日產NV200配置怎么樣

1，七個座位都商務車有哪些最后寫價格和配置

7座商務車有騰逸V80、威麟V5、日產NV200，價格在10萬左右。商用車有GL8、馬自達8、奧德賽，價格在20萬左右。進口15萬商用車包括起亞佳樂、馬自達5。配置未知

2，口碑最好的七座商務車是哪些

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3，七座商務車有哪些

豐田大巴王、日產奎斯特、奔馳VINO、R300、R350、大眾MPV、別克陸尊、GL8、克萊斯勒Grand Voyager、本田奧德賽、馬自達5、馬自達MPV、瑞風、日產御軒。而一些低端的“面包車”商用車，在國外最早被稱為VAN，現在也有細分。上述車型在國內很常見，國外很多車廠都有這樣的車型。

4，七座商務車有哪些

七座商務車： 1、別克GL8 GL8是別克的旗艦MPV，綜合實力更強，尤其是陸尊版，不過家用也不錯，只要不介意開起來像個司機。這款車最特別的亮點就是舒適性好、空間大、檔次高。不過GL8整體車型比較大，在停車位小或者走小路的情況下很考驗技術。同時GL8在能耗上肯定不如艾力遜經濟省油，所以這款車會更適合商務使用。 2、艾力遜Alison是東風本田旗下的一款MPV車型。與奧德賽最大的區別就是這款車會更有商務氣息。本田車的空間表現力強，是艾力遜的一大特色。同時該發動機具有油耗低、動力強勁等優點。汽車的保養費用更加實惠，這讓這款車成為了一款國產MPV。不過艾力森也有問題，比如NVH一般，底盤調校差。 3、凌志凌志是東風風行旗下一款中型MPV。圓潤飽滿的外觀，適合簡單的商務接待。內飾配色明快溫暖，車內寬敞舒適。有意思的是，第二排座椅支持旋轉功能，座椅旋轉后，拉近了乘客之間的距離，工作娛樂都非常方便，符合簡約商務接待的定位。 1.6L的動力可以滿足日常使用需求，官方公布的百公里油耗僅為7.9升，性價比很高。 4.Odyssey奧德賽這款車是一款動力強勁的七人座車型，是一款適合服務大家庭的車型。造型給人一種比較居家的感覺，商務氣息沒有那么濃厚。得益于本田MM的理念，這款車展現出了出色的車內空間，小巧的體型不會讓車子在小路上顯得臃腫。本田發動機在動力和燃油經濟性方面幾乎沒有對手，維修成本的負擔也相對較輕。奧德賽真的是一款不錯的家用MPV選擇。 5、傳祺M6M6是廣汽傳祺家族的一款緊湊型MPV。它的外觀與M8不相上下。第一印象就是霸氣側漏。得益于廣汽集團與本田的合作，奧德賽的寬敞空間表現被完美復制到M6身上，因此M6的乘坐空間優于大部分競品。動力調校，溫柔如淑女。 6AT換成雙離合后，平順性不受影響，依舊順滑如絲。是家庭MPV的最佳選擇。

5，7座商務車有哪些

江淮瑞風(7座、9座)、本田奧德賽(7座)、日產奎斯特(7座)、日產奎斯特(7座)、起亞卡瓦(7座)、別克商務GL8(7座)、奇瑞之子東方CROSS（7座）、奔馳R（7座）、金杯（7座、9座）、依維柯7座、7座商務車包括奔馳威霆系列小型商務車、大型商用車梅賽德斯-奔馳Sprinter、gmc 和福特e350 商用車的車輛均為七個座位。就看你要小型商務車還是大型商務車了，因為每輛車的配置和裝修都不一樣，沒法比較。

