哈弗H5經典空間怎么樣

在SUV市場中，緊湊型SUV這個級別關注度一直很高，但是這個級別中的產品多如牛毛，各個車型的優點也不盡相同，因此有更多個性化選擇的空間。不過有一點大家是有共識的，那就是空間表現絕不能馬馬虎虎。作為一款指導價9.88萬元的車型，哈弗H5的實力如何呢？我們一起來看看吧。

哈弗H5前臉呈現出簡明的設計風格，看起來干凈明快。

哈弗H5車尾顯得十分柔和，尾燈呈現出端莊的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

哈弗H5內飾風格比較炫酷，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

哈弗H5后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

哈弗H5后備廂空間雖然不算特別大，但支持后排座椅放倒，這大大提升了空間的擴展性，滿足日常出行需求不成問題。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，再看下配置，哈弗H5標配了牽引力控制、GPS導航系統、胎壓報警等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。哈弗H5的前臉看起來十分簡約，采用家族式的設計語言。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2012款 哈弗H5?5座空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 智尊版 2.0L 兩驅導航型針對空間的看法吧：網友@大連小市民說道：“非常好，乘坐空間很寬，不坐女人和小孩兒沒問題。”

網友@剛綺晴說道：“坐過的都說空間夠大，只是說如果后備箱再大一些就更完美啦”

網友@也許那以后說道：“非承載的車身的舒適性說實話不能和承載式的比，但這車整體性確實好，遇到溝溝坎坎從來沒怕過，甚至不帶減速的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型SUV一直是國內市場中家庭用車的主要級別，但是這個級別中的產品多如牛毛，各家的特點也并不相同，所以有了多樣化的選擇空間。但是有一點消費者基本能達成共識，那就是空間寬敞的車型更具吸引力。作為一款緊湊型SUV，哈弗H5的關注度也不低，今天我們就來說說它。

哈弗H5前臉呈現出樸實的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

哈弗H5車尾給人一種十分簡潔的感覺，尾燈呈現出雅致的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

哈弗H5內飾給人一種十分端莊的感覺，在視覺效果上相當耐看。

該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

哈弗H5后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

哈弗H5后備廂空間表現還算不錯，放倒后排座椅后，能夠進一步擴展空間，載物能力很棒，足以滿足日常家用。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，哈弗H5標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。哈弗H5的車側看起來十分素雅，觀感還不錯，有一種簡約之美。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

哈弗H5?2010款 歐風版 2.0L 兩驅天窗型空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 歐風版 2.0L 兩驅天窗型針對空間的看法吧：網友@ff0117說道：“過減震帶時，怎一個顛字了得！不過這車跑長途還是很舒服的。車速低時，發動機噪音有點大，特別是開了空調噪音更大。不過一旦到了60以上，發動機噪音反而不明顯了，主要是風噪。（乘坐過馬六，低速時非常安靜，高速時的噪音感覺比我的H5大多了，感覺地板象紙糊的一樣，下面的聲音直接往上傳啊）。另外，還有個很有意思的事，我自己開車時，總覺得車子噪音大。但是如果別人開，我當乘客，卻覺得很安靜。可能是自己開時就對發動機的聲音比較敏感吧。”

網友@法拉利456說道：“個人感覺沒有什么不好的地方。對駕駛員而言視野高、看得遠，利于駕駛；就乘員來說長途不壓抑，很舒服；走在非鋪裝路上，減震方面表現還是滿意的。”

網友@CVT說道：“空間是比較的不錯，后排的空間感覺很夠，腿部頭部空間都滿意了，后備廂大！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

空間大小一直是消費者在買車時非常關注的點，對于SUV來說更是如此，畢竟大多數消費者購買SUV產品都是沖著它的空間表現去的。與此同時，能夠合理的用好車內的每一寸空間并不容易，也是車企設計水準的直接體現。如果你正在關注哈弗H5，那接下來的內容你可要好好看看了。

哈弗H5車頭呈現出簡練的設計風格，看起來簡潔干凈。

哈弗H5車尾顯得十分簡潔流暢，尾燈呈現出炫酷的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

哈弗H5內飾看上去非常新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

這款車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優點還是有的。

哈弗H5后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

哈弗H5后備廂常規空間表現還不錯，日常使用沒什么問題，如有運送大件物品的需求，可以放倒后排座椅來得到更大的空間。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，此外，哈弗H5搭載了倒車影像、自動空調。哈弗H5的內飾給人一種十分年輕的感覺，對年輕群體頗具吸引力。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

