吉利EC8內飾怎么樣

對車企來說，生產制造一款新車絕非容易的事，各個方面都要反復斟酌。就像在內飾設計這個層面，各大車企都在費盡心思地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費者的需求。今天為大家介紹的是吉利EC8，它的實力如何我們就一起往下看吧。

吉利EC8內飾給人一種非常淡雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

吉利EC8方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

吉利EC8儀表呈現出時尚的設計風格，這樣的造型符合大多數人的審美，參數的讀取也很方便。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。此外，吉利EC8還配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

吉利EC8后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時，該車配備后風擋遮陽簾、后座出風口、后排頭部氣囊。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，吉利EC8的車頭造型非常運動，運動感十足。吉利EC8的車側彰顯了修長的氣質，線條布局流暢，看起來很有美感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

自動版?吉利EC8內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 自動行政版針對內飾的看法吧：網友@stronglyx說道：“座椅很舒適，懸掛避震也很不錯，小坑和顛簸的路面幾乎感覺不是很明顯，減速帶也不在話下！”

網友@xxd52525說道：“做工我覺得還行，我比較喜歡深色的內飾，而且接縫都比較均勻，也沒有發現異響”

網友@榮我國威說道：“內飾一般吧！不是我最喜歡的型，從顏色來說，對本人而言，更喜歡老款的偏黃色一些，2013款的米色也可以接受，從操控臺的設計到座位的做工，只能這樣說，符合這價位的設計標準?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對車企來說，一款車的生產制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就像在內飾設計這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合現在市場的主流，滿足消費群體的需求。今天我們要說的是吉利EC8，它在同級別中的關注度還是不錯的。

吉利EC8內飾看起來非常簡單，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

吉利EC8方向盤采用皮質材質，看上去還不錯。

吉利EC8儀表盤呈現出動感的設計風格，體現出濃郁的動感特質。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。另外，吉利EC8還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

吉利EC8后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。同時，這款車配備后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊、后座出風口。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，接下來看下配置，吉利EC8搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。后排座椅方面，吉利EC8后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

自動版?吉利EC8內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 自動旗艦型針對內飾的看法吧：網友@linwenlw說道：“本人感覺舒適性還好，從買車到現在，沒有走過多少爛路，但時不時會遇到些小坑，正和部分網友評論一樣，感覺有些生硬，但我還是能接受的，暈車的人就喜歡坐此類車輛，就駕駛位置而言，舒適度還可以，我還沒當過乘客，還沒領略副駕和后排的舒適，希望能像坐過的妹妹說的一樣，感覺比自動還舒服。”

網友@穩子說道：“不錯，看起開很協調?！?/p>

網友@滿天下飛說道：“采用好的皮質和革制混合搭配，灰色黑色使得車內顏色比較大氣且不老氣。雖儀表盤沒有高科技感，但白光底的字體與傳統的儀表顯示，更顯得商務化。車內做工不錯，搭接出平滑，最值得一提的是車內用料很環保，基本沒有異味或刺鼻的氣味。值得稱贊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于車企而言，生產制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需要考慮到。就比如在內飾設計上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合現在市場的主流，滿足消費群體的需求。作為一款中型車，吉利EC8的關注度也不低，今天我們就來說說它。

吉利EC8內飾設計走了精簡路線，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

吉利EC8方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

吉利EC8儀表盤呈現出時尚的設計風格，各項數據分布規整，顯示的效果也很清晰。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

這款車配備了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

吉利EC8后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，這款車配備后座出風口、后風擋遮陽簾。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，吉利EC8的車頭展現出了簡約的視覺效果，整體看上去非常干凈。吉利EC8的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

吉利EC8?2011款 2.0L 手動舒適版內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 手動舒適版針對內飾的看法吧：網友@穩子說道：“不錯，看起開很協調。”

網友@comebacl說道：“車子真的很安靜，無論是開車的人還是乘客，都坐得很舒服。車子是新車，但開空調封閉運行時，沒有感覺到任何刺鼻的味道，在開車的過程中，頭腦也很清晰?！?/p>