6，mpv商務車大全7座有什么好的推薦嗎求推薦動力好一點的 問

近日，上汽大眾發布了一款全新的7座豪華商務車威然，這款車非常受歡迎，被譽為“移動的豪華客廳”，是很多成功人士不可或缺的配置。不少人預計威然的推出將取代別克GL8的豪華車地位。全心全意，打造全新私人空間互聯網越發達，人們越注重隱私的保護。在商務談判中，隱私的保護尤為重要。全車多達60項靜音設計，全方位保護您的隱私。 Viran配備隔音夾層玻璃，有效隔絕車內外的聲音外泄。全系標配第二排深色隱私玻璃和長絨禮賓車地毯，奢華、靜謐、舒適，打造專屬私密空間。同時，蔚然配備的專屬隱私側窗遮陽簾也是保護隱私的法寶。既能遮擋陽光，又能有效遮擋視線，保護車內人員的隱私。難得的精心設計。豪華配置，盡享舒適新體驗作為一款豪華商務MPV，怎能少了華麗的內飾呢？ Viran用心打造奢華內飾新體驗。 Viran的內飾設計，用心程度堪稱殿堂級。

每一個細節都經過精心打造。座椅采用高檔真皮座椅。菱形質感優雅透氣。高檔的壓花絎縫工藝，提升了整體的高級感。第二排禮賓席配備Captain Chair行政級別，奢華再升級！雙人行政座椅集自動調節、腰拖、加熱通風、按摩等多項功能于一體。采用頭等艙中央扶手和航空睡眠頭枕，為頭部提供有效的包裹和支撐，實現零重力騎行狀態，小憩時感覺身邊空無一物，你可以完全放松。出差在外，人性化的禮賓收納和USB接口必不可少。全車共有10多個USB充電接口，幾乎每個儲物格都有燈光提示，看似是個細節，實則是貼心。全新威然——匠心工藝，豪華配置，值得一看！希望對你有幫助！湛江金福汽車的從業者！ ~gmc 更好。 GMC在6-7座商用車方面做得比福特好。外觀更加霸氣大氣。北京中美世家，他家很齊全！有很多比較。個人覺得新途安L還不錯。你可以考慮一下。全新途安搭載大眾自家的L1.4T渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱。這套動力系統在日常使用中依然表現不俗。最大輸出功率為110KW,峰值的扭矩250N.M,從匹配的完善度到經濟的燃油性表現上，這套動力的總成的表現還是令人相當滿意的。

7，7座的商務車都有哪些 長安杰勛：空間很大，7座，配置很豐富，價格10.48～14.98萬，該車還有一款混合動力的，最便宜13.98萬，很省油，很實用長城嘉譽：外觀大氣，時尚，配置高，空間大，7座，價格7.98～14.18萬威麟V5（就是奇瑞東方之子Cross）：這是奇瑞集團旗下的越野車和商務車品牌，7座，空間大，造型前衛，時尚，空間大，很漂亮，價格10.98～14.98萬江淮瑞風：國內銷量最多的MPV，空間超大，很實用，省油，7座，外觀像面包車，比較過時，價格9.99～17.48萬以上這些車都是7座，滿足你的要求，大眾途安是5座的，價格較高，但很不錯其他5座的還有，起亞新佳樂，陸風風尚，日產駿逸等建議選威麟V5希望對你有幫助豐田大霸王尼桑貴士奔馳vinor300,r350大眾mpv別克陸尊gl8,克萊斯勒大捷龍本田奧德賽馬自達5馬自達mpv瑞風日產御軒及部分低端面包車商務車早國外通稱van現分細了上述車國內常見國外多車廠都有類車型豐田大霸王尼桑貴士奔馳vinor300,r350大眾mpv別克陸尊gl8, 克萊斯勒 大捷龍本田 奧德賽馬自達5馬自達mpv瑞風日產 御軒及部分低端面包車商務車早國外通稱 van現分細了上述車國內常見國外多車廠都有類車型江淮瑞豐（）本田奧德賽（7座）日產的貴士（7座）尼桑貴士（7座）起亞的嘉華（7座）別克商務gl8（7座）奇瑞的東方之子cross（7座）奔馳r（7座）以上除別克gl8、奔馳r質量非常不錯以為，其余品牌樓主自己考慮豐田大霸王，尼桑貴士，奔馳VINO，R300,R350，大眾MPV，別克陸尊，GL8,克萊斯勒大捷龍，本田奧德賽，馬自達5，馬自達MPV，瑞風，日產御軒。。。及部分低端“面包車”商務車，最早在國外通稱VAN，現在分的細了。上述車，是國內常見的，國外很多車廠都有這類車型。額，商務車應該沒有這么便宜的，如果你是要買7座的家用車的話，10萬以下的，應該只有像面包車啊這一類的，比如長安之星，五菱，東方之子，驪威這些。

