吉利EC8動力怎么樣

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款吉利EC8。

吉利EC8前臉呈現出實在的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

吉利EC8車尾給人一種非常內斂的感覺，尾燈呈現出低調的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

吉利EC8內飾給人一種非常平和的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

吉利EC8配備2.0L L4發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩180?！っ住?/p>

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

又到了最后的總結環節，吉利EC8的前臉造型走了素雅路線，給人一種簡潔之美。另外，吉利EC8標配了防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾、后風擋遮陽簾等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2011款 手動版?吉利EC8?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 手動舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@linwenlw說道：“檔位適合，舍得給油加速還是可以的！”

網友@yqy1777說道：“動力輸出感覺不怎么樣。2.0的排量在爬坡路上感覺有點吃力?！?/p>

網友@版權無法所有說道：“80km|h，以內動力加速很不錯,但由于是2.0自動，上80后需降檔或定速巡航配合使用才加速更快?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注吉利EC8，那接下來的內容你可要好好看看了。

吉利EC8車頭給人一種十分典雅的感覺，配合五邊形格柵，給人一種干干凈凈的感覺。

吉利EC8車尾呈現出干練的設計風格，搭配銀色飾條，干凈的設計看著相當舒服。

吉利EC8內飾顯得十分古典，非對稱式中控臺簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

吉利EC8配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率162馬力，峰值扭矩210?！っ?，工信部綜合油耗9.5L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，接下來看下配置，吉利EC8標配了前排頭部氣囊、藍牙/車載電話、胎壓報警、360度全景影像、GPS導航系統、自適應巡航等配置，配置達到了同級別主流水準。吉利EC8的前臉看起來十分素雅，給人一種干干凈凈的感覺?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2013款 2.4L 自動旗艦型?吉利EC8動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.4L 自動旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@frienk說道：“動力比較起同級別車稍顯不足 但是只要你不飆車能滿足日常需要 畢竟這么大的車 本身考慮的就是商務用途 低速時加速有點肉 高速加速油門反應敏捷”

網友@ghb7276說道：“和2.0的?？怂惯€有馬六都跑過起步，起步都能超過它們，但是幾秒之后的爆發明顯跟不上對方。EC8動力家用足夠了，不適合年輕氣盛的人來駕馭?！?/p>

網友@滿天下飛說道：“方向雖沉重了點，但指向精準，速度稍快時，方向回力、速度夠快”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價13.98萬元的車型，吉利EC8的實力如何呢？我們一起來看看吧。

吉利EC8前臉看起來頗具柔和的感覺，配合五邊形格柵，給人一種干干凈凈的感覺。

吉利EC8車尾看起來十分整潔，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出古典的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

吉利EC8內飾看起來非常樸實，并采用銀色飾條修飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

吉利EC8配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率162馬力，峰值扭矩210牛·米。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，吉利EC8的前臉看起來頗具簡約的感覺，看起來干凈明快。吉利EC8的車側彰顯了修長的氣質，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2013款 吉利EC8?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.4L 自動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@ghb7276說道：“和2.0的福克斯還有馬六都跑過起步，起步都能超過它們，但是幾秒之后的爆發明顯跟不上對方。EC8動力家用足夠了，不適合年輕氣盛的人來駕馭?！?/p>

網友@發生地方說道：“EC8車這么大，操控上非常舒服，方向盤很輕，開起來很流到，不像給你感覺這車這么大不好開，這個沒有的，很好開的，包括掛檔給油都很給力，提速速度也很快，開起來車身很溫，沒有發飄的感覺！”

網友@大大藍精靈說道：“動力還算可以，我的是早一批的三菱發動機，雖然比不上現在EC8國產發動機，但是比國產的成熟多了，高速上跑170 180的 沒有壓力，手動的超車很輕松！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正在關注吉利EC8，那接下來的內容你可要好好看看了。

吉利EC8車頭呈現出炫酷的設計風格，看起來比較動感。

吉利EC8車尾看起來十分干凈，尾燈呈現出樸實的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

吉利EC8內飾設計走了精簡路線，看著相當干凈清爽。

吉利EC8配備2.4L L4發動機，發動機最大功率162馬力，峰值扭矩210?！っ?。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，吉利EC8的內飾在設計上非常簡約，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。來到后排，吉利EC8后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

吉利EC8?2013款 2.4L 自動行政型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.4L 自動行政型針對動力底盤的看法吧：網友@發生地方說道：“一般吧，起步什么的很平穩。。。。跑高速，跑到160 也很穩”

網友@chinatommycn說道：“2.0的動力，對于這接近1.6噸的車，算不上動力充沛，但提速和極速也不算差，在高速上曾經開過180，油門還沒到底?！?/p>

網友@榮我國威說道：“動力吧一般般 日常駕駛還是夠用的,就是超車的時候有點弱”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是吉利EC8，它的實力如何我們就一起往下看吧。

吉利EC8前臉呈現出運動的設計風格，運動感十足。

吉利EC8車尾呈現出協調的設計風格，搭配年輕的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。

吉利EC8內飾顯得頗具青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

吉利EC8配備2.4L L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩213?！っ?。

這款車匹配4擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，功能配置方面，吉利EC8搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。吉利EC8的內飾設計走了運動路線，整體的造型設計十分動感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2011款 吉利EC8?2.4L動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 自動BMBS版針對動力底盤的看法吧：網友@dstgergfhr說道：“轉向精準度還可以，路感反饋和懸掛支撐性也都很到位。唯一的不足就是老款方向盤的手感不是很好，新款的三幅方向盤就好很多了。沒有ESP是一大遺憾。。?！?/p>

網友@yqy1777說道：“動力輸出感覺不怎么樣。2.0的排量在爬坡路上感覺有點吃力。”

網友@虛幻無敵說道：“方向 高速120 130的時候車子很穩 不會感覺到車子飄 有失控的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）