和悅動力怎么樣

對于一款車而言，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。作為一款指導價7.58萬元的車型，和悅的實力如何呢？我們一起來看看吧。

和悅車頭呈現出實在的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

和悅車尾給人一種十分雅致的感覺，尾燈呈現出干凈的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

和悅內飾看起來非常干練，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

和悅配備1.5L L4發動機，發動機最大功率113馬力，峰值扭矩146牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙連桿獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，和悅的車尾彰顯了素雅的氣質，看起來比較協調美觀。和悅的內飾給人一種非常簡約的感覺，整體設計很耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2016款 1.5L MT 豪華智能型 國V?和悅動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5L MT 豪華智能型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@喜迎春節說道：“感覺不錯，80碼轉彎不側傾，方向指向比較準，余量不大。”

網友@金錢龜說道：“動力一般，提速有肉的感覺”

網友@獅子座的男人說道：“感覺不錯，80碼轉彎不側傾，方向指向比較準，余量不大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預算不算太多，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛和悅。

和悅前臉呈現出典雅的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

和悅車尾呈現出內斂的設計風格，加上簡約的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

和悅內飾整體走了簡明路線，視覺上非常干凈素雅。

和悅配備了1.8L L4發動機，發動機最大功率143馬力，峰值扭矩165牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

該車匹配4擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙連桿獨立懸架。

最后來做個總結，后排座椅方面，和悅后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。和悅的頭燈標配了鹵素遠近光燈，整體造型略顯簡單，但內部結構卻很精美，給人不錯的視覺效果。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

和悅?2014款 1.8L AT 豪華型 國IV動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.8L AT 豪華型 國IV針對動力底盤的看法吧：網友@馬達菲說道：“印象最深刻的應該就是剎車了吧，我個人覺得還是蠻給力的，測試成績是43秒多我覺得跟實際表現差距有點大。”

網友@喜迎春節說道：“不是很強”

網友@多拉C夢說道：“像我經常跑長途也有很多省道縣道的，動力很夠用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？如果是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間、性能上不會有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今天為大家介紹的是和悅，它的實力如何我們就一起往下看吧。

和悅前臉呈現出平和的設計風格，整體看上去很干凈。

和悅車尾看上去非常整潔，尾燈呈現出柔和的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

和悅內飾看起來非常優雅，在視覺效果上相當耐看。

和悅配備1.5L L4發動機，發動機最大功率113馬力，峰值扭矩146牛·米。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后懸架為雙連桿獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，和悅的車尾看起來十分簡約，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。和悅的大燈遠近光燈均為鹵素光源，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

和悅?2012款動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5L MT 豪華運動型針對動力底盤的看法吧：網友@日產友通說道：“剎車很給力，這點讓我很喜歡。電子油門很靈敏，方向電子助力很輕盈，頗有日系車的輕松駕駛風格。”

網友@金錢龜說道：“方向盤很輕盈，指向準確，檔桿向前掛檔行程有些長，檔位很清晰。”

網友@金錢龜說道：“動力一般，提速有肉的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。作為一款緊湊型車，和悅的關注度也不低，今天我們就來說說它。

和悅前臉呈現出雅致的設計風格，看起來干凈明快。

和悅車尾呈現出柔和的設計風格，搭配簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

和悅內飾顯得非常樸素，看著相當干凈清爽。

和悅配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率113馬力，峰值扭矩146牛·米。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙連桿獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，和悅的車尾看起來十分簡約，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。接下來看下配置，和悅配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 1.5L MT 豪華型?和悅動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.5L MT 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@日產友通說道：“市區夠用，但也不會有什么明顯的推背感。當然想開快車也不是不可以，4000轉再換擋吧，呵呵！”

網友@澄若翠說道：“1.5L自吸，繞城高速120超車還是很有自信。也很穩，不發飄。”

網友@馬達菲說道：“中規中矩，沒什么激情，正常代步也是完全夠用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。作為一款緊湊型車，和悅的關注度也不低，今天我們就來說說它。

和悅車頭呈現出干凈的設計風格，整體看上去很干凈。

和悅車尾呈現出實在的設計風格，配合簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

和悅內飾呈現出簡明的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

和悅配備1.5L L4發動機，發動機最大功率113馬力，峰值扭矩146牛·米。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后雙連桿獨立懸架的組合。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，和悅的內飾看起來頗具素雅的感覺，整體造型可圈可點。另外，和悅標配了手動后排側遮陽簾。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2012款 1.5L MT 舒適運動型?和悅動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5L MT 舒適運動型針對動力底盤的看法吧：網友@跑轟BMW說道：“很好指向很強”

網友@澄若翠說道：“方向有助力就是好開，很輕，不像學車的時候，恨不得四只手去掰。”

網友@喜迎春節說道：“不是很強”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）