如果你正在尋找一款高性價比的商務車，那么鄭州日產NV200是個不錯的選擇。作為日產品牌旗下的一款輕型商務車，NV200以高效、實用、耐用的特點深受商家和個人用戶的喜愛。那么，鄭州日產NV200新車多少錢？接下來，讓我們仔細看看。

一、鄭州日產NV200新車價格

鄭州日產NV200新車價格根據車型和配置而定，具體價格表如下

型號|售價（萬元）

NV200輕客1.6L手動標準版|7.78

NV200輕客1.6L手動舒適版|8.68

NV200輕客1.6L手動豪華版|9.08

NV200輕客1.6L CVT豪華版|9.98

二、鄭州日產NV200新車配置

不同車型的配置也不同。以下是鄭州日產NV200新車不同車型的配置

1）NV200輕客1.6L手動標準版

標配BS+EBD+B、車身穩定控制系統、前氣囊、側氣囊、車身同色電動外后視鏡、前電動車窗、中控門鎖、智能啟停、手動空調、M/FM單碟CD音響、喇叭等

2）NV200輕客1.6L手動舒適版

在標準版的基礎上，新增了導航系統、倒車影像、自動空調、前霧燈等。

3）NV200輕客1.6L手動豪華版

在舒適版的基礎上，增加了側滑門、真皮方向盤、定速巡航、前排中央扶手等。

4) NV200輕客1.6L CVT豪華版

在豪華版的基礎上，增加了CVT自動變速箱、電動天窗、車載藍牙、USB接口等。

總的來說，全新鄭州日產NV200的價格和配置都比較親民，性能和品質都相當不錯。如果你需要一臺可靠實用的商務車，那么不妨考慮一下NV200。 查看全文

在五菱門口做斧頭，原來背后有日產。

目前這款車的價格還沒有公布。廠家直言競爭對手是五菱宏光S1和寶駿730，甚至試駕地點都選在五菱的老巢，——廣西。聽到這里，我首先打消了自己的疑慮，那就是M50V會不會因為使用了日產的技術而賣得更高。M50V在外形上更接近于宏光S1，也就是說還是略顯“微面”。不過這款M50V的駕駛感比三廂的寶駿730要好。我大概推斷這款車價格應該在兩者中間，宏光S1低配，大寶君730高配。

啟辰M50V源于日產B平臺，誕生了匡威、瑪馳、NV200。以前的啟辰車型都是在日產車型的基礎上改裝的。當然，M50V背后最大的嫌疑是NV200。坐在駕駛座上，我更加肯定地猜測，方向盤需要“首尾相接”地驅動。商用車的這種坐姿很接近NV200，車頭短，很難像汽車一樣放置轉向柱。不過從下裙來看，M50V明顯比NV200更有車感。例如，后懸架的螺旋彈簧不是NV200上的板簧。另外M50V機箱看不到NV200上的橫筋。換句話說，M50V不像NV200那樣考慮負載需求，把乘坐需求放在絕對的第一位。

我的國王炸了，這是棍子。

自動擋是很多小型MPV的痛，尤其是五菱。宏光S1只有4AT，730只有AMT。這種小型MPV越來越被視為家用車。沒有自動擋的，一票否決。M50V直接采用日產的全套動力系統，堪稱“1.6L CVT”。日產CVT雖然不是當今業界最好的，但絕對還是一流水平。有時候人們信任國外的技術，不是因為完全佩服國外的東西，而是因為不用冒險。日產的動力系統賣了這么多年，至少不會出現調校的低級錯誤，可靠性也可以貼上“放心肉”的標簽。

M50V的動力其實感覺像日產NV200。它說日產的CVT不是最好的，流暢度完全沒問題，但是它的“腳跟”不好，就是速度和加速不成正比，有一種走路不太好的錯覺。就像玩游戲分裂boss需要看血槽一樣，人非常需要信息反饋。日產CVT屬于那種只注重效率，忽略主觀感受的類型。豐田和本田后來居上，調整巧妙的避免了這種“打滑”的錯覺。另一方面，也只是吹毛求疵。能在一個小型MPV里有這么流暢的自動擋，尤其是家庭用戶。這個加分項強到可以直接送。

