 致炫版 旗艦型?翼神內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L CVT 致炫版 旗艦型針對內飾的看法吧：網友@mb48117310說道：“軍工汽車內飾也就這樣了，哎”

網友@西安愛車狂說道：“空間尚可，4輪獨立懸架，雖然整體偏硬，只是比扭力梁的還些，座椅還有待改善，后排中間放腳位置有點偏大。”

網友@小星星1994說道：“減震感覺偏硬，因為是運動車型為了表現其優越的彎道性能，減震的調教偏硬便于更好的對車身有一個較好的支持，但是在坑洼路段乘坐的舒適性就沒那么好了，廠家可以再適當的調教調教，讓魚和熊掌可以兼得！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不說，現如今新款的車型在外觀設計上都挺個性，雖然各有特色但總體顏值都不低，但是，在內飾設計上差距就顯現出來了。有的車型雖然價格不算太高，不過內飾仍然做得很精致。今天為大家介紹的是翼神，它的實力如何我們就一起往下看吧。

翼神內飾顯得十分典雅，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

翼神方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。

翼神儀表呈現出時尚的設計風格，各項數據分布規整，顯示的效果也很清晰。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

這款車采用了皮、織物座椅，相較于普通皮質座椅，皮和織物混搭雖然高級感略差，但是實用性很不錯。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

翼神后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，翼神搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。來看一下后排，翼神后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2015款 1.8L CVT 致尚型 國V?翼神內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.8L CVT 致尚型 國V針對內飾的看法吧：網友@西安愛車狂說道：“空間尚可，4輪獨立懸架，雖然整體偏硬，只是比扭力梁的還些，座椅還有待改善，后排中間放腳位置有點偏大。”

網友@炫舞橙說道：“因為我是純黑的，自己換過多功能方向盤和真皮扶手箱后感覺很不錯。”

網友@ddddd818說道：“10W的車你說有什么舒適性？？感覺要講舒適性至少20W以上，這個是最低標準。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）