哈弗H5?2012款 智尊版 2.4L 四驅豪華型空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 智尊版 2.4L 四驅豪華型針對空間的看法吧：網友@ab0496說道：“舒適性可以打高分，高速120邁車內噪聲不大，可以以正常聲音交談。帶老人一天跑了1000多公里，老人都能受得了，充分說明了問題。”

網友@也許那以后說道：“非承載的車身的舒適性說實話不能和承載式的比，但這車整體性確實好，遇到溝溝坎坎從來沒怕過，甚至不帶減速的。”

網友@409969142說道：“無論是頭部空間，還是腿部空間都是很富裕的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于消費者來說，一款緊湊型SUV最基本的要求是什么？假如是我的話，那么放在首位的肯定是空間。考慮到日常使用場景，SUV最基礎的要求就是空間實用性，其次才是其他方面的表現。不少車企也很明白這一點，在設計這個級別的車型時把空間利用到了極致。作為一款緊湊型SUV，哈弗H5的關注度也不低，今天我們就來說說它。

哈弗H5前臉呈現出優雅的設計風格，給人一種簡潔之美。

哈弗H5車尾看上去頗具素凈的感覺，尾燈呈現出簡練的設計風格，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

哈弗H5內飾設計走了樸素路線，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

哈弗H5后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

哈弗H5后備廂常規空間表現尚可，而且放倒后排座椅后，空間還能得到提升，滿足日常出行需求沒問題。

總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，哈弗H5后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。哈弗H5的車側看起來十分簡約，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

哈弗H5?2013款 智尊版 2.0T手動四驅精英型空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 智尊版 2.0T手動四驅精英型針對空間的看法吧：網友@方夫飛說道：“比起轎車來是差多了，比起皮卡還有以前類似江鈴寶威等彈簧板的懸掛來說舒服多了，我去年換裝了原裝日本KYB的黑筒懸掛，原車高度換裝，用原車的彈簧，跑了幾千公里了，感覺現在轉急彎車身穩定了很多，顛簸路段底盤的整體性也強了，不像以前有坐船的感覺。”

網友@wave2006說道：“舒適度非常好，尤其是座椅的包裹性非常舒服”

網友@水清淺說道：“舒適型沒有談頭，座椅包裹不好，又硬，懸架忽忽悠悠的，唯獨空間好，坐姿還可以，行駛舒適性：爛路不錯，鋪裝路面不行，由于高大的車身，加之自身加重，感覺忽忽悠悠的噪音控制：目前感覺車身異響多，噪音還能接受，地盤會穿出碎石身，發動機噪音也比較大，空調：空調有時候你明明沒開空調，出風口也在出風，怪的很座椅舒適性：座椅硬，包裹不是特別的好，好在有腰部調節，還不錯，腰部有足夠支撐”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在SUV市場中，緊湊型SUV這個級別關注度一直很高，但是這個級別中的產品多如牛毛，各家的特點也并不相同，因此有更多個性化選擇的空間。但是有一點消費者基本能達成共識，那就是空間寬敞的車型更具吸引力。作為一款緊湊型SUV，哈弗H5的關注度也不低，今天我們就來說說它。

哈弗H5車頭呈現出樸素的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

哈弗H5車尾呈現出低調的設計風格，加上素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

哈弗H5內飾造型顯得較為平和，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

哈弗H5后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，該車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

哈弗H5后備廂空間表現還算不錯，放倒后排座椅后，能夠進一步擴展空間，載物能力很棒，足以滿足日常家用。

又到了最后的總結環節，哈弗H5的車頭設計走了簡約路線，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。哈弗H5的車側展現出了簡約的視覺效果，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

哈弗H5?2016款 手動版空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 經典版 2.0T 手動兩驅尊貴型針對空間的看法吧：網友@水清淺說道：“十分夠用，不管是前排還是后排都讓人感覺不那么拘謹，后備箱的空間也很大，主要用來裝東西的我來說，載重可以在500-600KG已經很不錯了”

網友@逍遙之客說道：“回來后特地去周邊的破路跑了一趟。當經過那些因為路面年久失修的一個一個的坑時，坐在車里感覺非常穩定，比周邊的那些小車表現強不少；畢竟這是一款具有越野性質的SUV。過減速坎也感覺不到太大的顛簸。只是車內的空間還是有些小，這使得乘坐舒適性的感覺略有降低；再有就是駕駛座椅只能按照前后調節，沒有上下升降調節，如果是長途駕駛的話可能會有些辛苦的感覺。”

網友@wave2006說道：“空間的話，其實也不算很緊湊的，兩口子用安全合適了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）