哈弗H5經典內飾怎么樣

小幾十萬這個價格區間可以說是絕大多數消費者購車預算的區間，因而汽車廠家也把主要的研發力量投入到這個價位的車型上。所以我們可以看到這個價位中有琳瑯滿目的車型可供選擇，有些外觀造型時尚，有的各種配置豐富，還有的則是內飾設計精致時尚吸引人。今天我們要說的是哈弗H5，它在同級別中的關注度還是不錯的。

哈弗H5內飾呈現出內斂的設計風格，雖不華麗，但十分耐看。

哈弗H5方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。

哈弗H5儀表盤呈現出時尚的設計風格，這樣的設計與內飾有較好的融合度，顯示效果也不錯。

這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

該車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

哈弗H5后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，哈弗H5的頭燈配備了鹵素遠近光燈，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。同時，哈弗H5標配了手動后排側遮陽簾、自動空調。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

哈弗H5?2010款 歐風版 2.0L 兩驅天窗型內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 歐風版 2.0L 兩驅天窗型針對內飾的看法吧：網友@mk12345678說道：“避震可以的，坐著也挺舒服，沒什么問題。”

網友@逍遙之客說道：“車子的內飾是黑色的，這也是沒有什么可以選擇的，因為這家4S店所有的現車都是這種顏色。座位全都是織物的，據說這樣新車的味道會小些。其實本人對內飾也沒啥要求，覺得織物的也還挺好。車內的空調出風口還是圓的，看論壇里的2013新款已經改成了方形的，方形的確實比圓形的要大方些，不過這個改進對于我來說倒是無關緊要。”

網友@水清淺說道：“舒適型沒有談頭，座椅包裹不好，又硬，懸架忽忽悠悠的，唯獨空間好，坐姿還可以，行駛舒適性：爛路不錯，鋪裝路面不行，由于高大的車身，加之自身加重，感覺忽忽悠悠的噪音控制：目前感覺車身異響多，噪音還能接受，地盤會穿出碎石身，發動機噪音也比較大，空調：空調有時候你明明沒開空調，出風口也在出風，怪的很座椅舒適性：座椅硬，包裹不是特別的好，好在有腰部調節，還不錯，腰部有足夠支撐”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不承認，現如今新款的車型在外觀設計上都挺個性，雖然各有特色但總體顏值都不低，但是，在內飾設計上差距就顯現出來了。有些車型雖然價格比較低，不過內飾仍然做得很精致。如果你正在關注哈弗H5，那接下來的內容你可要好好看看了。

哈弗H5內飾顯得非常新潮，對年輕群體頗具吸引力。

哈弗H5方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

哈弗H5儀表盤呈現出酷炫的設計風格，進一步烘托出時尚氛圍。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

這款車采用了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

哈弗H5后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，哈弗H5的頭燈配備了鹵素遠近光燈，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。再看下配置，哈弗H5配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

哈弗H5?2.4L?手動版內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 智尊版 2.4L 四驅豪華型針對內飾的看法吧：網友@大連小市民說道：“一般般，全是塑料，有空去包皮就好了，中控再弄個遮陽墊子蓋上就好了，但是挺耐造的”

網友@剛綺晴說道：“舒適度一般，但是減震比較硬；過個小坎，底盤感覺發散。”

網友@mindray1說道：“內飾真心一般，在改裝的時候卡扣不結實，經常斷裂。更大的問題是儲物空間太少，設計的時候沒有好好利用空間。新內飾前面駕駛臺瀑布式下傾，好看不適用。老款的那種模式可能更好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于車企而言，生產制造一款新車絕非容易的事，各個方面都要反復斟酌。就像在內飾設計這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費群體的需求。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款哈弗H5的實力如何。

哈弗H5內飾看起來頗具樸素的感覺，視覺上非常干凈素雅。

哈弗H5方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

哈弗H5儀表盤呈現出酷炫的設計風格，進一步烘托出時尚氛圍。

這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。同時，哈弗H5還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

哈弗H5后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，哈弗H5的車側看起來十分素雅，觀感還不錯，有一種簡約之美。此外，哈弗H5配備了倒車影像、手動后排側遮陽簾、自動空調、定速巡航等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 手動版?哈弗H5?5座內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 智尊版 2.0T手動四驅精英型針對內飾的看法吧：網友@也許那以后說道：“內飾屬于很平庸的，不能和合資的同價位的車比內飾，只能說完全夠用，做工也只是勉強對得起價格而已。不會讓你有惡心的感覺，但也不會讓你有驚喜。屬于看了一遍就沒有激情的內飾。”