網友@linwenlw說道：“內飾一般吧！不是我最喜歡的型，從顏色來說，對本人而言，更喜歡老款的偏黃色一些，2013款的米色也可以接受，從操控臺的設計到座位的做工，只能這樣說，符合這價位的設計標準。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于車企而言，一款車的生產制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就比如在內飾設計上，各大車企都在費盡心思地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費者的需求。如果你正在關注吉利EC8，那接下來的內容你可要好好看看了。

吉利EC8內飾看上去頗具樸素的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

吉利EC8方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。

吉利EC8儀表盤呈現出炫酷的設計風格，凸顯了較濃的動感氣息。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。此外，吉利EC8還標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

吉利EC8后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，該車配備后排頭部氣囊、后風擋遮陽簾、后座出風口。

話不多說，小編這就為大家總結一下，吉利EC8的大燈遠近光燈均為鹵素光源，整體造型略顯簡單，但內部結構卻很精美，給人不錯的視覺效果。吉利EC8的車頭看起來頗具簡約的感覺，整體看上去非常干凈?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

吉利EC8?2011款 2.0L 自動尊貴版內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 自動尊貴版針對內飾的看法吧：網友@蕩漾路人說道：“做功越來越精良，室內大量引用了軟組織材料，上黑、下米色的搭配，使人覺得有種居家的感覺?？照{出風口和儲物箱上大量的鋼琴烤漆，讓車的商務氣息越加上檔次。EC8的座椅包裹性很強，能有效緩解由于長途駕駛帶來的疲勞?！?/p>

網友@yqy1777說道：“內飾的做工是很多合資品牌不能比的，帝豪一直在進步啊，，， 呵呵，我開車的時候感覺這個桃木方向盤手感好的很，很舒服，很有質感，{好多人還問我為撒不加方向盤套套呢} 哈哈，，，你懂得。”

網友@玩玩而以說道：“內飾還算可以吧，比不上合資車，中控塑料有點硬，座椅的皮質還是可以的，真皮座椅透氣性好，總體來說內飾是比上不足比下有余！對得起這個價格！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業技術的發展，設計語言的豐富，現在各種車型在內飾造型上也是五花八門，各有特色。有的偏向于營造科技感的氛圍，有的則看上去比較居家，但不管怎么樣，一輛內飾好看的車總是能提升駕乘體驗的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款吉利EC8的實力如何。

吉利EC8內飾造型顯得非常雅致，雖不華麗，但十分耐看。

吉利EC8方向盤使用三輻式的設計，同時采用了皮質材質，樣式還是常規的造型。

吉利EC8儀表盤看上去非常動感，運用了雙圓環式的設計，能夠激發駕駛者的駕駛欲望。

吉利EC8中控屏設計顯得非常低調，使用嵌入式的設計，這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。同時中控屏標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

吉利EC8后排空間不錯，實用性還是可以的。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后風擋遮陽簾。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，吉利EC8的車尾展現出了素雅的視覺效果，整體看起雅致卻不顯單調。吉利EC8的大燈遠近光燈均為鹵素光源，設計上沒有墨守成規，顯得比較個性美觀，符合當下年輕群體的喜好。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

吉利EC8?2013款 2.4L 自動旗艦型內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.4L 自動旗艦型針對內飾的看法吧：網友@蘋果騙小孩說道：“舒適性不太好 要是4S店能免費檢查和保養就好了 要是吉利公司能免費換減震器就非常滿意 音響音質要是能再高檔一些就完美”

網友@linwenlw說道：“內飾一般吧！不是我最喜歡的型，從顏色來說，對本人而言，更喜歡老款的偏黃色一些，2013款的米色也可以接受，從操控臺的設計到座位的做工，只能這樣說，符合這價位的設計標準。”

網友@蕩漾路人說道：“我的第一輛車是力帆620，怠速時的抖動性真的讓人受不了。自從試駕了13款帝豪EC8后，就被它安寧性和舒適性所吸引，并在13年新年來臨之際購買了它”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）