這車加速性能真的一般，排量小，自動擋吃點效率。手動擋可能是另一種體驗。M50V會用油門響應“騙”感覺，第一段有點太靈敏，一啟動綠燈就跳出來了。但是我說動力弱，只是停留在影響駕駛心情的層面，所以不會跑高速。試駕當天經常以120 km/h的高速巡航，類似NV200，可能是車頭較短，使得動力系統靠近駕駛室。再加上成本因素，加速時的噪音比較大。而且CVT喜歡保持發動機轉速，橫著唱，不那么好聽。

M50V比寶駿730的車感更強，方向盤也很輕，但方向不會像730那么模糊。懸掛也是軟到底。在高速橋上太軟跳不動時，會有明顯的“下降”動作。這個設定屬于低級軟，雖然可以保證沒有大的硬沖擊，但是車身和懸掛缺乏一體感。另外，懸浮液雖然軟，但是過濾不干凈。走在凹凸不平的柏油路上，我的背好像坐在按摩椅上，很多東西在打我的背。雖然斷震已經被吊軟了，但還是覺得不安。

用日產思維設計MPV車廂

這次拿到的是深內飾，但強烈推薦白色內飾車型。整個氛圍感覺真的鉆進了一輛尼桑車，比如軒逸，很有家的感覺。不過白色內飾清洗起來會比較麻煩，而棕黑配色被自主品牌用的太多，看起來比較累。M50V的座椅很厚，門把手的后部甚至被軟皮包裹，中控臺上方有縫線的硬塑料可能是從日產偷來很久的。M50V將在這些細節上創造舒適。

第一排和第二排的M50V座椅有扶手，但是高度不對，坐在上面不舒服。我試過開長途，但是因為位置不好，可能是個人身材的原因，我放棄了。這輛車目前配置的細節是未知的，但我們的車有巡航控制和AVM全景圖像。科技配置確實很強，但是舒適配置還是一般，空調和座椅還是手動的。M50V內飾因為精致的感覺，比老款寶駿730精致了一點。不過730最近剛重新設計過，改裝后的730觀感很高級。另外配置表比M50V長，尤其是舒適性配置有壓倒性優勢。不過從座椅舒適度來說，730確實不如M50V。

對于7座車來說，中排空間肯定是太多了，尤其是M50V這樣的車型，中排座椅可以用滑軌前后移動。生活中比較有意思的一個功能，前排座椅去掉了頭枕，可以直接和第二排座椅連接起來形成一張床。這個功能其實并不復雜，只要把第二排座椅向后調夠就行。好了，我知道大家都在想有幾個姿勢可以解鎖，跑累了就想睡一覺。很多人買這種車是作為生產工具，比如載客，運貨，做生意等。而且途中有床可以休息，簡直是雪中送炭。

另一個設計是一個及時的禮物。在二樓下面，隱藏著兩個大的儲物格。對于開M50V做生意的人來說，有時候多帶點現金是必然的。放在這個收納盒里，關上蓋板，然后鋪上地毯。天知道你認不認識那個小偷。但前提是小偷不看我們的新車點評，不然一看到就直奔目標。

第三排屬于這種小型MPV的必備養成。M50V與730相同。第二排之前不用調，第三排空間已經很大了。雖然現在7座SUV很多，但是第三排還沒有這個幾萬的小型MPV舒服。因為7座SUV第二排座椅會擋住第三排視線，頭部空間不如小型MPV，可以讓你坐下，但是如果跑長途會很壓抑，所以幽閉癥患者不要進入。

結論：解放你的右手，你可以做更多的事情.

在神車的陰影下，M50V的賣點非常明確，關鍵詞始終圍繞著日產。日產提供了三大件，尤其是CVT變速箱，保證平順，甚至可靠。此外，車廂內還有很多細節具有日產的居家氣息，尤其是內飾較輕的車型。改裝過的730很厲害，但是M50V有一個買家可以直接投懷送抱的理由，就是它有自動變速箱，是平順的CVT。不過目前還懸而未決，就是CVT版的價格能否控制在一個買家容易接受的范圍內。畢竟NV200也是敗在價格上的。

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