網友@Dearest黃誠俊說道：“內飾個人感覺蠻好！沒開過別的什么高檔車！對于這個級別來說，感覺比豪華車還好”

網友@水清淺說道：“舒適型沒有談頭，座椅包裹不好，又硬，懸架忽忽悠悠的，唯獨空間好，坐姿還可以，行駛舒適性：爛路不錯，鋪裝路面不行，由于高大的車身，加之自身加重，感覺忽忽悠悠的噪音控制：目前感覺車身異響多，噪音還能接受，地盤會穿出碎石身，發動機噪音也比較大，空調：空調有時候你明明沒開空調，出風口也在出風，怪的很座椅舒適性：座椅硬，包裹不是特別的好，好在有腰部調節，還不錯，腰部有足夠支撐”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于車企而言，一款車的生產制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就像在內飾設計這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費者的需求。作為一款緊湊型SUV，哈弗H5的關注度也不低，今天我們就來說說它。

哈弗H5內飾整體較為典雅，雖不華麗，但十分耐看。

哈弗H5方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

哈弗H5儀表呈現出時尚的設計風格，仔細看會發現里面有許多有意思的小細節，體現了設計的用心。

哈弗H5中控屏尺寸是7英寸，并配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

哈弗H5后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，該車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

話不多說，小編這就為大家總結一下，哈弗H5的車頭給人一種十分簡約的感覺，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。功能配置方面，哈弗H5標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

哈弗H5?2016款 經典版 2.0T 手動兩驅尊貴型內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 經典版 2.0T 手動兩驅尊貴型針對內飾的看法吧：網友@水清淺說道：“舒適型沒有談頭，座椅包裹不好，又硬，懸架忽忽悠悠的，唯獨空間好，坐姿還可以，行駛舒適性：爛路不錯，鋪裝路面不行，由于高大的車身，加之自身加重，感覺忽忽悠悠的噪音控制：目前感覺車身異響多，噪音還能接受，地盤會穿出碎石身，發動機噪音也比較大，空調：空調有時候你明明沒開空調，出風口也在出風，怪的很座椅舒適性：座椅硬，包裹不是特別的好，好在有腰部調節，還不錯，腰部有足夠支撐”

網友@逍遙之客說道：“車子的內飾是黑色的，這也是沒有什么可以選擇的，因為這家4S店所有的現車都是這種顏色。座位全都是織物的，據說這樣新車的味道會小些。其實本人對內飾也沒啥要求，覺得織物的也還挺好。車內的空調出風口還是圓的，看論壇里的2013新款已經改成了方形的，方形的確實比圓形的要大方些，不過這個改進對于我來說倒是無關緊要。”

網友@CVT說道：“中規中矩，很實用，還是符合自己內心的期望，沒太大落差”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不說，現在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。但是，在內飾設計上差距就顯現出來了。有的車型雖然價格不算太高，不過內飾仍然做得很精致。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的哈弗H5。

哈弗H5內飾顯得非常優雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

哈弗H5方向盤運用了四輻式的設計，同時采用皮質材質，看起來質感尚可。

哈弗H5儀表盤采用雙圓環式的設計，給人一種十分炫酷的感覺。

哈弗H5中控屏造型走了樸實路線，采用嵌入式的設計，尺寸為7英寸，勝在簡潔實用，符合大多數人使用習慣。同時中控屏標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

哈弗H5后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，哈弗H5的內飾比較素雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。哈弗H5的車尾采用簡約的造型設計，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

哈弗H5?2016款 經典版 2.0T 手動四驅精英型內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 經典版 2.0T 手動四驅精英型針對內飾的看法吧：網友@sdgbsdg說道：“柏油路，高速路上很舒服，破損國道輔道上只要速度降下來也不會太顛簸。畢竟是非承載式地盤和后驅。駕駛室座椅設計的很合理，背部支撐調節系統很好。跑長途一點都不疲勞。”

網友@大連小市民說道：“底盤扎實，無異響。發動機震動和噪音控制不錯，符合預期”

網友@逍遙之客說道：“回來后特地去周邊的破路跑了一趟。當經過那些因為路面年久失修的一個一個的坑時，坐在車里感覺非常穩定，比周邊的那些小車表現強不少；畢竟這是一款具有越野性質的SUV。過減速坎也感覺不到太大的顛簸。只是車內的空間還是有些小，這使得乘坐舒適性的感覺略有降低；再有就是駕駛座椅只能按照前后調節，沒有上下升降調節，如果是長途駕駛的話可能會有些辛苦的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）